FOTO.China vrea sa doboare suprematia Boeing si Airbus cu un super-avion
Industria aeronautica, in care Boeing si Airbus detin pozitiile dominante, este cutremurata de aparitia unui competitor extrem de puternic, venind din China: Comac (Corporatia de aviatie comerciala).
Cum agresivitatea cu care si-au promovat noul produs a fost recunoscuta pe piata, Boeing si Airbus au constientizat ca trebuie sa dea un raspuns pe masura.
C919, avionul chinezesc care rivalizeaza cu Boeing si Airbus
Alegeri 2024
19:35
Cine ar putea deveni noul președinte al României. Aceeași persoană, două sondaje diferite
16:15
Lider PSD, răspuns pentrul Lasconi, în cazul George Simion și interdicția lui la Chișinău
20:15
Candidații la prezidențiale fac coadă la Nicușor Dan. După Kelemen Hunor, primarul se întâlnește și cu Marcel Ciolacu
20:57
Ioan Chirteş a explicat de ce liderul AUR, George Simion, are interzis în Ucraina şi Republica Moldova: "Sunt dovezi clare!"
Cine este puternicul rival al Boeing si Airbus? Comac C919 se vrea cel mai mare avion comercial construit in China, dupa “defunctul” Shanghai Y-10, si va fi lansat in 2014, urmand ca primele livrari catre companiile care deja l-au comandat sa fie facute in 2016.
In noiembrie 2010, Comac a anuntat ca a primit primele 100 de comenzi pentru C919. Compania a estimat ca se vor vinde peste 2.000 de avioane in urmatorii 20 de ani.
Modelul C919 are 166 de locuri si rivalizeaza cu modelele Boieng 737 si Airbus 320.
Raspunsul Boeing
Desi tocmai au lansat un nou model de 737, la 13 februarie 2011, cei de la Boeing au recunoscut oficial ca rivalul asiatic este puternic. Referindu-se in mod special la agresivitatea reprezentantilor de la Comac, compania producatoare a C919, precum si la alti nou-intrati pe piata, provenind din Canada, Japonia si Rusia, vicepresedintele Boeing Commercial Airplanes, Jerry Allyne, a declarat, marti, ca: “Am petrecut ceva timp intrebandu-ne cum oare vom putea concura cu toti acesti competitori”.
Raspunsul nu a intarziat sa apara. Boeing 737 va fi inlocuit cu un nou avion. Anuntul a fost facut chiar de catre presedintele si directorul executiv al companei, Jim McNerney. “Nu am facut inca o evaluare completa a situatiei, dar telul nostru nu este sa venim cu un nou motor pentru 737, ci sa venim pe piata cu un nou model de avion, pana la sfarsitul deceniului acestuia si inceputul deceniului viitor”, a spus McNerney. El a mai adaugat ca noul model va fi functionabil undeva in jurul anului 2020, dar ca vom sti cum va arata peste urmatoarele 18 luni.
Raspunsul arogant al celor de la Airbus
"Suntem obisnuiti sa fim cei mai buni. Care e problema?"
Daca reprezentantii Boeing sunt decisi ca o solutie reala pentru a fi competitivi in continuare este sa produca un nou avion, asa cum nu au mai avut vreodata, cei de la Airbus sunt ceva mai rezervati.
Raspunsul pe care Airbus l-a dat in fata rivalului chinezesc C919 a fost sa puna motoare noi pe modelul A30 si sa nu considere C919 o amenintare.
De altfel, directorul executiv al reprezentantei Airbus din China, Laurence Barron, declara la Zhuhai Air Show, in noiembrie 2010 ca: “Am intrat pe piata acum 40 de ani si acum suntem numarul 1. Sincer, suntem obisnuiti cu asta. Care-i problema?”
ULTIMELE STIRI
CELE MAI CITITE
