Romania scapa de Bechtel, care a luat 1,25 miliarde de euro, pentru doar 54 kilometri de autostrada

×
Codul embed a fost copiat

In sfarsit, ministrul transporturilor a pus piciorul in prag si a renegociat contractul cu americanii de la Bechtel. Constructorul se va retrage de pe toate tronsoanele unde lucrarile n-au inceput inca si va renunta la orice fel de despagubiri.

Astfel, americanii vor mai realiza in Romania doar 60 de kilometri de autostrada, la un pret de doua ori mai mic. Mai exact,  vor finaliza lucrarile de pe tronsonul Suplacu de Barcau -Bors, la un pret de 6,9 milioane de euro pe kilometru.

Asta desi forma veche a contractului prevedea ca Bechtel sa primeasca despagubiri daca se reziliaza contractul.

Celelalte sase tronsoane vor fi scoase la licitatie in urmatorii ani de catre statul roman, care nu va accepta un pret mediu mai mare de 7,2 milioane de euro pe kilometru.

Autostrada Transilvania va avea la finalizare 413 kilometri, din care sunt asfaltati in momentul de fata doar 54. Autoritatile nu se incumeta sa mai faca pronosticuri despre anul in care vom putea merge neintrerupt dintr-un capat in celalalt.

Citește și
Bechtel
7 ani cu Bechtel si doar 52 de km de autostrada. Singura solutie: rezilierea

Ambasada Statelor Unite a reactionat sec printr-un comunicat de presa. Ambasadorul apreciaza ca renegocierea contracatului este un progres in realizarea autostrazii Transilvania.

Si cei de la Bechtel s-au rezumat tot la un comunicat prin care anunta ca: "Ministerul Transporturilor din Romania si Bechtel au ajuns la un acord preliminar privind reluarea lucrarilor la Autostrada Transilvania. Conform acordului, Bechtel va finaliza constructia a inca 60 km de autostrada pana la sfarsitul anului 2013".

Americanii au incasat pana acum de la statul roman 1,25 de miliarde de euro pentru cei 54 de kilometri finalizati.

Conform contractului, americanii ar fi trebuit sa primeasca in total de la statul roman, pentru cei 413 kilometri de autostrada, 2,2 milioarde de euro.

Totusi, Ministerul Transporturilor spune ca daca ar fi continuat contractul in forma sa actuala, costurile totale ar fi ajuns pana la urma la 9,9 miliarde de euro.

Acum, cu cele sase tronsoane scoase din nou la licitatie, autoritatile estimeaza ca cei 413 kilometri de autostrada ne vor costa in total, cu tot cei 1,25 miliarde de euro pe care i-am dat deja americanilor, 3,8 miliarde de euro.

Negocierile cu americanii au durat aproape doua luni de zile si s-au implicat direct presedintele Traian Basescu si Ambasada Statelor Unite.

Articol recomandat de sport.ro
Așa arată controversata „bijuterie” de 100 de milioane de euro din România: „Încercăm să copiem ce e afară”
Așa arată controversata „bijuterie” de 100 de milioane de euro din România: „Încercăm să copiem ce e afară”
Citește și...
Bechtel, preturi mai mici, dar tot exagerate. Drumurile noastre, gaura neagra pentru banii din buget
Bechtel, preturi mai mici, dar tot exagerate. Drumurile noastre, gaura neagra pentru banii din buget

Asa suna cea mai buna intelegere pe care statul a obtinut-o cu Bechtel pentru autostrada Transilvania. Dupa negocieri dure, americanii au renuntat la o parte din pretentiile exagerate, in schimbul platii unei transe din datorii.

7 ani cu Bechtel si doar 52 de km de autostrada. Singura solutie: rezilierea
7 ani cu Bechtel si doar 52 de km de autostrada. Singura solutie: rezilierea

Dupa sapte ani cu preturi imposibile si numai 52 de kilometri de autostrada, contractul cu Bechtel se indreapta spre reziliere. Guvernul recunoaste ca a epuizat toate solutiile de negociere, dupa ce americanii au venit la discutii cu tarife astronomice.

Record chiar si pentru Romania. Cat castiga un constructor fara sa faca 1 metru de asfalt in 2011
Record chiar si pentru Romania. Cat castiga un constructor fara sa faca 1 metru de asfalt in 2011

Ce-ati spune de 10 milioane de euro, in primele sase luni. Recordul le apartine americanilor de la Bechtel, care desi au retras oamenii si utilajele de pe santierele din Transilvania, trimit facturi grase la plata.

Recomandări
„E ca o zonă de război, străzile sunt pline de sânge”. Regimul de la Teheran reprimă brutal protestele: Peste 500 de morți
„E ca o zonă de război, străzile sunt pline de sânge”. Regimul de la Teheran reprimă brutal protestele: Peste 500 de morți

În Iran, protestatarii continuă să iasă în stradă, în ciuda represiunii brutale. Pe rețelele de socializare au apărut imagini în care din mulțime se aud voci care cer ajutor în limba engleză.

De ce au crescut atât de mult impozitele. Guvernul a explicat ce s-a schimbat în metoda de calcul
De ce au crescut atât de mult impozitele. Guvernul a explicat ce s-a schimbat în metoda de calcul

Banii obținuți din impozitele şi taxele majorate pe clădiri terenuri și autovehicule vor rămâne la primării. În schimb, Guvernul va împărți mai puțini bani în teritoriu. Executivul a explicat și cum se calculează impozitele pentru mașini.

Cum au reușit olandezii să scadă semnificativ facturile la gaze. Familiile plătesc și de trei ori mai puțin
Cum au reușit olandezii să scadă semnificativ facturile la gaze. Familiile plătesc și de trei ori mai puțin

În Olanda, tot mai mulți oameni își unesc forțele în cooperative de energie. Sunt grupuri de simpli cetățeni care investesc în mori de vânt sau pompe de căldură de cartier.