Fabricile Ford și Dacia reiau producția. Cât de afectată a fost industria auto de pandemie

Toți angajații sunt însă, obligați să respecte măsurile de distanțare fizică și să poarte mănuși, măști sau viziere. Premierul, aflat în vizită la cele două fabrici, promite și sprijin guvernamental pentru companii, în perioada care urmează, tocmai pentru că acestea să-și recupereze din pierderi.

În primele luni ale anului, pentru români cumpărarea unei mașini nu a mai reprezentat o prioritate. Potrivit Institutului Național de Statistică, înmatriculările de mașini au scăzut cu 7% față de aceeași perioadă a anului trecut. Cifrele arată că anul acesta, din cele 136.000 de autoturisme înmatriculate în țară, sub 28.000 au fost mașini noi. Mai puține ca în aceeași perioadă din 2019 și 2018.

Ludovic Orban, premierul României: „Oamenii să cumpere mașini, de preferință fabricate în românia. e o ocazie cu această epidemie, că în mașînă persdonala te simți mai în siguranță. oamenii tre să cumpere cu încredere mașini."

Sunt aproape două luni de când cele două fabrici din țară noastră, Ford și Dacia, au fost închise din cauza pandemiei de coronavirus.

Citește și

RAR oferă acces la istoricul de daune al maşinilor înmatriculate în România

Ian Pearson , președinte Ford România: „Industria noastră este vitală pentru economia României, dar de aproape șapte săptămâni a rămas inactivă. Nu am înregistrat venituri, deoarece piețele din Europa au fost blocate."

În Germania, de exemplu, cea mai mare piață în acest domeniu, vânzările de mașini au scăzut cu peste 60%, doar în luna aprilie. Aici, Dacia a vândut în ultima lună cu 56% mai puțin, iar Ford cu aproape 62%. În Marea Britanie, a doua piață auto din Europa, livrările de mașini Dacia au scăzut cu peste 99%, în timp ce în Franța, cu 90%.

Săptămâna aceasta, fabricile Ford și Dacia din România și-au repornit motoarele. După ce au stat aproape două luni în șomaj tehnic, angajații au revenit la muncă în condiții de pandemie. Fiecăruia dintre ei i se ia temperatura în fiecare zi, iar mănușile, măștile sau vizierele sunt obligatorii. Pentru a-și putea recupera din pierderi, premierul Ludovic Orban a promis și un set de măsuri pentru sprijinire a celor două fabrici, având în vedere că industria auto din România înseamnă aproximativ 14% din produsul intern brut.