Tronsonul Comarnic-Brasov risca sa ramana fara constructor!

Castigatorii licitatiei, un consortiu franco-elen, renunta la contractul de miliarde de euro si nu mai construieste soseaua de viteza pe Valea Prahovei. Nu au gasit bani pentru lucrari.

Acum 90 de zile, toti sefii de la Transporturi sarbatoreau cel mai important si mai scump contract de autostrazi.

Prin notificarea trimisa miercuri, concesionarii Vinci Aktor ingroapa insa tot proiectul: "Ia act si aproba incetarea contractului de concesiune prin denuntare unilaterala de catre concesionar."

Cu doua ore mai devreme, concesionarii plecau suparati de la Transporturi.

Citește și

Autostrada Comarnic-Brasov, scumpa dar spectaculoasa

Un român s-a însurat cu o prințesă din Africa și a devenit Sultan. Soția lui a venit în România pentru a-l susține în cariera politică

A fost o zi a surprizelor: si constructorii tronsonului Bucuresti Ploiesti au trecut pe la Transporturi ca sa negocieze redeschiderea santierelor blocate. Printre ei si Costel Casuneanu, proaspat eliberat din arest.

Concesionarea tronsonului Comarnic-Brasov se anunta un succes, deoarece castigatorii licitatiei ar fi trebuit sa proiecteze, sa construiasca si sa intretina autostrada din fonduri proprii timp de 30 de ani lucrarea, iar statul ar fi platit-o inapoi in rate.

Sefii Vinci Aktor au umblat in ultimele trei luni pe la banci si le-au spus celor de la Transporturi ca nu au gasit miliardul de euro de care aveau nevoie.

Fata de varianta adjudecata prin licitatie au mai cerut insa peste 50 de modificari despre care oficialii de la Drumuri spun ca ar fi umflat contractul cu alte sute de milioane de euro.

Una peste alta, in acest moment toate santierele de autostrazi din Romania sunt oficial blocate.

Lucrarile la autostrada Comarnic-Brasov nu au inceput, dar s-au scumpit!

Vezi cum ar fi trebut sa arate autostrada pe www.incont.ro!

Articol recomandat de sport.ro

Tragerea la sorți pentru preliminariile CM 2026, simulată! Cu cine a picat România în grupa de 5