Tehnologia de ultimă generație revoluționează afacerile românești. Roboții lucrează cot la cot cu oamenii
Evoluția tehnologiei a schimbat modul în care se desfășoară activitatea din fabrici. Marile companii din țara noastră au făcut investiții de zeci de milioane de euro pentru a-și digitaliza serviciile.
În România se produc frigidere, mașini de spălat, televizoare, piese auto, și avioane de mici dimensiuni, care ajung în zeci de țări, din toată lumea. Oamenii sunt totuși, cei care programează, supraveghează, și controlează roboții din fabrici. Iar măsurile luate, au dus la creșterea productivității, și reducerea cheltuielilor.
În localitatea Ulmi, din județul Dâmbovița, la doar 8 kilometri de Târgoviște, a fost inaugurată, în 2019, prima fabrică din România care respectă principiile 4.0, de sustenabilitate și adaptare la noi tehnologii. Inginerii și operatorii lucrează cot la cot cu 200 de roboți.
Fabrica este dotată cu o sursă de energie regenerabilă, ceea ce a dus la o reducere a emisiilor de CO2. În plus, este colectată și apa de ploaie, iar cea utilizată deja în procesul de producție este reciclată și refolosită.
La fel se întâmplă și într-o fabrică de lângă Ploiești, unde sunt produse frigidere de ultimă generație. Un teren de 63.000 de metri pătrați în care au fost investite peste 70 de milioane de euro.
Irinel Badea, directorul general al fabricii: "Aici este vorba despre un robot care preia de la o linie semiautomată aceste nișeluri pe care noi le folosim ca și panouri laterale la produsul respectiv".
Reporter: "Și face asta de câte ori pe zi?".
Irinel Badea, directorul general al fabricii: "Face asta de 1.200 de ori pe schimb. Lucrăm în două schimbrui, deci de 2.400 de ori pe zi".
În Transilvania, la Turda, am vizitat o fabrică unde se asamblează avioane de mici dimensiuni. Modelele S200 au fost construite inițial în Africa de Sud, iar din 2019 tot procesul de lucru s-a mutat la noi în țară.
Prețul de bază al unui astfel de avion este de aproximativ 170.000 de euro, dar poate ajunge până la 225.000 de euro în funcție de dotări și tehnologii. Areo capacitate de 250 de kilograme și poate atinge o viteză de peste 200 km/h. Acum, este într-o fază incipientă. La Cluj se fac doar primele asamblări.
Avioanele asamblate în România sunt folosite în școlile de pilotaj din Belgia, Italia, Turcia, Elveția sau Portugalia. Și, în general, produsele realizate în fabricile noastre ajung în zeci de țări din Europa și nu numai.
.webp)
