România NU este în topul celor mai mari scumpiri la carburanți din UE. În ceea ce privește benzina, România se află pe locul 21 din 27 de state, iar la motorină se situează la mijlocul clasamentului, pe locul 14, contrar așteptărilor, ceea ce indică o evoluție mai temperată comparativ cu alte state europene, unde creșterile au fost mult mai accentuate, conform celor mai recente date puse la dispoziție de Comisia Europeană.
La majoritatea stațiilor din România, motorina depășește 10 lei și 10 bani, iar benzina standard costă între 9 lei și 24 de bani și 9,41 de lei.
Criza actuală este a treia mare perturbare energetică a acestui deceniu, după pandemia din 2020 şi invazia Rusiei în Ucraina din 2022, ambele contribuind la creşterea inflaţiei globale. Escaladarea conflictului din Orientul Mijlociu a readus în prim-plan vulnerabilitatea pieței globale a energiei, iar efectele se resimt rapid în Europa prin scumpirea petrolului, gazelor și carburanților.
HARTA scumpirilor carburanților în UE
În clasamentul european al prețurilor la carburanți, în ultima săptămână cele mai ridicate valori pe litru se înregistrează în țări precum Olanda și Danemarca, unde benzina depășește 2.2, respective 2.3 euro/litru, iar motorina se apropie sau depășește 1,8 euro/litru, acestea fiind cele mai scumpe.
La polul opus, cele mai mici prețuri sunt înregistrate în Bulgaria și Malta, unde benzina scade spre aproximativ 1,2 euro/litru, iar motorina chiar în jurul a 1,21–1,23 euro/litru, fiind cele mai accesibile. România se situează în zona medie a clasamentului, cu aproximativ 1,7 euro/litru pentru benzină și circa 1,92 euro/litru pentru motorină.
Din 19 februarie (ultimele cifre înregistrate înaintea declanșării războiului din Orient, publicate pe 23 februarie) și până pe 19 martie, potrivit datelor oficial ale Comisiei Europene, scumpirile la motorină în Uniunea Europeană variază semnificativ, cele mai mari fiind înregistrate în Suedia, cu aproximativ +0,67 euro/litru (+42,86%), urmată de Cehia cu +0,57 euro/litru (+41,95%) și Polonia cu +0,57 euro/litru (+39,92%). În continuare, creșteri ridicate apar în Lituania și Luxemburg, fiecare cu circa +0,54 euro/litru (+36,93%), și Austria cu +0,56 euro/litru (+36,42%), urmate de Danemarca (+0,60 euro/litru, +33,83%), Finlanda (+0,58 euro/litru, +33,47%) și Belgia (+0,54 euro/litru, +32,99%). Germania, Grecia, Letonia și Spania înregistrează scumpiri apropiate, între +0,46 și +0,56 euro/litru (aproximativ +32–33%), în timp ce Olanda ajunge la circa +0,60 euro/litru (+32,14%).
În zona medie se află Italia (+0,49 euro/litru, +30,09%), Portugalia și Franța (aproximativ +0,45 euro/litru, ~27–28%), Estonia (+0,38 euro/litru, +27,61%) și Bulgaria (+0,32 euro/litru, +25,92%). Sub aceste valori se situează Cipru (+0,30 euro/litru, +21,08%) și România (+0,32 euro/litru, +19,72%), urmate de Irlanda (+0,29 euro/litru, +16,47%) și Croația (+0,20 euro/litru, +13,32%). Cele mai mici creșteri sunt în Ungaria (+0,15 euro/litru, +9,88%), Slovacia (+0,11 euro/litru, +7,23%), Slovenia (+0,06 euro/litru, +4,43%) și Malta, unde prețurile au rămas neschimbate (0,00%).
Scumpirile la benzină în Uniunea Europeană arată același tipar, cu cele mai mari creșteri în nordul și centrul continentului. Pe primul loc se află Suedia, cu aproximativ +0,34 euro/litru (+23,81%), urmată de Finlanda, cu circa +0,40 euro/litru (+23,50%), și Cehia, cu +0,31 euro/litru (+22,88%), în timp ce Polonia ajunge la aproximativ +0,31 euro/litru (+22,54%). În continuare, Austria înregistrează o creștere de circa +0,33 euro/litru (+22,00%), urmată de Belgia (+0,30 euro/litru, +19,80%), Luxemburg (+0,27 euro/litru, +18,53%) și Lituania (+0,27 euro/litru, +18,37%).
Grecia, Spania și Letonia se situează în jurul valorii de +0,26 euro/litru (aproximativ +17–18%), în timp ce Germania și Danemarca au creșteri de aproximativ +0,30 euro/litru (+16–15%), iar România ajunge la circa +0,25 euro/litru (+15,85%). Franța și Bulgaria se află ușor sub acest nivel, cu aproximativ +0,26 euro/litru (+15,36%), respectiv +0,18 euro/litru (+14,47%), urmate de Portugalia, Olanda și Estonia, unde creșterile sunt între +0,20 și +0,28 euro/litru (aproximativ +13–14%). Sub aceste valori se situează Cipru (+0,17 euro/litru, +13,28%), Irlanda (+0,15 euro/litru, +8,42%) și Ungaria (+0,12 euro/litru, +8,12%), în timp ce Italia (+0,12 euro/litru, +7,51%) și Croația (+0,09 euro/litru, +6,39%) înregistrează unele dintre cele mai mici creșteri, alături de Slovacia (+0,06 euro/litru, +3,87%), Slovenia (+0,05 euro/litru, +3,19%) și Malta, unde prețurile au rămas neschimbate (0,00%).
Prețurile carburanților în timp real în România poate fi consultat pe site-ul oficial al Consiliului Concurenței: https://monitorulpreturilor.info/Home/Gas
În România, guvernul a aprobat OUG-ul prin care limitează marja comercială a benzinei şi motorinei, a explicat ministrul Dezvoltării. Proiectul nu are încă avizul de la Consiliul Economic și Social.
Ce măsuri iau România și alte state europene
Măsurile adoptate de Guvern vizează declararea stării de criză pe piaţa petrolului şi/sau a produselor petroliere până la 30 iunie (cu posibilitatea prelungirii), limitarea marjei comerciale, în sensul în care, între 1 aprilie şi 30 iunie, în cazul benzinei şi motorinei, marja comercială nu poate depăşi marja medie aplicată de respectivul operator economic în 2025, şi condiţionarea exportului de obţinerea unei autorizaţii.
Pe fondul creșterii prețurilor la carburanți provocate de escaladarea conflictului din Orientul Mijlociu, statele membre ale Uniunii Europene au adoptat o gamă variată de măsuri de atenuare a impactului economic, de la plafonări de prețuri și reduceri de accize, până la raționalizarea consumului și eliberarea rezervelor strategice.
Bulgaria — A introdus un ajutor financiar lunar de 20 de euro pentru șoferii cu venituri mici și familiile cu două autoturisme. Totodată, exporturile de carburanți au fost interzise temporar, pentru a asigura rezerve interne acoperind o perioadă de trei luni.
Ungaria — Premierul Viktor Orbán a anunțat plafonarea imediată a prețurilor la carburanți pentru persoane fizice, fermieri, transportatori și antreprenori, invocând atât conflictul din Orientul Mijlociu, cât și blocarea conductei petroliere Drujba, care traversează Ucraina.
Germania — Guvernul a prezentat Parlamentului un proiect de lege pentru înăsprirea controalelor asupra prețurilor carburanților, care obligă companiile petroliere suspectate de majorări nejustificate să demonstreze legalitatea acțiunilor lor.
Lista completă poate fi citită AICI.
Cum se calculează prețul la pompă
Odată cu creșterea prețurilor pe piețele internaționale, taxele cântăresc mai puțin din prețul final.
Să luăm exemplul unui litru de motorină care astază la pompă costă 10 lei 12 bani. Acciza este fixă - 2 lei și 80 de bani. TVA, singura taxă care crește, odată cu scumpirile, înseamnă la acest tarif 1,76 de lei. Adică taxele ajung la 45% din total. Restul de 5 lei și 56 de bani înseamnă combustibilul și costurile operaționale - potrivit unui calcul al Ministerului Energiei.
Fiind secret comercial, e greu de spus cu exactitate cât înseamnă marja la fiecare lanț de benzinării. Dar putem estima, comparând cu proporțiile din trecut, că aceste costuri operaționale sunt în jur de 1,5-,17 lei.
Din cauza taxelor mari, benzina din România este mai scumpă decât în alte țări mai bogate, ca Suedia, Italia sau Spania. La motorină, suntem în a doua jumătate a clasamentului european.
