La ce trebuie sa fii atent atunci cand iti cumperi cauciucuri de iarna, ca sa eviti "tepele"

61213118

Momentul achizitiei, locul acesteia, dar si felul in care se face montajul sunt lucruri extrem de importante, de care soferii trebuie sa tina cont atunci cand cumpara cauciucuri de iarna. Altfel, riscurile pot fi extrem de mari.

Cand ar trebui cumparate cauciucurile de iarna

La fel ca in cazul oricarui produs de sezon, pretul anvelopelor de iarna creste considerabil odata cu apropierea anotimpului rece. Pe principiul "Omul iscusit isi face iarna car si vara sanie", soferii care isi achizitioneaza anvelope in luna august vor plati considerabil mai putin decat cei care asteapta pana in una octombrie, spre exemplu.

cumparare cauciucuri

"In cazul anvelopelor auto pretul reflecta, de cele mai multe ori, calitatea produsului. Producatorii consacrati in fabricarea de cauciucuri iarna investesc de multi ani in testarea produselor vandute, studiaza comportamentul lor in diverse medii si de la an la an imbunatatesc performantele cauciucurilor. Sunt recomandati producatorii de anvelope de traditie", sustine Cristian Muntean, directorul Asociatiei Societatilor de Service Auto Independente, citat de ProMotor.

Achizitia de pe internet poate fi riscanta

fabrica anvelope

Ideal ar fi ca anvelopele de iarna sa fie cumparate de la un centru specializat in vanzarea si montarea acestui produs. De obicei, acestea asigura gratuit si montajul, iar clientul are si posibilitatea sa ii contacteze pe reprezentantii centrului, in cazul in care exista probleme privind garantia. In cazul achizitiei online, aceste avantaje lipsesc de cele mai multe ori.

Anvelopele resapate, o solutie doar in anumite conditii

O alternativa mai ieftina decat cauciucurile de iarna noi, cele resapate au, evident, si performante mai scazute. Pot fi totusi utilizate pentru masini cu performante mai reduse si pentru o exploatare urbana, la viteze mici. Altfel, anvelopele resapate ar trebui evitate.

Cauciucurile second-hand, nerecomandate

Daca in cazul cauciucurilor resapate se mai pot face unele concesii, specialistii sunt total impotriva celor second-hand. Iar argumentele sunt extrem de puternice: vechimea - o anvelopa care are o vechime mai mare de 5 ani are probleme privind calitatea.

Cauciucul "imbatranit" sufera la capitolele elasticitate, aderenta si performante in exploatare. Daca anvelopele sunt prea uzate sau uzate in mod neuniform, atunci performantele scad considerabil. Iar daca profilul este mai mic de 5 milimenti, atunci respectiva anvelopa este ineficienta.

De cele mai multe ori, cauciucurile de iarna "trecute prinviata" au mici umflaturi, aparute un urma socurilor diferite. Aceste sunt periculoase, oriunde ar fi pozitionate, pentru indica locul unde anvelopa va ceda prima oara, in cazul unui nou soc. Riscul de explozie este unul ridicat, iar totul se termina, de cele mai multe ori, cu un accident grav.

Garantia cauciucurilor de iarna

Producatorii de cauciucuri "no name" au avantajul ca ofera un pret mai avantajos, insa acest atu dispare in cazul in care exista probleme de garantie. Daca firmele mari ofera in general rapiditate in cazul unei astfel de situatii, reteaua de parteneri care ofera aceste servicii pentru producatorii "no name" este restransa si greu accesibila.

Montarea anvelopelor de iarna

schimb cauciucuri

Reprezentantii service-urilor recunosc ca este dificil sa iti dai seama "cu ochiul liber" daca un cauciuc de iarna este montat corespunzator. Clientul poate doar sa verifice daca este respectat sensul de rotatie a anvelopelor montate, tinand cont de sagetile indicatoare aflate pe suprafata cauciucurilor.

O montare incorecta sau neechilibrata a rotii produce vibratii la nivelul intregii masini, care sunt resimtite mai puternic la peste 50 km/ora. Pretul pentru montarea si echilibrarea a patru anvelope de iarna este in jur de 100 de lei.

(P) Soferii care inca nu si-au pregatit masina pentru iarna pot opta pentru anvelopa ContiWinterContact™ TS 850, de la Continental. Aceasta ofera performante sporite la franarea pe zapada, gheata si carosabil ud si stabilitate excelenta in orice conditii, pe timp de iarna - lucru dovedit prin rezultatele excelente obtinute la teste independente. In plus, ContiWinterContact™ TS 850 este mai economica, datorita rezistentei la rulare reduse.

Anvelopele Continental ofera soferilor siguranta sporita, gratie tehnologiei muchiilor taioase. Acestea asigura un transfer optim al puterii motorului, chiar si in cele mai variate conditii de trafic, precizie maxima a directiei si un contact perfect intre anvelopa si drum.

Articol recomandat de sport.ro
Jutta Leerdam a luat o decizie radicală: ”Îmi urmez instinctele”
Jutta Leerdam a luat o decizie radicală: ”Îmi urmez instinctele”
Citește și...
Sfaturi pentru condusul pe timp de iarna. Experiment: cauciucuri de vara VS. cauciucuri de iarna

Daca nu aveti cauciucuri de iarna, mai bine lasati masina in parcare, decat sa derapati pe drumurile acoperite cu zapada. Nu intrati intr-o lupta pierduta din start impotriva poleiului si ghetii.

Cauciucurile de iarna, obligatorii pe sosele cu zapada, gheata sau polei.Anvelopele noi, recomandate

Anvelopele de vreme rea sunt obligatorii atunci cand asfaltul este acoperit de zapada, gheata sau polei. Ninsoarea cazuta la Sinaia i-a trimis pe soferi la service.

Vin ninsorile, iar anvelopele de iarna devin obligatorii. Ce amenzi risca cei care nu respecta legea

Vremea se raceste brusc incepand de luni, iar in unele zone vor cadea si ninsori, astfel ca anvelopele de iarna devin obligatorii. Soferii care nu respecta legea risca sa plateasca amenzi mai mari cu 4.5 la suta comparativ cu anul trecut.

Recomandări
Ecuația cu 47 de necunoscute a Guvernului Mureșan. Premierul desemnat are 10 zile să obțină voturile necesare

România are o nouă nominalizare pentru funcția de premier. Președintele Nicușor Dan a făcut anunțul după mai bine de șase ore de consultări cu partidele politice și aproape cinci luni de interimat guvernamental.

Cine este Siegfried Mureșan, europarlamentarul desemnat premier de Nicușor Dan. A fost lansat de Traian Băsescu

Un parcurs atipic pentru clasa politică românească definește traiectoria lui Siegfried Mureșan. Fără experiență în administrația publică, fără mandate în Parlamentul sau Guvernul de la București, el și-a clădit întreaga carieră pe structuri europene.

ADDA, despre boala Lyme și momentul în care a trebuit să o ia de la capăt: „Am crezut că sunt nebună”

Un diagnostic, ani de întrebări fără răspuns și decizia de a o lua de la capăt. ADDA este invitata primului episod al podcastului „Punct. Și de la capăt” cu Cosmin Stan.