Scandal in sanatate dupa ce Institutul Fundeni a ramas fara Reanimare

×
Publicitate

Totul a pornit din cauza unui ordin care transfera Sectia Reanimare la alt spital, astfel ca Institutul ramane fara Terapie Intensiva.
 

Doctorii spun ca vor ajunge sa plimbe bolnavii in stare grava dintr-o parte in alta sau, pur si simplu, nu ii vor mai putea trata. Cei din Ministerul Sanatatii reactioneaza si promit ca vor corecta greseala.

In iulie, fosta Clinica de Transplant Hepatic de la Fundeni s-a transformat in baza unei hotarari de guvern intr-un spital de sine statator. Adica in Institutul Clinic de Boli Digestive si Transplant Hepatic. De atunci, spun doctorii, noul spital a luat sterilizarea, morga si mai nou si reanimarea.

Consecinta: Spitalul Fundeni ramane cu doar 18 paturi de reanimare pentru 7 sectii, in timp ce institutul nou creat ar avea 49 de paturi pentru 2 sectii.

Reprezentantii institutului nou creat spun ca daca experienta va arata ca exista o alta formula care asigura functionarea celor doua unitati sunt deschisi la dialog.

Citește și
Ce salariu are un mecanic de locomotivă la noua companie de stat Carpatica Feroviar. Cu sporuri și beneficii, se dublează
Ce salariu are un mecanic de locomotivă la noua companie de stat Carpatica Feroviar. Cu sporuri și beneficii, se dublează

Ministerul Sanatatii va transa problema in cateva zile, atunci cand ambele parti vor fi chemate la negocieri.
 

Articol recomandat de sport.ro
GALERIE FOTO Câtă încredere! Turcia și-a prezentat deja echipamentul pentru Cupa Mondială
GALERIE FOTO Câtă încredere! Turcia și-a prezentat deja echipamentul pentru Cupa Mondială
Citește și...
Ce salariu are un mecanic de locomotivă la noua companie de stat Carpatica Feroviar. Cu sporuri și beneficii, se dublează
Ce salariu are un mecanic de locomotivă la noua companie de stat Carpatica Feroviar. Cu sporuri și beneficii, se dublează

Salariul net de bază al unui mecanic de locomotivă la nou înființata companie de stat Carpatica Feroviar este de 6.380 lei/lună, dar suma finală încasată de angajat poate fi mai mult decât dublă, grație sporurilor și altor beneficii. 

De ce construcția unui kilometru de drum între Azuga și Bușteni costă 18 milioane de euro. Lucrările vor dura 30 de luni
De ce construcția unui kilometru de drum între Azuga și Bușteni costă 18 milioane de euro. Lucrările vor dura 30 de luni

Autorităţile din judeţul Prahova anunţă că a fost aprobată documentaţia actualizată aferentă şoselei de centură a staţiunilor Azuga şi Buşteni de pe Valea Prahovei. Un troson de mai puţin de 10 kilometri va costa peste 843 de milioane de lei.

Se schimbă legea ANL-urilor. Cine poate închiria de acum locuințele de stat
Se schimbă legea ANL-urilor. Cine poate închiria de acum locuințele de stat

Senatul a adoptat proiectul de lege care prevede că persoanele care au domiciliul, reşedinţa sau locul de muncă în raza unităţii administrativ-teritoriale vor avea dreptul la obţinerea unei locuinţe construite prin programele ANL destinate închirierii.

Recomandări
Bolojan, mesaj pentru minerii din Piața Victoriei: Personal, înţeleg situaţia socială, însă sunt corect și vă spun adevărul
Bolojan, mesaj pentru minerii din Piața Victoriei: Personal, înţeleg situaţia socială, însă sunt corect și vă spun adevărul

Premierul Ilie Bolojan afirmă, după întâlnirea de marţi cu reprezentanţii Complexului Energetic Oltenia, că „personal” înţelege situaţia socială, însă este „corect” cu ei şi cu oamenii pe care îi reprezintă şi le spune „adevărul”.

Cum a fost descoperită fabrica de bani, ascunsă într-o pădure din județul Suceava. Ținta traficanților era Bulgaria
Cum a fost descoperită fabrica de bani, ascunsă într-o pădure din județul Suceava. Ținta traficanților era Bulgaria

Peste un milion de euro, bani falși, ar fi urmat să pătrundă pe piețele din România și Bulgaria și să creeze haos.

Cererea pentru instalații GPL s-a dublat în ultimele săptămâni. Gazul petrolier lichefiat scade costurile la jumătate
Cererea pentru instalații GPL s-a dublat în ultimele săptămâni. Gazul petrolier lichefiat scade costurile la jumătate

Șoferii caută alternative, iar unii se grăbesc să-și monteze sisteme GPL pe mașini. Gazul petrolier lichefiat scade costurile la jumătate și crește autonomia.