Promisiunile noului Guvern: Peste o sută de kilometri de autostradă și drumuri expres

Cei doi susţin că proiectele de infrastructură nu vor mai întârzia, în condițiile în care dispunem de finanțări de miliarde de euro, din fonduri europene, pentru a face drumuri de mare viteză.

Finanțată din fonduri europene, prin PNRR, autostrada care leagă Muntenia de Moldova este cel mai important proiect de infrastructură din regiune.

În aprilie s-a turnat asfalt pe primii 3 kilometri din cei 320 care ar trebui să fie gata în următorii trei ani. Totuși, autoritățile susţin că anul viitor vor fi date în folosință loturile Ploiești-Buzău și Buzău-Focșani.

Premierul Ciolacu a ajuns marți la Ministerul Transporturilor cu metroul pe care l-a luat de la Piața Victoriei.

Citește și

Un preot din Sibiu, profesor de religie, a bătut un elev în curtea școlii. Apoi a mințit în declarația dată autorităților

Marcel Ciolacu, premierul României: ”Vom avea în sfârșit o autostradă – autostrada Moldovei. Sperăm că în următorii ani să avem și alte recorduri”.

Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor: ”Legat de A7 – eu cred, așa cum văd că se desfășoară lucrările, că vom avea primii kilometri buni de autostradă pe care se va circula la anul, pe A7, ceea ce ar reprezenta un record. Sunt loturile care au fost primele semnate, cele de la Ploiești spre Buzău, sunt două loturi din trei”.

România are la dispoziție peste 10 miliarde de euro din fonduri europene ca să își dezvolte infrastructura rutieră, până în 2030.

Totuși pe coridorul IV, care leagă Portul Constanța de Capitală şi mai departe de vestul Europei, autoritățile nu vor inaugura niciun kilometru în acest an.

Una dintre cele mai așteptate autostrăzi din România, Sibiu-Pitești, are dați în folosință doar 13 kilometri, inaugurați anul trecut. În iunie, au început lucrările pe tronsonul 4, Tigveni și Argeș, iar pe tronsonul 5 Pitești-Sibiu, constructorul a ajuns la un stadiu de 35 la sută. Restul secţiunilor se află însă în faza de proiectare.

Lotul 2 se estimează finalizarea proiectului în toamna acestui an și cel mai târziu ianuarie - februarie începerea lucrărilor, execuţia pe acest lot, iar lotul 3, are termen pentru finalizarea proictării 31 ianuarie 2024 și imediat începerea lucrărilor

Irinel Scrioșteanu, secretar de stat: ”Putem spune că acest coridor 4 a intrat într-o fază predictibilă de previziune de dat în trafic, maxim 2028 vom avea circulația de la Constanța la Nădlac pe rutier, inclusiv pe autostradă”.

Promisiuni realiste sunt însă pentru câteva loturi de pe A 0, care înconjoară Capitala. În acest an, autoritățile susțin că vor fi dați în folosință aproximativ 50 de kilometri din cei 100, ai şoselei care ar trebui să ne scape de aglomerația de la intrarea în oraș.

Potrivit Eurostat, în România, infrastructura rutieră e cel mai puțin folosită pentru transporturile de marfă și, din păcate, drumurile de la noi au printre cele mai ridicate rate de deces, la nivelul uniunii. Construcția de drumuri și autostrăzii va accelera dezvoltarea economică a regiunilor, iar asta înseamnă mai mulți bani pentru bugetul țării și posibilitatea să ajungem mai repede și în siguranța în diferite zone.

Articol recomandat de sport.ro

Dumitru Dragomir e convins! Stadionul care va lua numele lui Helmut Duckadam după dispariția portarului de legendă