Polițiști locali și agenți de la Brigada Rutieră, audiați pentru mită. Ce fel de vehicule lăsau să traverseze ilegal Capitala

×
Publicitate

Șapte polițiști locali și trei agenți de la Brigada Rutieră sunt audiați la Parchetul Tribunalului București, acuzați de fapte de corupție.

Mai precis, pentru o șpagă de 200-300 de lei, lăsau să treacă prin centrul Capitalei betoniere și camioane pentru care patronii nu plăteau oficial taxele, de zece ori mai mari.

Polițiștii Direcției Generale Anticorupție îi acuză că, timp de cel puțin un an, cât au fost monitorizați, ar fi primit bani printr-un intermediar, fost cadru MAI, de la firme din domeniul construcțiilor care nu plăteau autorizații pentru utilajele de mare tonaj care tranzitau capitala.

Investigația polițiștilor Direcției Anticorupție și a procurorilor de aici, de la Parchetul Capitalei, s-a întins pe aproape un an de zile, timp în care polițiștii locali și cei de la rutieră au fost filați și monitorizați. Așa s-a constatat că, printr-un intermediar, fost angajat al MAI, agenții ar fi primit bani de la administratorii unor firme din domeniul construcțiilor pentru ca utilajele folosite pe șantiere să nu plătească autorizațiile necesare tranzitării capitalei.

O astfel de autorizație costă aproximativ 3.000 de lei pe zi. Însă patronii plăteau cam 200-300 sute de lei pentru fiecare betonieră sau camion, iar agenții locali și cei de la rutieră le asigurau trecerea fără să fie opriți în trafic. Polițiștii și procurorii au documentat sute de astfel de transporturi, care le-ar fi adus celor implicați în această poveste câștiguri de sute de mii de euro.

Anchetatorii bănuiesc că activitatea infracțională s-a desfășurat pe parcursul mai multor ani, dovadă în acest sens fiind câștigurile suplimentare nejustificate ale suspecților. În total, 23 de persoane au fost aduse la audieri, având calitatea de suspecți. Pe lângă polițiștii locali și naționali, mai sunt și alte persoane – administratori de firme sau persoane care au intermediat luarea de mită.

Infracțiunile de care sunt acuzați suspecții sunt: trafic de influență, cumpărare de influență, luare și dare de mită și abuz în serviciu.

Articol recomandat de sport.ro
NEWS ALERT Transfer pentru Ianis Hagi: ”S-a ajuns la un acord”
NEWS ALERT Transfer pentru Ianis Hagi: ”S-a ajuns la un acord”
Citește și...
62523244
Avocat, susţinător al lui Călin Georgescu, trimis în judecată pentru incitare la violenţă: Să punem mâna pe ciomege!

Parchetul de pe lângă Curtea de Apel Bucureşti l-a trimis în judecată, sub control judiciar, pe avocatul Cătălin Dinulescu din Baroul Bucureşti, pentru săvârşirea infracţiunii de incitare la violenţă, ură sau discriminare.

62524594
Dosarul Mineriada. Ion Iliescu și alți inculpaţi au fost trimiși din nou în judecată pentru infracţiuni contra umanităţii

Fostul preşedinte Ion Iliescu şi fostul premier Petre Roman au fost trimişi în judecată de Parchetul General în dosarul Mineriadei din iunie 1990, pentru săvârşirea de infracţiuni contra umanităţii.

62532338
„Stegarul Dac”, plasat sub control judiciar pentru 60 de zile, după ce a agresat un jandarm. Ce i s-a interzis

„Stegarul Dac”, vizat într-un dosar penal după ce a agresat un jandarm în apropierea Arestului Central din Bucureşti, a fost plasat sub control judiciar.

Recomandări
Psd inquam og
LIVE UPDATE. PSD decide soarta guvernului Luca Niculescu. SURSE: Social-democrații „exclud” varianta unui cabinet tehnocrat

Conducerea PSD se reuneşte astăzi în şedinţă, de la 10.30, pentru a decide dacă va susţine în Parlament guvernul premierului desemnat, Luca Niculescu. 

Screenshot 2026 10 12 085327
Cât ar mai putea crește euro. Christian Năsulea, profesor de economie: „Ar trebui să vedem un leu care să devină mai slab”

O revenire la 5,2 lei/euro nu pare posibilă, potrivit modelelor Institutului European pentru Studii Economice, a declarat Christian Năsulea, profesor de economie la Universitatea din București, în emisiunea iBani.

62037358
TollRo, noi probleme la nici două săptămâni de la lansare. Transportatorii reclamă blocaje și rute care nu există pe hartă

La aproape două săptămâni de la operaţionalizarea TollRo, care taxează transportatorii cu maşini peste 3,5 tone în funcţie de distanţă şi tipul drumului, utilizatorii reclamă în continuare multiple disfuncţionalităţi.