Mărturiile pasagerilor din avionul care s-a răsturnat la aterizarea pe aeroportul din Toronto: „A fost un haos”
Accident aviatic neobișnuit, petrecut în Toronto. Toți pasagerii unei aeronave care s-a răsturnat pe pistă la aterizare au supraviețuit. Atenție, urmează scene cu un puternic impact emoțional!
Șocați, aceștia au mărturisit că s-au trezit atârnând ca liliecii, cu capul în jos. Centurile de siguranță, în care erau legați, i-au salvat de la moarte.
Pasageri: „Suntem în Toronto... Tocmai am aterizat... Avionul nostru s-a răsturnat... Este cu susul în jos.”
În imaginile surprinse de camerele de supraveghere se vede cum avionul s-a izbit de pistă, a luat foc și apoi s-a răsturnat, lăsând o urmă groasă de fum. 76 de pasageri și 4 membri ai echipajului se aflau în aeronava Bombardier CRJ900, care efectua zborul Delta Airlines de la Minneapolis/St. Paul din Statele Unite la Toronto, în Canada. Toți au scăpat ca prin minune.
John Nelson, pasager: „Când ne-am lovit, a fost o lovitură foarte puternică, ca și cum aș fi lovit solul, iar avionul s-a dus în lateral. Cred că am derapat pe o parte și apoi ne-am răsturnat pe spate. Unde am ajuns, a fost ca o minge mare de foc în partea stângă a avionului.”
Avionul a rămas fără aripi și fără coadă în urma impactului, iar flăcările au cuprins fuselajul în exterior. A urmat o evacuare de urgență într-o situație pentru care nu existau instrucțiuni în manualele de specialitate.
John Nelson, pasager: „A fost un haos generalizat. Eu eram cu capul în jos. Doamna de lângă mine era cu capul în jos. Um, ne-am cam dat drumul și am căzut și ne-am lovit de tavan, ceea ce este un sentiment suprarealist. Um, și apoi toată lumea era doar ca: 'Ieși afară, ieși afară, ieși afară'. Puteam mirosi combustibil de avion. Chiar și acum miros a combustibil de avion. Și apoi ne-am târât prin spatele avionului.”
18 persoane, printre care și un copil, au fost rănite în urma acestui accident cum nu s-a mai văzut. Din fericire, nimeni nu și-a pierdut viața, iar la asta au contribuit din plin membrii echipajului.
Cristian Tudor Jurca, cabin crew manager: „Au avut multă prezență de spirit și, în primul rând, e un lucru bun că, atunci când au decis să înceapă evacuarea și să deschidă ușile, au ales să dezarmeze ușile așa cum se face practic o coborâre normală, în așa fel încât toboganele nu au fost activate. Dacă ar fi activat toboganele, automat toată evacuarea ar fi fost îngreunată.”
Experții spun că vremea nefavorabilă a avut un rol decisiv.
Răducu Daniel, pilot: „E destul de greu de corectat acest vânt în rafală. E cumva similar cu... probabil că ați mers pe autostradă și ați observat, în momentul când treceți pe lângă un camion și aveți o viteză mai mare, că volanul sau mașina cu totul are o tendință oarecare de a se mișca, și anume în momentul când sunteți lovit de aerul pe care-l lasă în spate acel camion.”
Dar și felul în care sunt construite avioanele contribuie enorm la deznodământ în astfel de cazuri. De pildă, în acest caz, datorită scaunelor care nu s-au desprins, au fost salvate multe vieți, spun experții.
Bogdan Duminecă, inspector Tarom: „Scaunele sunt proiectate astfel încât să protejeze atât picioarele, cât și corpul ocupantului. Prinderile sunt certificate, centurile de siguranță, de asemenea, sunt supuse unui proces de certificare foarte riguros, și prinderile, deși sunt mici, sunt foarte, foarte rezistente.”
Imediat după impact, echipele de urgență ale aeroportului au intervenit pentru stingerea rapidă a focului care izbucnise în exteriorul cabinei. Aeroportul a fost închis și peste 200 de zboruri au fost anulate.
