Care este dobândă maximă pe care au voie să o ceară IFN-urile cu „aprobăm credit în doar 5 minute, fără acte”. A devenit lege

×
Codul embed a fost copiat

Românii care au nevoie să se împrumute, ori s-au împrumutat deja de la instituții financiare nebancare, vor plăti dobânzi mai mici.

Parlamentarii au votat un proiect prin care dobânzile pentru astfel de credite sunt plafonate, aşa încât suma finală rambursată să nu fie mai mare decât dublul sumei împrumutate. În prezent, costurile pot fi uriașe.

Noua lege stabilește trei tipuri de plafoane pentru creditele acordate de instituțiile financiare nebancare.

În primul rând, dobânda anuală efectivă, pe româneşte costul total al creditului, cu tot cu comisioane, nu poate depăși 27 de puncte procentuale peste dobânda de creditare a BNR, care este 8% pentru creditele de consum.

Pentru astfel de credite, acordate în general pe perioade scurte, dobânda este cerută și pe zi. Aceasta nu poate fi mai mare de 1%, dacă sumă e mai mică de 5.000 de lei. Cu cât crește suma, și dobânda zilnică maximă scade până la 0,6%.

Citește și
avion
Avioanele TAROM ar putea oferi internet gratuit pasagerilor. Costul implementării poate ajunge la un 1 milion de euro

Plafonată este și suma finală plătită. Această nu poate fi mai mare decât dublul sumei împrumutate.
Cu alte cuvinte, dacă cineva împrumută 1.000 de lei, cu tot cu dobânzi nu ar trebui să dea înapoi la final mai mult de 2.000 de lei.

Aceste limite NU se aplică doar pentru creditele noi, ci și pentru cele în derulare.

Daniel Zamfir, senator PSD, inițiator al proiectului: „Toți cei care constată în contractul pe care îl au în derulare că ifn-ul respectiv percepe o dobândă cu mult peste dobânda pe care am stabilit-o astăzi prin lege are posibilitatea să solicite ifn-ului să îi refacă contractul.”

IFN-urile acordă împrumuturi în general celor care nu se încadrează din diverse motive să ia un credit de la o bancă. În prezent dobânzile pot fi uriașe.

Iată un exemplu de pe site-ul unei astfel de instituții: pentru 500 de lei împrumutați, pe un an dobânda ajunge la peste 5.800%, rata lunară 187 de lei, iar suma totală de plată aproximativ 2.300 de lei, deci de peste 4 ori și jumătate mai mult.

Dobânda pe zi în acest caz ar fi 1,2%, peste cea din noua lege.

Alin Iacob, Asociația utilizatorilor de servicii financiare: „Te-ai uitat, da... cât o putea să coste un împrumut de 1.000 de lei pe o lună de zile... se face repede, toate reclamele spun repede, ușor, facil de accesat și după aceea primești nota de plată. Oamenii nu mai știau, se supraîndatorau, începeau să acopere un împrumut de această factură cu altul și practic mai degrabă se îngropau decât să își rezolve situația.”

De aceea, cu cât perioada este mai scurtă cu atât este mai puțin păgubos pentru cine s-a împrumutat, dar asta înseamnă și rate mai mari. Este motivul pentru care opoziția s-a opus proiectului.

Claudiu Năsui, deputat USR: „Oameni pe care ei pretind că îi ajută, de fapt nu vor fi ajutați, vor rămâne pur și simplu la mâna cămătarilor.”

Legea limitează și sumele percepute de recuperatori, dacă se ajunge acolo.

De la aceste reguli, băncile au fost excluse, dar în general au dobânzi sub aceste plafoane. Legea va intra în vigoare după ce va fi promulgată de președinte și se va aplica după 90 de zile.

Articol recomandat de sport.ro
Jackpot pentru Cristi Chivu! Inter pregătește noul contract pentru antrenor
Jackpot pentru Cristi Chivu! Inter pregătește noul contract pentru antrenor
Citește și...
Avioanele TAROM ar putea oferi internet gratuit pasagerilor. Costul implementării poate ajunge la un 1 milion de euro
Avioanele TAROM ar putea oferi internet gratuit pasagerilor. Costul implementării poate ajunge la un 1 milion de euro

Într-o lume ultra-digitalizată, internetul în avion este încă un serviciu oferit în schimbul unor sume destul de mari de bani.

Industria din UE care și-ar putea tripla exporturile după semnarea acordului Mercosur. Care sunt beneficiile pentru România
Industria din UE care și-ar putea tripla exporturile după semnarea acordului Mercosur. Care sunt beneficiile pentru România

Documentul istoric, semnat în Paraguay între Uniunea Europeană și Mercosur, creează una dintre cele mai mari zone de liber schimb din lume, care reunește peste 700 de milioane de consumatori și aproape 30% din PIB-ul global.

Avantajele directe ale acordului UE-Mercosur pentru România. Produsele românești privilegiate în America de Sud
Avantajele directe ale acordului UE-Mercosur pentru România. Produsele românești privilegiate în America de Sud

Acordul UE-Mercosur aduce avantaje directe pentru România, potrivit unui document al Comisiei Europene. Astfel, pe lângă taxele vamale eliminate pentru aproape toate exporturile, o serie de produse românești vor fi protejate în America de Sud.

Recomandări
De ce nu e Nicușor Dan la Davos. Consilier: ”Mesajul este «nu umblu teleleu prin lume» când sunt lucruri importante în țară”
De ce nu e Nicușor Dan la Davos. Consilier: ”Mesajul este «nu umblu teleleu prin lume» când sunt lucruri importante în țară”

Nicușor Dan nu a mers la Forumul Economic de la Davos pentru că în România se derulează acum mai multe crize, care impun prezența sa în țară, a declarat consilierul prezidențial Marius Lazurca. Mesajul este ”nu umblu teleleu prin lume”, spune Lazurca.

O masă de aer arctic a ajuns în România și aduce temperaturi de -20 de grade Celsius. Meteorolog: „Nu va dispărea curând”
O masă de aer arctic a ajuns în România și aduce temperaturi de -20 de grade Celsius. Meteorolog: „Nu va dispărea curând”

Anul acesta, luna ianuarie își confirmă numele de gerar. Este iarnă ca la carte în România. După zile și nopți foarte reci, de luni, 19 ianuarie, toată țara intră sub un cod galben.

Tragedie în Spania. Cel puțin 21 de oameni au murit și peste 30 răniți grav după ciocnirea a două trenuri de mare viteză
Tragedie în Spania. Cel puțin 21 de oameni au murit și peste 30 răniți grav după ciocnirea a două trenuri de mare viteză

Un accident feroviar care a implicat duminică două trenuri de mare viteză a făcut cel puţin 21 de morţi şi peste 30 de răniţi grav în sudul Spaniei, potrivit Gărzii Civile, după o ciocnire foarte violentă care a aruncat mai multe vagoane de pe şine,