(P) O nouă schimbare pentru natură

62250729
Fiecare vietate își găsește rolul ei în biosferă. Oamenii, înlăturând rând pe rând prădătorii, au căpătat tot mai multă putere asupra celorlalte specii.

Cu această putere noi influențăm și schimbăm funcționalitatea ecosistemelor fără a avea vreun interes benefic pentru celelalte vietăți.


Este ușor de observat cum evoluția omenirii este direct proporțională cu degradarea mediului. Suprapopularea, arderea combustibililor, defrișările duc la schimbarea climatică, scăderea calității aerului, apei și a solului, la acidificarea oceanelor și altele care impactează nociv mediul și omenirea.

Multe din acestea apar pentru că oameni au cam dat uitării importanța naturii și a comunității în schimbul comodității abundente și a intereselor personale. Natura ne dă semnale tot mai puternice că nu mai poate susțin e mult timp acest stil de viață. Dar ce putem face acum?


Împreună protejăm natura

Acum trebuie să fim conștienți că impactul pe care îl avem asupra naturii este la fel de dăunător ca o dependență. Acum trebuie să ne reamintim cum să refolosim obiectele și să nu abuzăm de resursele găsite în natură.

De la economisirea energiei electrice la separarea deșeurilor, sunt multe lucruri pe care oricine le poate face pentru a proteja natura. Nu trebuie să ții pasul cu moda, industria modei fiind a doua cea mai poluantă după cea petrolieră. Evită risipa alimentara, în America echivalentul a una din 4 sacoșe de cumpărături alimentare sunt risipite, iar în Europa situația nu este cu mult diferită. Cumpără local și mai puțin pentru a reduce emisiile din transport. Încearcă să renunți la mașină pentru tren, la tren pentru bicicletă și la bicicletă pentru mersul pe jos. Dar dacă totuși depinzi de mașină pentru transport, optează pentru anvelopele reconstruite.

Spre deosebire de anvelopele noi, în reconstruirea anvelopelor se folosesc obiecte deja existente, fiind necesare mult mai puține resurse noi. Când vedem o anvelopă uzată credem că a ajuns la sfârșitul ciclului ei de viață. De fapt anvelopa are doar stratul exterior degradat nefiind folosită la întreaga ei capacitate. Ca un telefon cu displayul spart, aceasta trebuie doar recondiționată pentru a fi din nou funcțională.

Dar cum se reconstruiesc anvelopele? Pe scurt, anvelopele care nu au defecte profunde sunt rase pe partea exterioara (atat cea care face contact cu solul cat și cea de pe lateral) și li se aplica un strat nou de cauciuc. Dupa ce trec printr-o serie de aparaturi speciale, ajung sa arate și sa functioneze ca anvelopele noi.

Dar ce ai de câștigat folosind anvelope reconstruite? Pe lângă reducerea poluării, acestea au un cost mult mai avantajos în raport cu calitatea oferită, fiind cu până la 50% mai mic decât cel al anvelopelor noi.

Alte avantaje ar fi că industria reconstruirii economisește anual peste 500.000 de tone de petrol doar în UE, folosind de până la 5 ori mai puțin petrol în procesul de producție. Aprox 44% din anvelopele flotelor americane și 80% din anvelopele avioanelor fiind reconstruite, această industrie devine mai populară și prezentă pe zi ce trece.

Radburg este unul din producătorii români de anvelope reconstruite atât pentru turisme cât și pentru autoutilitare și camioane. Pe lângă protecția naturii, poți susține și economia locală cumpărând un produs românesc.

Cu o istorie de aproape trei decenii, compania este orientată către soluții sustenabile pentru toți cei care caută anvelope. Pe lângă reconstruire, oferă și servicii de colectare și mărunțire a anvelopelor care nu pot fi reconstruite.

Într-o lume plină de deșeuri, anvelopele reconstruite reprezintă doar una din multele schimbări necesare. Trebuie să luăm atitudine acum, căci inacțiunea și indecizia sunt o povară grea atât pentru natură cât și pentru omenire.

Articol recomandat de sport.ro
Rusia schimbă regulile jocului! Șapte modificări majore anunțate de la Moscova
Rusia schimbă regulile jocului! Șapte modificări majore anunțate de la Moscova

Acest articol este un material publicitar al cărui conținut a fost realizat în mod independent de o terță parte, fără răspunderea editorială şi sub supravegherea PRO TV S.R.L.

Citește și...
(P) Feminitatea reinterpretată prin experiențe interactive la Centrul Comercial Auchan Titan și Drumul Taberelor

Cu ocazia Zilei Internaționale a Femeii, Nhood a continuat tradiția celebrării comunității sale printr-un eveniment special organizat în Centrele Comerciale Auchan Titan și Drumul Taberelor, centre pe care le gestionează pentru clientul său.

(P) Extracția dentară: când e soluția corectă și când dintele poate fi salvat

Pentru mulți pacienți, ideea de a „scoate un dinte” vine cu întrebări firești: este chiar necesar, cât de greu se vindecă și dacă există o alternativă. 

(P) De ce advertorialele funcționează mai bine într-o strategie multichannel

Probabil ai întâlnit de multe ori termenul de advertorial, însă nu ți-a fost foarte clar ce înseamnă sau cu ce se deosebește, în mod real, de o reclamă obișnuită.

Recomandări
Eugen Tomac: "Sunt pregătit să găsim un compromis necesar pentru a oferi României stabilitate”

Premierul desemnat Eugen Tomac a declarat, miercuri, că este pregătit să găsească un compromis necesar pentru a oferi României stabilitate.

Parlamentul a prelungit, până la sfârșitul anului 2026, măsura de plafonare a adaosului comercial la alimentele de bază

Plafonarea adaosului comercial la alimentele de bază a fost prelungită cu încă 6 luni, până la finalul acestui an. Măsura urma să expire la 30 iunie, însă decizia de prelungire a fost aprobată miercuri în Parlament. 

Programul Rabla 2026 intră în consultare publică. Bugetul crește și apar reguli noi pentru mașinile eligibile

Ministerul Mediului a lansat în consultare publică ghidul Programului Rabla 2026, cu un buget de 300 milioane lei, mai mare cu 100 milioane față de anul trecut, și cu noi criterii privind proveniența autovehiculelor eligibile.