Citește cele mai importante noutăți despre emisiunea România, te iubesc!, difuzată la PRO TV. Ultimele știri, reportaje și dezvăluiri în premieră aduse de Alex Dima, Paula Herlo și întreaga echipă.
Un fluviu de prostie, partea III: De 20 de ani se tot vorbeşte despre construirea unui pod peste Dunăre, la Brăila sau Galaţi. Avantajele ar fi uriaşe.
Un fluviu de prostie, partea II: Peste tot în lume transportul pe apă este mult mai ieftin decât cel pe uscat.
Un fluviu de prostie, partea I: Dunărea pe toată lungimea ei de 1.075 de kilometri ne binecuvântează ţară. Dacă adunăm tot ce nu facem cu fluviul şi pentru el, putem candida fără concurenţă la cei mai risipitori oameni din Europa.
Festivaluri de milioane, PARTEA A III-a. Untold, Neversea şi Electric Castle sunt cele mai mari trei festivaluri din România. Împreună adună peste jumătate de milion de spectatori, zeci de mii de turişti străini.
Festivaluri de milioane, PARTEA I. Vara aceasta a fost ... a festivalurilor. De teatru, de muzică sau de film, zecile de festivaluri din România au devenit un fenomen social şi sunt la acelaşi nivel cu marile evenimente din străinătate.
ROMÂNIA FĂRĂ MESERIAȘI, partea III-a. Schimbăm pivoţi şi plăcute de frână mai mult cu...pixul pe hârtie, în clasă, pentru că la service dăm cu mătura prin curte, în loc să lucrăm pe maşini.
ROMÂNIA FĂRĂ MESERIAȘI, partea II-a. Există zone în ţară unde s-a investit masiv în unităţi de producţie gigant, care exportă masiv pe pieţele din Vest.
ROMÂNIA FĂRĂ MESERIAȘI, partea I. În urmă cu două săptămâni va prezentam situaţia dezastruoasă din economia românească, acolo unde criza de forţă de muncă s-a instalat confortabil.
Festivaluri de milioane, PARTEA II. Cei mai importanţi oameni ai cinematografiei europene se strâng în fiecare an la Cluj, să vadă şi să discute filme, tendinţe, noutăţi şi legende.
Vara aceasta a fost una a festivalurilor. De teatru, de muzică sau de film, zecile de festivaluri din România au devenit un fenomen social şi sunt la acelaşi nivel cu marile evenimente din străinătate.
Ce spun şi investitorii, dar şi proprietarii de terenuri, precum şi cei care caută să califice lucrători e că la sat a cam dispărut cheful de muncă.
Aţi rămas fără medicul de familie? Sunteţi angajator şi nu găsiţi oameni?
Şi din oraşele mici dispar, rând pe rând, medicii specialişti, oameni cu experienţă şi mâna formată în spitale de stat. Fie pleacă peste hotare, fie merg exclusiv în sistemul privat din capitală şi din oraşele mari.
Partea a III-a. De 20 de ani se tot vorbeşte despre construirea unui pod peste Dunăre, la Brăila sau Galaţi.
Partea II: Peste tot în lume transportul pe apă este mult mai ieftin decât cel pe uscat. La noi, însă, practica bate teoria.
Partea I: Dunărea pe toată lungimea ei de 1.075 de kilometri ne binecuvântează ţara. Dacă adunăm tot ce nu facem cu fluviul şi pentru el, putem candida fără concurenţă la cei mai risipitori oameni din Europa.
De aproape 30 de ani ne batem joc de Dunăre. Nu o întreţinem, o poluăm, nu atragem turişti, nu accesăm fonduri europene pentru ea.
UN FLUVIU DE PROSTIE - III. Avem un miliard de euro la dispozitie, din fonduri europene, pentru transportul naval. Avem si planuri ca sa facem din Dunare o adevarata autostrada pe apa. Asta sustin mai marii din Ministerul Transporturilor.
UN FLUVIU DE PROSTIE - II! Bani cheltuiţi fara niciun rost, o industrie intreaga distrusă si uitata, angajaţi plătiţi de stat ca să stea. Intalnim în multe din porturile noastre la Dunăre aceste situatii, pustiu acolo unde este atat de mult de dezvoltat.
UN FLUVIU DE PROSTIE - III. Avem un miliard de euro la dispozitie, din fonduri europene, pentru transportul naval. Avem si planuri ca sa facem din Dunare o adevarata autostrada pe apa. Asta sustin mai marii din Ministerul Transporturilor.
UN FLUVIU DE PROSTIE - PARTEA I! Facem o calatorie onesta cu noi insine pe o veritabila autostrada pe apa, care se opreste la intrarea in tara noastra.
JAF. ŞI DE LA CAPĂT, partea a II-a. În jurul celei mai valoroase companii energetice din Romania s-a creat un paienjenis ce tine captiva Hidroelectrica in orice directie ar incerca s-o apuce.
JAF. ŞI DE LA CAPĂT, partea a III-a. Momentul 1989 a găsit harta hidroenergetica românească întinsă în 31 de judeţe, cu cea mai ieftină energie electrică din Estul Europei. În ultimii ani a fost pusă în funcţiune o singură hidrocentrală.
JAF. ŞI DE LA CAPĂT, partea I-a. Revenim la un subiect pe cât de dureros, pe atât de grav- atentatul la siguranţă energetică a ţării. Caz concret: jafurile şi politicile strâmbe de la Hidroelectrica.
Miliarde de euro s-au pierdut pe apa turbinelor de la Hidroelectrica, iar ani de zile, cea mai valoroasă companie energetică a ţării a beneficiat din plin de reţeta dezastrului.
TARA GUNOAIELOR, partea a III-a. Gunoiul nostru e de trei ori mai ieftin decat in Europa. E motivul pentru care nu ne intereseaza ce facem cu el. Reciclam maxim 10%, restul se depoziteaza in gropi care s-au transformat in adevarati munti de gunoaie.
TARA GUNOAIELOR, partea a II-a. Sute de camioane brazdeaza tara in lung si in lat in fiecare zi incarcate cu gunoaie. Vasluiul isi duce gunoiul la Braila, Clujul la Oradea, Alba la Targu Jiu si asa mai departe. Lista e lunga si straneste indignare.
TARA GUNOAIELOR, partea I. Suntem pe ultimul loc in Europa la capitolul reciclare. Suntem in procedura de infrigement, pentru ca nu ne-am inchis gropile de gunoi, adevarate bombe ecologice si vom plati amenzi uriase.
Degeaba este Romania o tara frumoasa si verde. Noi tot pe ultimul loc in Europa am ramas la capitolul reciclare. Nu ne-am inchis toate gropile de gunoi, adevarate bombe ecologice, si vom plati amenzi uriase.
Lumea se afla la inceputul revolutiei transportului electric. Pe tot globul circula in acest moment peste 2 milioane de vehicule propulsate electric.
VLOGGERI DE ROMANIA, episodul 2. La doar 16 ani Selly este unul dintre cei mai urmariti vloggeri din Romania. Elevi din toata tara ii urmaresc postarile, care, cu timpul, i-au adus independenta financiara.
VLOGGERI DE ROMANIA, episodul 1. In era video, ei au milioane de fani printre adolescentii romani. Distreaza, dar si influenteaza tanara generatie. Nu sunt nici vedete de film si nici muzicieni celebri. Sunt vloggeri.
In era video au milioane de fani printre adolescentii romani. Distreaza, dar si influenteaza tanara generatie. Sunt vloggeri. Tineri care isi filmeaza viata si o posteaza pe internet.
Lumea se afla la inceputul revolutiei transportului electric. Pe tot globul circula in acest moment peste 2 milioane de vehicule propulsate electric.
VLOGGERI DE ROMANIA, episodul 2. La doar 16 ani, Selly este unul dintre cei mai urmariti vloggeri din Romania. Elevi din toata tara ii urmaresc postarile, care, cu timpul, i-au adus independenta financiara.
VLOGGERI DE ROMANIA, episodul 1. In era video ei au milioane de fani printre adolescentii romani. Distreaza, dar si influenteaza tanara generatie. Nu sunt nici vedete de film si nici muzicieni celebri. Sunt vloggeri.
STANDARD PENTRU EST, episodul 6. Marii producatori sustin ca isi adapteaza retetele fiecarei tari. La alimente, e invocat cel mai des gustul local.
STANDARD PENTRU EST, episodul 4. Revenim in laboratoarele specialistilor, pentru a demonstra ca exista o diferenta intra marfa care se vinde la noi si cea din statele vest-europene.
Faptul ca Hidroelectrica este nevoita sa lucreze cu furnizori externi se va reflecta, fara indoiala, si in pretul energiei pe care o platim cu totii.
In anii 70-80 muncitorii erau scosi din productie la UCMR pentru a construi case de vacanta, destinatii ieftine pentru turismul resitean. Odata cu devalizarea uzinei, au inceput sa dispara bunuri importante din patrimoniul comunitatii.
Destinul tragic al muncii depuse de generatii la rand. Uzina Constructoare de Masini Resita, un mamut industrial, dezvoltat in aproape 250 de ani de existenta, este pe punctul sa fie spulberata de pe harta industriala a lumii.
Ani de zile am asistat neputinciosi la distrugerea industriei romanesti. La Resita s-a fondat inca de pe vremea Imperiului Austriac cea mai mare uzina de masini din estul Europei.
Faptul ca Hidroelectrica este nevoita sa lucreze cu furnizori externi se va reflecta, fara indoiala, si in pretul energiei pe care o platim cu totii.
In anii 70-80 muncitorii erau scosi din productie la UCMR pentru a construi case de vacanta, destinatii ieftine pentru turismul resitean. Odata cu devalizarea uzinei, au inceput sa dispara bunuri importante din patrimoniul comunitatii.
Destinul tragic al muncii depuse de generatii la rand. Uzina Constructoare de Masini Resita, un mamut industrial, dezvoltat in aproape 250 de ani de existenta, este pe punctul sa fie spulberata de pe harta industriala a lumii.
"Standard pentru est?", PARTEA A 2-A. Ambalajul este identic, producatorul este acelasi si de cele mai multe ori chiar si reteta este aceeasi.
"Standard pentru est?", PARTEA 1. Ati avut vreodata impresia ca produsele cumparate din strainatate sunt diferite de cele de la noi?
DRUMUL INCOMPETENTEI, episodul 3. 1 miliard de lei in ultimii 5 ani: e o adevarata afacere sa trasezi marcaje rutiere in Romania.
