Pilotul a leșinat la manșă în timpul unui zbor cu 205 persoane la bord, cât timp colegul lui era la baie. Raportul anchetei
Un zbor Lufthansa cu 205 persoane la bord a rămas fără pilot timp de 10 minute anul trecut, după ce copilotul a leșinat în timp ce era singur în cabina de pilotaj, potrivit unui raport al autorității spaniole de investigare a accidentelor, publicat acum.
Căpitanul părăsise pentru scurt timp cabina de pilotaj pentru a merge la toaletă când copilotul a leșinat în timpul unui zbor de la Frankfurt la Sevilla, Spania, la 17 februarie 2024, se arată în raportul agenției CIAIAC, potrivit CNN.
199 de pasageri și șase membri ai echipajului se aflau la bordul avionului Airbus A321 în acel moment, se arată în raport.
Aeronava a continuat să zboare într-un mod stabil datorită faptului că pilotul automat era activ, însă copilotul a acționat involuntar comenzile, se arată în raport. Acesta a adăugat că, în acest timp, pe înregistratorul de voce au fost înregistrate sunete compatibile cu „incapacitatea bruscă și severă" a copilotului.
Un controlor de trafic aerian a încercat să îl contacteze pe copilot de trei ori, dar nu a primit niciun răspuns.
Potrivit raportului, căpitanul s-a întors de la baie și a încercat să deschidă ușa carlingii folosind o sonerie. Căpitanul a făcut cinci încercări, iar un membru al echipajului din cabina de pilotaj a efectuat, de asemenea, un apel prin interfon către cabina de pilotaj. Pentru că nu primea niciun răspuns, căpitanul a folosit un cod de urgență pentru a obține accesul și a preluat controlul aeronavei.
CNN a contactat Lufthansa pentru comentarii.
Reprezentanții companiei Lufthansa au declarat că erau la curent cu raportul anchetei și că propriul său departament de siguranță a zborurilor a efectuat, de asemenea, o anchetă, transmite Associated Press. Compania nu a dezvăluit rezultatele acesteia, a precizat dpa.
Un medic i-a dat primul ajutor
Copilotul a primit primul ajutor din partea echipajului și a unui medic, care călătorea ca pasager, se arată în raport. Copilotul și-a recăpătat cunoștința și a declarat ulterior că își amintește doar că a fost tratat de echipaj și de medic.
Căpitanul a decis să redirecționeze zborul către aeroportul Adolfo Suárez Madrid-Barajas din Madrid, unde a aterizat aproximativ 20 de minute mai târziu. Odată ajuns la Madrid, copilotul a fost transferat la spital, unde a rămas câteva ore.
O anchetă a stabilit că pilotul a fost afectat de o afecțiune neurologică preexistentă despre care acesta nu știa că o are și care nu a fost detectată în timpul examinării sale medicale aeronautice, se arată în raport.
Certificatul medical al copilotului a fost între timp suspendat.
Autoritatea spaniolă a calificat incidentul drept o "circumstanță extraordinară" și a precizat căpitanii au fost instruiți pentru situațiile în care un alt pilot devine incapacitat.
Deși rare, incapacitățile în timpul zborului - inclusiv moartea subită a piloților - apar, a declarat CIAIAC, citând diverse rapoarte.
Autoritatea a declarat că a identificat 287 de incapacități ale piloților în timpul zborului într-o bază de date a rapoartelor privind evenimentele de transport, gestionată de Comisia Europeană, în perioada 2019-2024.
Într-un raport din 2004, Administrația Federală a Aviației din SUA a identificat 39 de incapacități în zbor în rândul piloților companiilor aeriene americane într-o perioadă de șase ani, între 1993 și 1998.
