Investigator: Avionul prezidential polonez nu avea probleme tehnice
UPDATE - Rusii nu-si permit nicio pauza. Cei mai buni specialisti ai lor in aviatie nu au pus geana pe geana si vor sa inlature repede orice speculatie, dupa ce avionul presedintelui Poloniei a explodat pe teritoriul lor.
Expertii sustin ca primele analize ale cutiilor negre permit eliminarea ipotezei unui accident cauzat de probleme tehnice.
Cu alte cuvinte, verdictul cade implacabil: pilotul a fost informat in privinta conditiilor meteo, dar a decis sa aterizeze. Nu stie nimeni deocamdata daca a fost ideea lui sau a fost fortat.
Controlorul de trafic care a dirijat avionul cu delegatia poloneza la bord a acceptat sa vorbeasca cu reporterii televizunii rusesti Life-news!
"Le-a fost propusa aterizarea pe aeroportul de rezerva. El (pilotul) a refuzat. (...) Raspunsul pilotului a fost: "Am suficient combustibil. Fac o incercare de a ateriza si dupa asta voi merge pe aeroportul de rezerva daca nu reusesc", a declarat controlor de trafic, Pavel Pilusin.
Si n-a reusit. A fost de altfel si ultimul fragment din discutia celor doi dupa care aparatul, un Tupolev 154, s-a prabusit in flacari, nu inainte sa rada crengile tuturor copacilor care i-au iesit in cale.
O intrebare insa revine obsedant. De ce s-a incapatanat pilotul sa aterizeze pe vreme proasta? "Exista speculatii ca pilotul ar fi fost presat chiar de catre presedinte ca sa aterizeze (la Smolensk - n.r.). Pana la urma, delegatia trebuia sa ajunga in Rusia pentru o comemorare extrem de importanta", a declarat corespondentul CNN, Richard Quest.
Ambele cutii negre au fost gasite. Si, potrivit parchetului rus, analiza conversatiei dintre pilotii avionului polonez si turnul de control ar permite excluderea ipotezei unui accident cauzat de niste probleme tehnice.
"Am decriptat una dintre cutiile negre (...) O examinare detaliata va fi efectuata la Moscova, dar repet ca, potrivit inregistrarilor de care dispunem, avionul nu a avut nicio problema tehnica", a declarat seful Comitetului de ancheta al Parchetului general, Aleksandr Bastrikin.
"Pilotul a decis sa aterizeze, desi fusese informat despre conditiile meteorologice nefavorabile", a subliniat el.
Potrivit presei, avionul prezidential a fost fabricat in 1990 si a fost folosit timp de aproape 20 de ani.
Expertii au descoperit ca banda de inregistrare a datelor era deplasata in interiorul cutiei negre, "probabil din cauza socului", au adaugat reprezentanti ai comitetului interguvernamental al aviatiei, MAK.
Autoritatile nu precizeaza insa daca banda a fost sau nu deteriorata. Analiza cutiilor negrese face intr-un laborator al comitetului MAK, un organism cu sediul la Mosocova.
"Examinarea şi deschiderea inregistrarilor" a inceput la ora locala 10.40 (09.40 ora Romaniei), a declarat MAK intr-un comunicat publicat pe site-ul sau de Internet.
"Inregistrarile sonore si cele ale datelor de zbor au fost trimise unui laborator unde, in prezenta partii poloneze, in special a unui reprezentant al Parchetului polonez, activitatea asupra analizei lor a inceput", a declarat serviciul de presa al ministerului, citat de agentii.
"Ancheta studiaza inregistrarile convorbirilor pilotilor cu serviciile aeroportuare", a precizat Parchetul, in timp ce autoritatile ruse pun la indoiala decizia pilotilor polonezi, afirmand ca acestia au ignorat ordinele controlorilor de trafic aerian rusi.
"Expertizele cutiilor megre sunt in curs", potrivit aceleiasi surse.
Catastrofa aeriana s-a produs sambata dimineata in apropiere de Smolensk, la peste 400 de kilometri vest de Moscova. Toate cele 97 de persoane aflate la bordul avionului au murit, inclusiv presedintele Lech Kaczynski si sotia acestuia.
Click aici sa afli toate informatiile legate de tragedia de la Smolensk.
Etichete: accidente aviatice, Lech Kaczynski,
.webp)
