Circuit de Formula 1 la Cluj? Un clujean a atras atentia marilor case de arhitectura sportiva

Cand nume mari in cursele motorizate precum Tilke si Apex manifesta interes fata de planurile tale, stii ca ai creat ceva valoros. Acest lucru i s-a intamplat arhitectului clujean Mihai Matei, care a proiectat un spectaculos circuit de Formula 1, prezentat in exclusivitate de ProMotor.

Clujul in F1?

Locul ales de clujean este situat intr-o mica depresiune aflata langa iesirea de pe Autostrada Transilvania dinspre Cluj, pe locul unei betoniere folosite la procurarea de materiale pentru autostrada. Depresiunea ar asigura izolarea fonica, dar si terenul necesar pentru un traseu spectaculos de mare viteza, numarul de curbe si declivitatea circuitului fiind proiectate pentru a genera un circuit tehnic care se muleaza pe situl geografic.

Cu o lungime totala de 6.105 metri si 20 de viraje, circuitul ar asigura o linie dreapta de 710 metri si ar fi caracterizat prin succesiuni de curbe care cer o tehnica superioara de pilotaj, urmate de linii drepte care permit depasirile spectaculoase.
Spre deosebire de alte proiecte facute doar pentru publicitate, cel creat de arhitectul clujean se remarca prin modul compact in care este desenat circuitul, astfel incat plasarea tribunelor permite spectatorilor sa vada mari parti din circuit. Tribuna oficiala are 7.600 de locuri, celelalte tribune insumand un total de 27.400 de locuri.

Pe sit mai sunt amplasate si alte constructii care arata seriozitatea cu care a fost gandit circuitul, tinand cont de reglementarile FIA si FIM - constructii administrative, un Centru Motor Sport cu zona de divertisment, zona de simulatoare F1, zone de restaurante, cafenele si magazine de suveniruri, precum si un muzeu si o librarie de specialitate.
Circuitul ar mai include un hotel de 4 stele cu 80 de camere, restaurant si zona belvedere cu terasa de vara, precum si aproximativ 10.000 de locuri de parcare, un circuit de karting cu utilitatile aferente, tribune pe gazon si zona de campare.

Cat de fezabil e proiectul?

Mihai Matei considera ca un parteneriat public-privat ar fi cea mai buna varianta. Conform arhitectului, "in urma discutiei cu Tilke si Apex am inteles ca acest gen de investitie se face treptat, incepandu-se constructia la pista, cladirea cu boxe si tribuna oficiala, iar ulterior restul constructiei. In prima faza costurile ar fi de circa 15 milioane de euro exceptand terenul."
Interesul manifestat de celebrele firme de motor-sport si reactia favorabila pe care a intalnit-o romanul nostru la expozitia motor-sport de la Koln ar trebui sa fie o incurajare pentru orice investitor dispus sa aduca competitiile sportive de mare viteza la Cluj.

×

ULTIMELE ȘTIRI

„Izvoare de sănătate”. România are resurse uriașe, Franța face miliarde din mai puțin. Ce fac diferit francezii

Aceleași legume, prețuri complet diferite. Roșiile costă dublu de la un oraș la altul, iar cartofii de peste 4 ori mai mult

Cel puțin 9 morți după ce o dronă ucraineană a lovit un autobuz în regiunea Lugansk, anexată de Rusia

CELE MAI CITITE

Explicația în română a lui Manfred Weber după ce a cerut CE să blocheze României jalonul de 770 de milioane de euro

Horoscop 26 august 2026, cu Neti Sandu. Se adună bani din restanțe

Motivul pentru care șeful CIA s-a deplasat în mare secret la Moscova. „Știm ce ai de gând să faci și ar fi bine să nu o faci”

Una dintre cele mai mari autostrăzi construite în Europa va trece prin România. Va lega șapte țări pe aproape 3.000 km

Un bărbat a construit o insulă din 150.000 de sticle de plastic și a pierdut-o. Avea casă cu trei etaje și energie solară

Restricții pentru mașinile clasice în localități. Primăriile trebuie să delimiteze zone fără poluare în următorul an

Articol recomandat de sport.ro

FOTO Diletta Leotta, fără inhibiții în vacanță. Fotografii îndrăznețe cu partenera lui Karius: ”Ești o zeiță”