Soferii asteapta autostrazi, ministrul Sova nu stie cati km se vor inaugura in 2014. De ce sunt tinute in loc lucrarile

×
Publicitate

Sperante desarte pentru soferii care viseaza sa mearga cu masina pe autostrada spre vestul Europei. Ministrul Transporturilor anunta ca in 2014 vor fi inaugurati mai putini kilometri de autostrada decat anul trecut, fara sa spuna insa si cati.

Sunt probleme mari pe doua tronsoane care ar fi trebuit sa fie gata anul acesta si este foarte posibil ca statul sa ceara rezilierea contractelor.

Pe tronsonul Orastie-Sibiu, lotul 3,6 km de autostrada s-au surpat cu tot cu asfalt.

Dupa ce taierea panglicii a fost amanata de cateva ori, nimeni nu stie acum cand se va putea circula pe aici. Constructorul cere bani ca sa repare autostrada surpata, dar Compania de Drumuri spune ca totul trebuie facut pe cheltuiala constructorului. Drept urmare, CNADNR a anuntat un ultimatum.

O situatie similara gasim si pe tronsonul de 6 kilometri al autostrazii Bucuresti-Ploiesti. Pe santier lucrarile au inghetat: motivul - constructorul sustine ca balastul si asfaltul s-au scumpit din momentul in care a castigat licitatia, asa ca a trimis o factura noua Companiei Nationale de Drumuri unde un km de autostrada costa cu 3 milioane de euro mai mult.

CNADNR a refuzat sa plateasca mai mult, iar constructorul a mers in instanta. Nici cu autostrazile aflate in stadiu de proiect nu stam mai bine. De pilda, Comarnic-Brasov, unde oficialii se laudau ca vor incepe lucrarile in aprilie, dar momentul a fost amanat.

"In presa s-a prezentat in mod negativ amanarea semnarii contractului, eu vreau sa va spun ca este ceva pozitiv", a declarat ministru Sova.

Guvernantii se lauda ca vor gasi finantare de la cateva institutii financiare internationale. Cat despre lucrarile la Sibiu-Pitesti, ministrul Dan Sova, care sustinea pe blog ca vor incepe in 2017, si-a turnat cenusa in cap: "Premierul m-a corectat justificat pe 2015."

Una peste alta, ministrul transporturilor nu stie exact pe cati kilometri noi de autostrada vom circula in acest an.

Anul trecut, Romania a inaugurat 108 kilometri noi de autostrada, iar anul acesta nu poate inaugura mai mult 66 de kilometri.

Articol recomandat de sport.ro
Iubita lui Jude Bellingham a dat peste cap internetul cu ultima postare
Iubita lui Jude Bellingham a dat peste cap internetul cu ultima postare
Citește și...
Inca un retailer cunoscut paraseste Romania, dupa 6 ani de pierderi

Retailerul german de bricolaj Obi se pregateste sa se retraga in acest an de pe piata romanesca, unde a inregistrat pierderi in fiecare dintre ultimii ani incepand cu 2008, cand a deschis primul magazin.

Cum a convins un tanar, fara experienta in afaceri, cei mai bogati oameni ai lumii sa-i finanteze afacerea cu 30 mil. dolari

30 de milioane de dolari. Atat a pompat un grup de investitori, printre care si cei mai cunoscuti fondatori din IT, in startup-ul unui tanar fara experienta in business, scrie Business Insider.

Chinezii vor construi prima linie feroviara de mare viteza din Romania. Pe unde trece si cat va costa proiectul

Vicepremierul Liviu Dragnea, aflat in China, a semnat cu vicepresedintele Comisiei Nationale pentru Reforma si Dezvoltare a Chinei un memorandum.

Recomandări
De ce l-a desemnat Nicușor Dan premier pe Siegfried Mureșan. Președintele are și o nemulțumire: „Mi-aș fi dorit asta”

Preşedintele Nicuşor Dan a declarat, vineri, despre desemnarea ca premier a lui Siegfried Mureşan, că a ales persoana care are cele mai multe voturi în spate, la acest moment, el precizând că i-ar fi plăcut să aleagă o persoană care are deja o majoritate.

Explicația Casei de Pensii privind cele 2,2 milioane de pensii care ar fi fost calculate greșit. „Fiecare va fi analizată”

Casa Națională de Pensii Publice (CNPP) a reacționat vineri la valul de informații apărute în spațiul public, potrivit cărora aproximativ 2,2 milioane de pensii ar fi fost calculate eronat.  

Fitch avertizează România că riscă retrogradarea în „junk” dacă mai continuă criza politică. „Ridică multe întrebări”

România este într-o cursă contracronometru pentru a evita retrogradarea la categoria "junk" (nerecomandat pentru investiţii - n.r.), în contextul în care o criză politică prelungită pune în pericol credibilitatea fiscală, a declarat Malgorzata Krzywicka,