Cum se protejeaza CFR de operatorii straini? Cu infrastructura jalnica!
zf.ro il citeaza pe Razvan Stoica, directorul general al CFR Calatori, care recunoaste ca infrastructura jalnica din Romania tine departe operatorii straini.
Din 2010, odata cu liberalizarea pietei europene de transport, Romania s-ar fi putut numara printre pietele cautate de operatorii straini.
"S-ar fi putut" pentru ca, asa cum recunoaste insusi seful de la CFR Calatori, Razvan Stoica, "nu avem nimic, deci suntem protejati de concurenta. Din pacate, starea proasta a infrastructurii ne protejeaza de operatorii internationali care ar intra pe teritoriul Romaniei deoarece acestia trebuie sa repecte drepturile pasagerilor, ceea ce va fi greu de realizat, pentru ca infrastructura noastra nu iti ofera un orar fix "
Statistic, tot de pe zf.ro aflam ca traficul de calatori a scazut in Romania cu 36% in ultimii sapte ani, in comparatie cu traficul din celelalte state membre ale UE, unde s-a inregistrat o crestere medie de 6,6%.
Ne sabotam singuri!
Ar mai fi un aspect: pe cat de sincera e declaratia directorului general CFR Calatori, pe-atat de usor e sa tragem o concluzie ingrijoratoare: ne sabotam singuri! Aflam, de exemplu, de la evenimentul Zilele Feroviare, ca CFR Calatori intentioneaza sa modernizeze, in urmatorii patru ani, 150 de vagoane.
"In loc sa repare si sa modernizeze 1.000 de vagoane vechi, mai bine CFR le duce la fier vechi si isi cumpara vagoane noi, care au o durata de viata de 40 de ani si nu de 8-12 ani cum are un vagon vechi modernizat", spune Valer Blidar, proprietarul Astra Vagoane Calatori, citat de zf.ro.
Raspunsul de la Minister (care aloca pentru reteaua feroviara doar un sfert din bugetul celei rutiere) e praf in ochi: prioritatea ramane infrastructura! Se vede, zau, n-avem ce comenta: intarzierile anuale cauzate de starea proasta a liniilor, sunt de 14.000 de ore, trenurile cu calatori sar de pe sine, iar mecanicii trec pe rosu. Dar e de bine: n-o sa vina nimeni sa incerce sa ne ia fata!
Etichete: accidente feroviare, CFR,
