Ne-au rămas mici parcările. Românii își cumpără mașini tot mai mari, care nu mai încap în locurile „standard”

×
Publicitate

În ciuda preocupărilor și a declarațiilor ecologiste, românii, la fel ca restul europenilor, își cumpără mașini tot mai mari și preferă SUV-urile.

Federația Europeană pentru Transport și Mediu ne arată, cu cifre, că ne-au rămas mici parcările, pentru că lățimea medie a autoturismelor a ajuns să depășească 180 de centimetri. Iar un loc de parcare standard are cel mult 230 de centimetri.

Proiectate după regulile în vigoare, unele locuri de parcare sunt imposibil de folosit de un proprietar de

Legea spune că spațiile destinate staționării mașinilor trebuie să aibă între 2,2 și 2,3 metri - în funcție de unghiul în care trebuie așezat vehiculul. Chiar și în situația în care șoferul parchează corect pe un astfel de loc un SUV, îi este greu să iasă din mașină.

Lățimea mașinii este de 2,10 metri și asta înseamnă că mai rămân, teoretic, 10 cm pe partea șoferului astfel încât să poată deschide ușa fără probleme.

În ultimele două decenii, autoturismele au câștigat câte o jumătate de centimetru pe an, în lățime, iar tendința continuă, atrage atenția Federația Europeană pentru Transport și Mediu.

Cele mai mari mașini au ajuns să măsoare 2,20 metri, cu tot cu oglinzile retrovizoare. Și cu lungimea e o problemă.

La Ploiești, autoritățile locale au decis să redeseneze unele spații de parcare, pentru a le face mai încăpătoare.

Dar nici așa nu este bine pentru că au rămas mai puține.

La nivelul Uniunii Europene există o reglementare care limitează lățimea vehiculelor la 255 cm, dar a fost adoptată cu gândul la dimensiunea autobuzelor și a camioanelor, spune Federația Transport și Mediu. Organizația cere revizuirea legislației, astfel încât să existe limite și în ceea ce privește autoturismele.

Articol recomandat de sport.ro
Ce este și cum funcționează ECMO, procedura luată în calcul de medici în cazul lui Mircea Lucescu
Ce este și cum funcționează ECMO, procedura luată în calcul de medici în cazul lui Mircea Lucescu
Citește și...
Transparența salarială: 9 din 10 firme din România nu pot explica de ce au salarii diferite pentru posturi similare

Trei sferturi dintre companiile din România (75%) riscă neconformitatea față de Directiva UE privind transparența salarială, ce va intra în vigoare pe 7 iunie 2026, notează un studiu realizat de o platformă specializată în domeniul resurselor umane.

Israelienii vor livra României dronele Watchkeeper X, după amânări și amenințări. Cât valorează

Israelienii de la Elbit Systems vor livra României, după mai multe amânări, dronele Watchkeeper X pe care MApN le-a cumpărat încă din 2022 cu aproape 430 de milioane de dolari. 

Scumpirea metroului: Transportul public din București va costa cât cel din Sofia, Budapesta, Varșovia și Praga la un loc

Scumpirea metroului de la 5 la 7 lei/călătoria, cu începere de la 1 mai, va duce România într-o situație incredibilă, în care transportul public din București va deveni la fel de scump cât cel din Sofia, Budapesta, Varșovia și Praga la un loc. 

Recomandări
Companiile aeriene românești vor să ceară ajutor de la stat după dublarea prețului la kerosen. Italia impune restricții

Criza combustibililor se adâncește și începe să producă efecte concrete în aviație. Companiile românești iau în calcul să ceară sprijinul Guvernului și al Comisiei Europene. 

Rusia, noi atacuri cu drone la granița cu România. Zona din țară pentru care a fost emis RO-Alert

Populația din nordul județului Tulcea a fost avertizată în noaptea de luni spre marți printr-un mesaj RO-ALERT, după ce Rusia a lansat noi atacuri cu drone în Ucraina, în apropierea graniței.

Premierul Bolojan a cerut controale mai stricte pentru a opri exploatările ilegale la balastiere. Vrea să schimbe legislația

Premierul Ilie Bolojan a cerut intensificarea controalelor la exploatările de agregate minerale și înăsprirea legislației pentru protejarea resurselor naturale, anunță Guvernul.