Aeroportul Otopeni le cere pasagerilor sa ajunga cu TREI ore inainte de decolare. Care este explicatia

Conducerea aeroportului motiveaza masura prin cresterea traficului pe perioada verii. O analiza publicata de News.ro in luna martie arata ca, in realitate, cozile mari si aglomeratia de pe Aeroportul din Otopeni i-au afectat pe pasageri si inainte de inceperea sezonului estival, iar explicatia este lipsa proiectelor de extindere si modernizare a principalei porti aeriene a Romaniei si apropierea de limita de trafic, moment in care serviciile aeroportului risca sa fie complet depasite de numarul prea mare de pasageri.

"Avand in vedere cresterea considerabila a traficului in perioada estivala, in care sunt introduse in programul de zbor numeroase curse charter, recomandam pasagerilor sa se prezinte la aeroport cu trei ore inainte de ora zborului. Aceasta recomandare se adreseaza, in special, pasagerilor care au cursa programata in intervalul orar 05.00–08.00", arata un anunt postat pe site-ul Aeroportului International Henri Coanda.

Aglomeratia de pe Otopeni este o realitate cu care se confrunta pasagerii de multe luni, chiar si dupa ce aeroportul a luat, in 2016, cateva masuri de adaugare a unor ghisee suplimentare pentru politistii de frontiera care controleaza documentele de calatorie.

In luna martie, sursa citata a publicat o analiza care semnala situatia si puncta cauzele problemelor de pe Aeroportul Otopeni.

Trafic in crestere, infrastructura deficitara

Anul trecut, traficul de pe Aeroportul Henri Coanda a ajuns la aproximativ 11 milioane de pasageri, iar pentru acest an este estimata o crestere cu circa 15%, ceea ce ar insemna circa 13 milioane de pasageri, aproape de limita maxima pe care aeroportul o poate gestiona fara a afecta grav confortul pasagerilor.

Presedintele Asociatiei Pilotilor si Proprietarilor de Avioane din Romania (AOPAR), Radu Merica: "Pentru Henri Coanda am propus mai demult solutia construirii unui terminal nou. In decembrie, pe Henri Coanda, am asteptat o ora si jumatate. Apar, in ore de varf, zone de gatuire a traficului, la filtre, la controlul pasapoartelor.”

Pana in prezent, nici Ministerul Transporturilor, care controleaza aeroportul, nici conducerea Companiei Nationale Aeroporturi Bucuresti (CNAB) nu au anuntat planuri concrete de extindere a Aeroportului Otopeni.

Potrivit unor specialisti consultati de News.ro, singura varianta va fi redeschiderea, cel tarziu anul viitor, a Aeroportului Baneasa pentru cursele regulate.

In prezent, Aeroportul Baneasa are un trafic infim, dupa ce sefii din Transporturi au decis ca aeroportul sa fie destinat doar curselor de business.

Articol recomandat de sport.ro

OUT de la FCSB! Starul lui Gigi Becali și-a făcut bagajele: „Scapă de presiunea patronului”