Anunțul făcut la 10 ani de la dispariția misterioasă a avionului Malaysia Airlines MH370, cu 239 de oameni la bord

61995494
Getty

Guvernul malaezian a aprobat reluarea căutărilor pentru a încerca recuperarea avionului companiei Malaysia Airlines dispărut misterios acum peste 10 ani, în martie 2014, relatează AFP şi Reuters.

"Propunerea unei operaţiuni de căutare de către (societatea americană de explorări) Ocean Infinity este solidă şi merită examinată", a declarat presei ministrul malaezian al transporturilor, Anthony Loke.

Cursa MH370 a dispărut de pe ecranele radarelor la data de 8 martie 2014, la scurt timp după decolarea de pe aeroportul din Kuala Lumpur, cu 239 de oameni la bord. Deşi destinaţia zborului era Beijing, datele înregistrate de radare şi de sateliţi au arătat că aeronava a deviat de la traseul de zbor. Investigatorii sunt de părere că avionul, o aeronavă Boeing 777, s-a prăbuşit undeva în sudul îndepărtat al Oceanului Indian.

O altă serie de căutări subacvatice private, lansată tot de Ocean Infinity, cu ajutorul dronelor submarine s-au încheiat în mai 2018 fără a fi găsită vreo urmă a aeronavei. Căutările anterioare, desfăşurate pe o suprafaţă de 120.000 km2 în sudul Oceanului Indian, în largul Australiei, pe baza analizei traiectoriei posibile a aparatului, au fost suspendate în ianuarie 2017, după ce, la fel, nu au scos la iveală nicio urmă a aeronavei.

Ocean Infinity va primi 70 de milioane de dolari - aceeaşi sumă anunţată şi data trecută - dacă va reuşi să găsească rămăşiţe "substanţiale", a menţionat Loke într-o conferinţă de presă.

La bordul avionului dispărut se aflau şi peste 150 de pasageri chinezi, ale căror rude cer despăgubiri, de la Malaysia Airlines, Boeing, Rolls-Royce, care a produs motoarele aeronavei, şi de la grupul de asigurare Allianz, între alţii.

Articol recomandat de sport.ro
Jutta Leerdam a luat o decizie radicală: ”Îmi urmez instinctele”
Jutta Leerdam a luat o decizie radicală: ”Îmi urmez instinctele”
Citește și...
Trei ani de război în instanțe pentru că mama voia să pună copilului numele Adi, iar tatăl nu era de acord. Cum s-a terminat

Nu este neobișnuit ca soții să se certe pentru a-și numi copilul, dar rar se ajunge și în instanță. Un cuplu din India s-a trezit însă că are nevoie ca judecători, în urma unei lupte de 3 ani pentru numele fiului lor. Cei doi ajunseseră deja la divorț.

Guvernul spaniol a semnat un acord cu sindicatele pentru săptămâna de lucru de „37,5 ore”

După luni de negocieri, guvernul spaniol a semnat vineri un acord cu sindicatele care prevede reducerea duratei programului săptămânal de lucru, până la 37,5 ore, de la 40 de ore în prezent.

Zâzanie rusă: Cum a ajuns Slovacia să șantajeze Ucraina. Fico ar fi refuzat 500 de milioane euro de la Zelenski

Slovacia și Ucraina au ajuns să se amenințe reciproc din cauza războiului rus, premierul Robert Fico anunțând că va sista furnizarea de electricitate, dacă Volodimir Zelenski nu va mai permite tranzitul gazelor rusești pe teritoriul ucrainean.

Recomandări
De ce evită companiile străine să investească în România. „Sunt două meciuri pe care le-am pierdut”

România pierde investiții și ține tot mai greu pasul cu economiile altor țări. În ultimul an, țara noastră a coborât 12 locuri într-un clasament internațional privind capacitatea economiei de a susține dezvoltarea companiilor.

Conflictul om-urs scapă de sub control în România. De ce măsurile luate nu reușesc să țină urșii departe de oameni

Când vorbești despre protecția speciei fără o gestionare eficientă, culegi un conflict om-urs cu victime și pagube. Campania „Țara dintre oameni și urși” vorbește, miercuri, despre cum se face managementul ursului brun la noi. 

Știrile PRO TV lansează podcastul „Punct. Și de la capăt”, cu Cosmin Stan: Cele mai interesante povești nu sunt despre succes

Punct. Și de la capăt este podcastul în care oamenii își spun poveștile care i-au schimbat. Cu bune. Cu rele. Cu frică, curaj, pierderi, reușite, alegeri grele și începuturi noi.