Tragedia din Etiopia neliniștește pasagerii: „Dacă am putea schimba biletul, am face-o”

×
Publicitate

Sunt sau nu sunt sigure avioanele Boeing 737 Max? Este întrebarea pe care şi-o pun mai ales oamenii care au bilete cumpărate pentru curse operate cu această aeronavă.

Câteva ţări le-au consemnat la sol până la noi ordine, dar în multe altele încă sunt folosite. Două avioane de acest tip s-au prăbuşit la distanţă de cinci luni şi problemele par să fi fost similare.

Acţiunile companiei au pierdut luni șapte la sută din valoare.

„Am văzut avionul căzând din cer. Înainte să cadă, avionul s-a rotit de două ori în aer. Ieşea fum din spate. A lovit pământul şi a explodat."

Asemenea mărturii, pe lângă datele extrase din cutiile negre, îi vor ajuta pe anchetatori să stabilească ce s-a întâmplat în clipele de dinaintea accidentului aviatic de duminică din Etiopia.

Citește și
„O secvenţă catastrofală”. Scandal în Franța după un interviu cu Serghei Lavrov, difuzat pe postul France 2
„O secvenţă catastrofală”. Scandal în Franța după un interviu cu Serghei Lavrov, difuzat pe postul France 2

A fost a doua oară în mai puţin de jumătate de an când un avion Boeing 737 Max nou-nouţ s-a prăbuşit la câteva minute de la decolare. La sfârşitul lunii octombrie, o aeronavă identică a căzut în largul coastei indoneziene. În total, 346 de oameni au murit în cele două accidente.

China, Indonezia şi Etiopia au consemnat la sol toate aeronavele de acest tip, dar ele sunt încă folosite în restul lumii.

„Oamenii erau neliniştiţi, fiindcă citiseră în ziare şi pe internet."

„Avem deja zborul de întoarcere rezervat. Dacă l-am putea schimba, cred că am face-o."

Cu toate neliniştile pasagerilor, companiile americane folosesc în continuare aeronavele. Iar Autoritatea Americană pentru Aviaţie, deşi a cerut companiei Boeing să facă unele modificări, le consideră sigure. Însă un fost inspector pentru siguranţa aviatică este de cu totul altă părere.

David Soucie, fost inspector FAA: „N-am spus niciodată că e nesigur să zbori cu un anumit model de aeronavă, dar în acest caz trebuie să o fac. M-am uitat la datele de zbor ale avionului prăbuşit şi seamănă şocant de mult, sunt aceleaşi probleme pe care Lion Air le-a avut cu avionul. Aşa că, da, aş avea grijă cu acest avion, îmi pare rău s-o spun."

Deocamdată, compania a anunţat că nu-şi revizuieşte recomandările către cei care folosesc acest avion.

Boeing 737 este cel mai bine vândut avion din istorie, iar Max e o versiune modernizată, cu motoare mai eficiente energetic. Potrivit Boeing, exista comenzi pentru cinci mii de aeronave de la peste o sută de companii din toată lumea, inclusiv din România.

Cinci avioane 737 MAX-8 ar trebui să ajungă în flota Tarom, iar şase au fost comandate de Blue Air. Până acum, aceste companii nu au reacţionat oficial la suspiciunile apărute.

Pe Instagram-ul Știrile ProTV găsiți imaginile momentului din lume!  

CLICK AICI pentru a instala GRATUIT aplicația Știrile ProTV pentru telefoane Android și iPhone!

Abonați-vă gratuit la newsletter-ul Știrile Pro TV de pe WhatsApp. Primiți în fiecare zi cele mai importante știri pe telefon! 

Articol recomandat de sport.ro
Cum ar fi început scandalul în care Florin Tănase ar fi vrut să lovească un tricolor cu un scaun! Cum ar fi fost calmat jucătorul de la FCSB
Cum ar fi început scandalul în care Florin Tănase ar fi vrut să lovească un tricolor cu un scaun! Cum ar fi fost calmat jucătorul de la FCSB
Citește și...
„O secvenţă catastrofală”. Scandal în Franța după un interviu cu Serghei Lavrov, difuzat pe postul France 2
„O secvenţă catastrofală”. Scandal în Franța după un interviu cu Serghei Lavrov, difuzat pe postul France 2

 Un interviu acordat de ministrul rus de externe, Serghei Lavrov, difuzat joi seara pe postul public France 2 la o oră de maximă audienţă, a fost criticat dur vineri de numeroşi specialişti în geopolitică.

Germania nu crede că SUA și Israel chiar știu ce fac în războiul din Iran. Condițiile în care ar interveni în Golf
Germania nu crede că SUA și Israel chiar știu ce fac în războiul din Iran. Condițiile în care ar interveni în Golf

Germania este sceptică asupra faptului că SUA și Israel ar avea o strategie clară pentru a pune capăt războiului din Iran, dar se arată dispus să ajute la stabilizarea regiunii Golfului după încheierea conflictului, susține cancelarul Friedrich Merz. 

Pentru prima dată în istoria Statelor Unite, președintele în viață Donald Trump va apărea pe dolarul american
Pentru prima dată în istoria Statelor Unite, președintele în viață Donald Trump va apărea pe dolarul american

Pentru prima dată în istoria Statelor Unite, semnătura unui președinte în viață al țării va apărea pe toate bancnotele americane. Numele lui Donald Trump îl va înlocui pe cel al trezorierului SUA, care figura astfel de peste 100 de ani, 

Recomandări
Încetează plafonarea prețului la gaze. Ce înseamnă asta pentru români și cum funcționează ”Ro-Alert”-ul la facturi
Încetează plafonarea prețului la gaze. Ce înseamnă asta pentru români și cum funcționează ”Ro-Alert”-ul la facturi

În mai puțin de o săptămână, de la 1 aprilie, prețul gazului nu va mai fi plafonat. 

Liderii PSD au început consultările pentru rămânerea la guvernare. Ilie Bolojan le trimite un avertisment
Liderii PSD au început consultările pentru rămânerea la guvernare. Ilie Bolojan le trimite un avertisment

Liderii PSD au început consultările pentru rămânerea la guvernare, iar premierul Bolojan le-a atras atenția că trebuie să își asume consecințele dacă vor crea o criză în coaliție.

Reacția lui Trump după ce Germania a spus că în Iran ”nu este războiul nostru”: ”Ei bine, Ucraina nu este războiul nostru”
Reacția lui Trump după ce Germania a spus că în Iran ”nu este războiul nostru”: ”Ei bine, Ucraina nu este războiul nostru”

Preşedintele SUA, Donald Trump, a criticat Germania pentru că nu a contribuit la eforturile de securizare a Strâmtorii Ormuz, afirmând că este "nepotrivit" faptul că oficialii germani au spus că acest conflict "nu este războiul nostru", relatează dpa.