Misterul disparitiei zborului MH370 se adanceste. Investigatorii au 2 intrebari fara raspuns in legatura cu fragmentul gasit
Aparent rezolvata la inceputul lunii august, dupa descoperirea unui fragment de aripa, enigma disparitiei cursei aeriene MH370 e in realitate departe de a avea un raspuns clar.
La o luna de cand o bucata din aripa unui Boeing 777 a fost aruncata de valuri pe plajele din insula Reunion, raspunsurile se lasa asteptate. Potrivit New York Magazine, surse din echipa de ancheta afirma chiar ca e posibil ca fragmentul respectiv sa nu aiba nicio legatura cu zborul MH370 al companiei Malaysia Airlines, disparut misterios in martie 2014 cu 239 de persoane la bord.
Premierul Malaysiei s-a grabit sa confirme ca fragmentul de aripa provine de la avionul respectiv. Se pare insa ca declaratia sa a fost cel putin prematura, dovada faptul ca procurorul francez din ancheta nu a fost la fel de transant, iar in ultimele saptamani, anchetatorii au pastrat tacerea.
Intre timp, specialistii de la Boeing au confirmat ca e vorba de o parte dintr-un 777, dar pentru a fi siguri ca e vorba de aeronava cautata era nevoie si de placuta cu seria avionului. Or aceasta lipseste din fragmentul gasit pe insula Reunion. In plus, Le Monde a anuntat saptamana aceasta, citand surse din ancheta, ca urmele de reparatii de pe fragmentul de aripa „nu corespunde exact” cu reparatiile inregistrate in „fisele de service” ale Malaysia Airlines.
Un alt semn de intrebare este ridicat de faptul ca fragmentul de aripa este acoperit de crustacee ciripide. Acestea nu ar fi putut supravietui acolo decat daca respectiva bucata de avion petrecea luni bune sub apa, insa nu si daca ar fi plutit, purtata de valuri, asa cum s-a sustinut initial. Dar cum a putut sta un fragment atat de mare de aripa sub apa luni bune iar apoi sa iasa la suprafata, se intreaba expertii, potrivit La Depeche.
In acelasi timp, e putin probabil ca fragmentul sa provina de la un alt avion. Nu exista alt 777 disparut iar Boeing - si alte companii - dezmembreaza aeronavele scoase din uz, atat pentru a refolosi piesele, cat si pentru a evita aparitia unei piete negre a pieselor de avion second hand.
