Constructia de autostrazi in Romania, un sir nesfarsit de balbe. Gafa prin care Guvernul a expropriat un teren gresit

×
Publicitate

Constructia de autostrazi in Romania pare un sir nesfarsit de balbe, incompententa si coruptie.

Deschiderea a inca 21 de kilometri din autostrada A1, intre localitatile Holdea si Ilia, din Hunedoara este pusa in pericol de o greseala uriasa a celor de la Compania Autostrazi.

In loc sa exproprieze terenul necesar pentru realizarea unui nod de acces la autostrada, responsabilii au expropriat un alt teren aflat la aproape un kilometru distanta de autostrada. O filmare aeriana realizata luna trecuta arata ca la nodul Holdea se lucreaza, dar nu peste tot pentru ca este nevoie de exproprieri suplimentare. O bucata de teren care ar fi trebuit expropriata se afla are numarul de Carte Funciara 61835.

Doar ca cineva de la Compania de Autotrazi a scris 7 in loc de 8, asa ca Hotararea de Guvern aprobata recent expropriaza terenul cu numarul de carte funciara 61735. Ce inseamna asta? Ca in realitate Guvernul a expropriat un teren aflat la aproape doi kilometri distanta.

Ionut Ciurea, vicepresedinte Asociatia Pro Infrastructura: "Hotararea de Guvern care tocmai a fost publicata acum putin timp contine greseala pe care noi am semnalat-o acum mai bine de 7 luni de zile, deci nu intelegem de ce dupa cei ei ne-au confirmat ca 'da, exista o greseala si da, o sa o remediem, nu intelegem de ce aceasta greseala nu s-a remediat intr-un termen atat de larg."

Citește și
Industria care ar putea salva deficitul comercial al României. Ce exportăm prea puțin: „E clar loc să facem mult mai mult”
Industria care ar putea salva deficitul comercial al României. Ce exportăm prea puțin: „E clar loc să facem mult mai mult”

In imagini se vede in stanga-sus terenul expropriat, aflat la mare distanta de traseul noii autostrazi.

Alin Serbanescu, purtator de cuvant CNAIR: "Pe traseul de intocmire a documentelor a aparut aceasta eroare, nu stim exact din cauza cui, cert este ca ea s-a produs si trebuie indreptata in cel mai scurt timp se va indrepta aceasta eroare materiala astfel incat lucrurile sa revina la normal."

Doar ca inca nimeni nu stie cum va fi corectata greseala si cat va dura.

Ionut Ciurea, vicepresedinte Asociatia Pro Infrastructura: "Toate aceste necunoscute ne fac sa credem ca este practic imposibil sa circulam pe lotul 3 al autostrazii Lugoj - Deva in acest an fara nodul Holdea, fara aceasta descarcare, nu vom putea folosi autostrada si o sa fie o alta autostrada cum spunem noi, o autostrada muzeu."

Lotul respectiv are 21 de kilometri intre localitatile Holdea si Ilia din judetul Hunedoara. Nodul Holdea este necesar pentru ca acolo va fi capatul autostrazii pentru multi ani de acum incolo. Dupa el urmeaza sectiunea pe care se vor face celebrele "tuneluri pentru ursi", care insa nu au fost nici macar scoase la licitatie. Iar la capatul dinspre Deva se afla un alt tronson intarziat, cel in care lucrarile au fost oprite aproape un an din cauza unei pesteri cu lilieci.

 

 

Articol recomandat de sport.ro
A dezvăluit de ce lasă Bucureștiul pentru Budapesta: ”Încă de anul trecut am simțit”
A dezvăluit de ce lasă Bucureștiul pentru Budapesta: ”Încă de anul trecut am simțit”
Citește și...
Industria care ar putea salva deficitul comercial al României. Ce exportăm prea puțin: „E clar loc să facem mult mai mult”
Industria care ar putea salva deficitul comercial al României. Ce exportăm prea puțin: „E clar loc să facem mult mai mult”

În 2025, România a reușit să-și mărească exporturile, iar vânzările către piețele externe au fost susținute în special de produse de bază. 

Un român a preluat combinatul Hunedoara, după ce l-a cumpărat și pe cel de la Oțelu Roșu. Ofertă și pentru fosta Sidex Galați
Un român a preluat combinatul Hunedoara, după ce l-a cumpărat și pe cel de la Oțelu Roșu. Ofertă și pentru fosta Sidex Galați

Omul de afaceri Dorinel Umbrărescu a cumpărat combinatul ArcelorMittal Hunedoara, închis în septembrie 2025. Anterior, Umbrărescu achiziționase combinatul Oțelu Roșu și a depus ofertă și pentru fostul Sidex Galați.

Motivul pentru care România are, de departe, cele mai mari scumpiri la alimente din UE. Expert: Ce-i mai rău abia urmează
Motivul pentru care România are, de departe, cele mai mari scumpiri la alimente din UE. Expert: Ce-i mai rău abia urmează

România a avut în 2025 cele mai mari scumpiri din Uniunea Europeană, de peste două ori mai mari decât media comunitară, iar această ”performanță nedorită” a fost cauzată de un cumul de ”politici publice, vulnerabilități structurale și decizii amânate”.

Recomandări
Un interlop din Dâmbovița ar fi deținut arme „fantomă” aduse ilegal din Turcia. Ce sunt „Ghost Guns”, coșmarul autorităților
Un interlop din Dâmbovița ar fi deținut arme „fantomă” aduse ilegal din Turcia. Ce sunt „Ghost Guns”, coșmarul autorităților

O amplă operațiune a procurorilor și polițiștilor a vizat o nouă filieră de contrabandă cu arme „fantomă” aduse ilegal din Turcia.

Ilie Bolojan recunoaște presiunea taxelor asupra românilor: „Nu mai puteam continua cu transferuri imense către primării”
Ilie Bolojan recunoaște presiunea taxelor asupra românilor: „Nu mai puteam continua cu transferuri imense către primării”

Premierul Ilie Bolojan admite că există români pentru care „orice fel de creştere” a costului vieţii, inclusiv majorarea taxelor şi impozitelor locale, reprezintă „o presiune”. 

Industria care ar putea salva deficitul comercial al României. Ce exportăm prea puțin: „E clar loc să facem mult mai mult”
Industria care ar putea salva deficitul comercial al României. Ce exportăm prea puțin: „E clar loc să facem mult mai mult”

În 2025, România a reușit să-și mărească exporturile, iar vânzările către piețele externe au fost susținute în special de produse de bază.