Bugetul Capitalei pe anul 2025 a fost aprobat, în sfârșit, de Consiliul General

×
Publicitate

Bugetul Capitalei pe anul 2025 a fost aprobat, joi seara, de Consiliul General al Municipiului Bucureşti cu 38 de voturi favorabile.

De asemenea, CGMB a aprobat amendamente propuse la proiectul de buget de către primarul Capitalei, Nicuşor Dan, consilierul general Ştefan Oprea (AUR), grupul REPER, precum şi un amendament comun susţinut de grupurile PSD, PNL şi PUSL.

Şedinţa Consiliului General al Municipiului Bucureşti

Consilierii municipali s-au întrunit în şedinţă joi, de la ora 16:00. Proiectul a figurat şi pe ordinea de zi a şedinţei din 27 martie, însă a fost retras la propunerea primarului general Nicuşor Dan.

Ulterior, el s-a declarat convins că bugetul va fi adoptat în perioada următoare. Primarul general a precizat că din proiect au fost tăiate foarte multe investiţii, având în vedere că bugetul Capitalei a fost "redus substanţial", odată cu aprobarea bugetului naţional. Din acest motiv, în opinia sa, 2025 este "un an pierdut" pentru Bucureşti.

"Problema e ce s-a întâmplat la legea bugetului naţional, de acum o lună şi jumătate - două, pentru că acolo a fost redus substanţial bugetul Primăriei Capitalei, în ciuda unui referendum care spunea că bugetul PMB trebuie să crească în raport cu sectoarele, nu să scadă. Plecând de la ce s-a întâmplat atunci, avem un proiect de buget din care obligatoriu am tăiat foarte multe investiţii, deşi sunt absolut necesare pentru Bucureşti. Şi acum a fost, cum să spun... o declaraţie politică. Până la urmă, o să treacă bugetul. O să ne întâlnim, o să negociem, o să treacă bugetul. Problema nu este între primarul general şi Consiliul General. Problema este raportul de ani de zile între Primăria Capitalei şi autorităţile naţionale", a explicat edilul general.

Alianţa PSD - PNL - PUSL i-a cerut, pe 25 martie, primarului general al Capitalei să includă în buget sume pentru achitarea datoriilor curente şi să prezinte un proiect de reformă a administraţiei şi de eficientizare a cheltuielilor de personal. Alianţa, care formează majoritatea în Consiliul General, anunţase că se va abţine la votul pe proiectul de buget, dacă "Nicuşor Dan nu pune interesul bucureştenilor deasupra propriilor interese", se explica într-un comunicat transmis de partide.

"Radiografia Bucureştiului condus de Nicuşor Dan - datorii de 3,5 miliarde de lei; proiectele mari de infrastructură, blocate; peste 280 de milioane de euro, fonduri europene, pierdute; 400 de milioane de lei, cheltuieli de personal doar la PMB", susţineau PSD, PNL, PUSL.

Detalii despre proiectul de buget propus pentru 2025

Proiectul propus prevede pentru 2025 un buget general centralizat al Capitalei cu un total de venituri de 11 miliarde de lei. Dintre acestea, veniturile bugetului local - 7,318 miliarde; bugetul instituţiilor publice finanţate din venituri proprii şi subvenţii din bugetul local - 923 de milioane de lei; bugetul instituţiilor finanţate integral din venituri proprii - până la 3,2 miliarde de lei. Veniturile obţinute din împrumuturi - 424 milioane de lei. Peste 4,3 miliarde de lei ar urma să provină din cote şi sume defalcate din impozitul pe venit, iar aproximativ 195 de milioane vor reprezenta impozite şi taxe pe bunuri şi servicii. Subvenţiile de la bugetul de stat sunt prevăzute la 1,1 miliarde de lei, iar 49 de milioane de lei subvenţii de la alte administraţii. Sumele primite de la UE în contul plăţilor efectuate ar urma să ajungă la 398 de milioane de lei.

La nivelul bugetului local, sunt prevăzute cheltuieli de 7,318 miliarde de lei. Dintre acestea, 462 de milioane - cheltuieli de personal, 452 de milioane - cheltuieli cu bunuri şi servicii, 294 de milioane de lei - alocaţii pentru dobânzi, iar 1,8 miliarde de lei pentru subvenţii. 794 de milioane de lei sunt prevăzute pentru proiecte cu finanţare din fonduri externe nerambursabile postaderare, în timp ce 544 de milioane ar urma să fie destinate asistenţei sociale şi 698 de milioane de lei - rambursări de credite externe şi interne.

Articol recomandat de sport.ro
Donald Trump, ținta unui nou asasinat!? FBI a intervenit direct la terenul de golf
Donald Trump, ținta unui nou asasinat!? FBI a intervenit direct la terenul de golf
Citește și...
Nivelul critic al Dunării lovește transportul de mărfuri. Ce înseamnă prăbușirea traficului fluvial pentru economie

Nivelul scăzut al Dunării afectează deja una dintre principalele rute de transport de mărfuri din regiune. 

Oficial BNR: CERS avertizează că modelele avansate de inteligență artificială pot deveni un risc major pentru bănci

Comitetul European de Risc Sistemic (CERS) avertizează că modelele de IA de frontieră reprezintă risc cibernetic sistemic, iar Banca Centrală Europeană solicită băncilor planuri de acţiune până la 31 octombrie 2026.

ANOFM: Aproape 29.000 de locuri de muncă sunt disponibile în România. Cele mai căutate profesii

Angajatorii din România oferă 28.700 de muncă la nivel naţional, iar alte 128 posturi sunt disponibile în Spaţiul Economic European (SEE), prin intermediul reţelei EURES România, informează miercuri Agenţia Naţională pentru Ocuparea Forţei de Muncă.

Recomandări
Probleme de ultim moment la operațiunea de pe Dunăre. Lipsa documentelor pentru barje a dus la amânare

Vara lui 2026 se dovedește a fi una a încercărilor. Prognozele privind nivelul Dunării sunt din ce în ce mai pesimiste și pun presiune asupra intervențiilor planificate. 

Încă un val de aer fierbinte lovește România. Au fost 55 de grade la nivelul asfaltului în Timișoara. „Deci e teroare”

A fost a patra zi de foc și cod roșu în vestul țării, mai ales că s-au înregistrat și 40 de grade la umbră. Cei care au simțit că nu mai pot merge prin arșiță s-au oprit la punctele de hidratare ca să-și tragă sufletul.

Cât timp câștigă un șofer care circulă cu viteză peste limită față de unul care merge regulamentar. Concluziile unui studiu

Să apeși mai tare pe accelerație nu înseamnă neapărat că ajungi mai repede la destinație. Un studiu recent, bazat pe monitorizarea a mii de deplasări arată că timpul câștigat este, în medie, de doar un minut la o călătorie de aproape 50 de kilometri.