De ce nu a reușit România să construiască autostrăzi. Explicația ministrului de Finanțe

62152399
StirilePROTV

România nu a reuşit să construiască autostrăzi într-un ritm susţinut dintr-un cumul de motive, fiind o chestiune de stabilitate, de viziune şi de negociere, a explicat ministrul Finanţelor, Alexandru Nazare.

"Nu este un motiv anume, este un cumul de motive (de ce România nu a reuşit să construiască autostrăzi într-un ritm susţinut - n.r.). Este o chestiune de stabilitate, în al doilea rând o chestiune de viziune asupra domeniului, în al treilea rând o chestiune de negociere, modul în care îţi negociezi proiectele şi le planifici. Infrastructura se planifică. În infrastructură lucrurile se planifică pe 5, pe 10, pe 20 de ani. Obiectivele odată stabilite se menţin. Nu poţi să îţi schimbi părerea de la un an la altul sau din patru în patru ani despre ceea ce vrei să finanţezi. Ideea de a avea o predictibilitate a stat la baza existenţei unui masterplan, știţi foarte bine că în anul 2012 am terminat proiectul de masterplan iniţial. Am lucrat la acest proiect un an de zile în ideea de a avea o viziune clară asupra ceea ce vrem să finanţăm pe termen lung, iar această viziune clară să nu fie viziunea unui ministru sau a unui guvern, să fie viziunea naţională agreată de către toţi factorii politici astfel încât lucrurile să nu se mai schimbe de la un guvern la altul", a spus Alexandru Nazare, la conferinţa online "Upgrade România - investiţiile, colacul de salvare al economiei", organizată de DC News, întrebat fiind de ce România nu a reuşit să construiască autostrăzi într-un ritm susţinut.

 

”Etapele sunt foarte complicate”

 

El a precizat că, dacă ne ne uităm la marile proiecte, este de remarcat faptul că autostrada Sibiu - Piteşti a demarat "şi nu a fost uşor".

"Ştiţi foarte bine ce discuţii am avut în timpul anului trecut cu Comisia Europeană pentru a agrea finanţarea. Au fost foarte multe probleme legate de prezentarea proiectului, explicarea proiectului, pentru că maturizarea unui proiect durează. Etapele sunt foarte complicate. Nu doar procedura de achiziţie în sine, pentru că procedura de achiziţie e completată de o procedură de aprobare a finanţării. Ce am reuşit anul trecut să aprobăm această finanţare, după cum ştiţi, şi inclusiv achiziţiile pe loturile 1 şi 5 au demarat. Lucrările au demarat şi uitaţi că pe lotul 5 avem chiar progrese importante", a menţionat Alexandru Nazare.

Articol recomandat de sport.ro
NEWS ALERT | Gigi Becali a anunțat lovitura anului, Dan Petrescu la FCSB: ”Am acceptat”
NEWS ALERT | Gigi Becali a anunțat lovitura anului, Dan Petrescu la FCSB: ”Am acceptat”
Citește și...
Perseidele 2026. Când are loc „ploaia de stele” și unde poate fi observată

Perseidele revin și în 2026 cu unul dintre cele mai spectaculoase momente ale verii, când cerul poate fi străbătut de zeci de „stele căzătoare”. 

Când e dezlegare la pește în Postul Sfintei Marii 2026. Singura zi în care credincioșii pot consuma pește

În 2026, Postul Adormirii Maicii Domnului a început pe 31 iulie și se încheie pe 14 august, iar potrivit rânduielii Bisericii Ortodoxe există o singură zi în care este permis consumul de pește.

Jet lag-ul ne dă peste cap organismul: ce putem face ca să ne revenim mai repede după un zbor lung

Sindromul de decalaj orar, cunoscut sub denumirea de jet lag, înseamnă mai mult decât o simplă stare de oboseală. 

Recomandări
Apele Române: Nivelurile Dunării au crescut cu circa 2 centimetri. Continuă încărcarea barjelor care urmează a fi scufundate

Specialiştii de la Apele Române anunţă că, în noaptea de luni spre marţi, nivelurile Dunării au crescut cu circa doi centimetri, după ce luni a fost detonată o stâncă pentru a facilita dirijarea unui debit mai mare de apă spre Centrala de la Cernavodă. 

Cod Roșu de caniculă extremă în România: Se ating 41°C, aproape de recordurile istorice. Harta județelor afectate și prognoza

Canicula va persista în România toată săptămâna, conform prognozei meteorologice emise marți de ANM. Patru județe din vestul țării rămân sub cod roșu de caniculă.

România, la același nivel cu Marea Britanie la prețul motorinei. Fermierii avertizează: pierdem competitivitatea

Agricultorii români suportă unele dintre cele mai ridicate costuri cu motorina dintre competitorii lor direcţi şi nu numai, în timp ce alte state reduc costurile de producţie prin politici fiscale şi scheme de sprijin, transmite PNADD într-un comunicat.