Situatia a devenit critica pe Dunare: 90.000 de tone de marfa, blocate. Pierderile sunt uriase

×
Publicitate

Situatia de pe Dunare devine din critica, de-a dreptul disperata, iar pagubele sunt cu bataie lunga. Pe langa cele 250 de barje incarcate de marfuri, joi noapte au esuat si doua nave de croziera cu turisti straini la bord.

Oamenii au incercat sa vada partea frumoasa a lucrurilor, dar tot si-au ratat concediul. Hotelierii, in special cei din Delta, isi plang in pumni. In plin sezon asteptau 10.000 de oaspeti, care nu mai au cum sa ajunga la destinatie.

Cu 130 de turisti la bord, nava "Primadona", sub pavilion nemtesc a intepenit la kilometrul 72. Pasagerii au plecat din Germania si dupa o oprire la Giurgiu abia asteptau sa ajunga in Delta. Insa daca tot au avut ghinion, macar incearca sa se simta bine. Stau la plaja, beau un pahar de vin si asculta muzica.

Dunarea a scazut cu aproximativ un metru in zona Bistret, la Calafat, iar o astfel de ambarcatiune are nevoie de cel putin 2 metri pe canalul navigabil.

Alti 180 de turisti si-au ratat vacanta si in cele din urma au ajuns numai pana la Vidin.

Pierderi si mai mari sunt insa pentru firmele care au marfa blocata pe Dunare. Discutam despre cereale, minereuri,si fier vechi in valoare de mii de euro pe zi.

Sunt probleme serioase inclusiv la hidrolectrica. In aceasta perioada se produce cu 30% mai putina energie.

Specialistii sunt disperati si cred ca situatia nu va reveni la normal prea curand. Previziunile sunt sumbre, si cel putin pana la sfarsitul lunii nu se intrevede o schimbare majora in ceea ce priveste debitul Dunarii, care este la jumatate fata de perioada normala pentru luna septembrie.

Criza de pe Dunare costa 200.000 de euro pe ora. Probleme si la bazinele de racire de la Cernavoda

Peste 250 de nave si barje blocate pe Dunare. Fluviul are tot mai putina apa

Cititi si:

Schimb nebun pregatit de Milan! Berlusconi renunta la un varf de milioane pentru a-si implini un vis mai vechi

SuperDan e lider in Rusia! "Bursucul" a batut un record negativ: ce l-a exasperat in Premier League

I s-a indeplinit visul lui Borcea! Dinamo a ajuns de fapt in grupele EL. Vezi anuntul "oficial"
 

Articol recomandat de sport.ro
„S-au făcut de râs în fața întregii lumi!” Rușii ironizează France Football după nominalizările la Balonul de Aur
„S-au făcut de râs în fața întregii lumi!” Rușii ironizează France Football după nominalizările la Balonul de Aur
Citește și...
Nunta imparateasca in Iasi: Cosmos, zis Printul Tiganilor, isi insoara fiul, pe Aleodor

Cel mai de temut interlop din Iasi, Cosmos zis si Printul Tiganilor isi insoara joi feciorul, pe Aleodor. Asa cum si-au dorit cu siguranta organziatorii, evenimentul nu are cum sa treaca neobservat.

Galerie FOTO. Noul muzeu Antipa, imbinare intre vremuri apuse si tehnologie. Cat costa biletul

Sambata, muzeul Antipa reintra in circuitul universal. Mii de romani sunt asteptati sa fie martorii imbinarii spectaculoase, dintre vremuri apuse si tehnologie. Din nefericire, odata cu modernizarea, s-a schimbat si pretul biletului.

Gazul de sist, sansa Romaniei de a scapa de dependenta de gazele rusesti. Care sunt riscurile

Romania sta pe o rezerva uriasa de gaze neconventionale, respectiv gazele de sist, pe care au pus ochii marile companii energetice americane.

Recomandări
Salariile au crescut, dar românii rămân mult în urma Europei. O familie cu doi copii câștigă doar 29.000 de euro pe an

Deși România a avut una dintre cele mai rapide creșteri salariale din Uniunea Europeană în ultimii ani veniturile nu au ținut pasul cu scumpirile.

PRO TV face un anunț de 10! Nadia Comăneci se alătură juriului „Românii au talent”. „Mă bucur enorm”

Într-o emisiune de 10, în fața unui public de 10, o personalitate care a făcut din 10 un simbol al perfecțiunii, pornește în căutarea unor concurenți de 10! 

Creatorii inteligenței artificiale vorbesc despre extincția speciei umane. ”Riscăm să fim șterși de pe fața Pământului”

Pe măsură ce se perfecționează, inteligența artificială riscă nu atât să elimine specia umană, cât, mai degrabă, să creeze riscuri tot mai mari pentru infrastructura critică, de la transporturi și comerț până la energie ori sănătate.