Doi din trei copii sunt duși la școală cu mașina. Cum încearcă o asociație din Sibiu să rezolve problema traficului aglomerat

×
Publicitate

Doi din trei copii sunt duși la școală cu mașina - unii chiar până la intrare - iar asta duce la ambuteiaje, poluare și nesiguranță.

Pentru a rezolva problema traficului la orele de vârf - când cei mici intră sau ies de la școală - o asociație din Sibiu încearcă să găsească soluții.

Printre ele se numără și înființarea unor stații de debarcare a elevilor, la câteva sute de metri de unitățile de învățământ.

Dimineață aglomerată în zona școlii

Dimineață tipică în zona unei școli centrale din Sibiu. Nu este încă ora 8:00 și deja zeci de șoferi se chinuie să-și continue drumul printre vehiculele oprite să lase elevii la școală.

Tătic: „Trebuie parcat, nu se parchează cum trebuie, toate locurile sunt ocupate, parchezi pe trecere, sunt mașini pe trecere, lași copilul în grabă.”

Deși autobuzele opresc în număr mare în stația de lângă școală, mulți părinți preferă să-i aducă pe copii tot cu mașina - dacă se poate, cât mai aproape de intrarea în clădire.

Mămică: „Așa cum plecăm acum la 7:20 poate reușim să plecăm și la 7:10 dar să știm că avem unde parca ca să putem să venim chiar și pe jos zece minute, nu-i o problemă, să putem lăsa copiii."

Mămică: „Eu încerc să plec un pic mai devreme de acasă ca să evit aglomerația și să ajungă la timp să nu aibă probleme la școală cu întârziatul."

Monitorizarea traficului

O asociație va monitoriza traficul în următoarea perioadă, pentru a veni cu soluții la această problemă. Putem lua și exemplele din alte orașe europene, cum ar fi limitarea accesului mașinilor în zonă, la orele de vârf, sau pistele de biciclete, care să facă legătura dintre școli și zonele rezidențiale.

Andrei Rusu, coordonator proiect: „De exemplu elevii ar putea să fie lăsați la 200 de metri, făcut un punct de debarcare iar ei să meargă pe jos până la școală."

Reprezentanții primăriei spun că au făcut deja câțiva pași pentru a rezolva problema.

Mirela Gligore, purtător de cuvânt Primăria municipiului Sibiu: „Am introdus din 2021 opt trasee școlare cu autobuze dedicate elevilor. Am montat rastele pentru biciclete și trotinete prin urmare oferim și această alternativă a micro-mobilității."

Orașul Sibiu are, în prezent, peste 96 de kilometri de piste dedicate bicicletelor.

Articol recomandat de sport.ro
NEWS ALERT Transfer pentru Ianis Hagi: ”S-a ajuns la un acord”
NEWS ALERT Transfer pentru Ianis Hagi: ”S-a ajuns la un acord”
Citește și...
62387488
O persoană a murit și alte două au fost transportate la spital după ce au căzut într-un bazin cu apă, în Dâmboviţa

Pompierii dâmboviţeni au intervenit vineri dimineaţă pentru salvarea a trei persoane dintr-un bazin cu apă, în localitatea dâmboviţeană Lunguleţu.

62547971
Amenda primită de un șofer filmat în timp ce făcea drifturi într-o intersecție din Onești. A rămas pieton timp de 4 luni

Teribilismul la volan costă. Un șofer din Bacău a rămas pieton timp de 4 luni, pentru că s-a dat în spectacol pe drumul public.  

62547968
O motocicletă a fost lovită de o mașină și proiectată în doi pietoni care traversau strada, în Galați. VIDEO

Un accident care putea avea urmări grave a avut loc, joi, în județul Galați. Impactul a fost surprins de o cameră de supraveghere.

Recomandări
Psd inquam og
LIVE UPDATE. PSD decide soarta guvernului Luca Niculescu. SURSE: Claudiu Manda ar fi cerut pregătiri pentru anticipate

Conducerea PSD s-a reunit astăzi în şedinţă, de la 10.30, pentru a decide dacă va susţine în Parlament guvernul premierului desemnat, Luca Niculescu. 

Screenshot 2026 10 12 085327
Cât ar mai putea crește euro. Christian Năsulea, profesor de economie: „Ar trebui să vedem un leu care să devină mai slab”

O revenire la 5,2 lei/euro nu pare posibilă, potrivit modelelor Institutului European pentru Studii Economice, a declarat Christian Năsulea, profesor de economie la Universitatea din București, în emisiunea iBani.

62037358
TollRo, noi probleme la nici două săptămâni de la lansare. Transportatorii reclamă blocaje și rute care nu există pe hartă

La aproape două săptămâni de la operaţionalizarea TollRo, care taxează transportatorii cu maşini peste 3,5 tone în funcţie de distanţă şi tipul drumului, utilizatorii reclamă în continuare multiple disfuncţionalităţi.