Noile amenzi ii sperie pe soferi.Ce face diferenta intre o sanctiune de 1.575 de lei si una de 7.500

×
Publicitate

In timp ce agentii vad in aceste schimbari singura modalitate de a-i potoli pe soferii certati cu legea, acestia din urma nu vor sa accepte modificarile.

Nici nu este de mirare, avand in vedere ca sanctiunile pot ajunge pana la 7.500 de lei, iar neplata lor duce la suspendarea permisului.

Soferii care tot trec prin fata pietonilor fara sa ii lase sa traverseze ar trebui sa ramana fara permis 4 luni si sa fie amendati cu 1.575 de lei, conform propunerii facute de Ministerul de Interne.

Sanctiunea poate urca insa pana la 100 de puncte, adica 7.500 de lei, in functie de atitudinea pe care soferii o au in fata politistilor, gravitatea faptei sau urmarile ei.

De exemplu, daca soseaua are trei benzi, pietonul se afla pe prima banda, iar soferul pe a treia, adica riscul de accident este scazut, atunci sanctiunea va fi minima. Daca vorbim insa de un drum cu o singura banda pe sens iar masina trece milimetric pe langa pieton, atunci soferul risca amenda maxima, adica 7.500 de lei.

La fel de dur ar putea fi sanctionati si cei care se urca bauti la volan sau cei care au depasit limita admisa de viteza cu peste 60 de kilometri la ora.

Daca parerile soferilor sunt impartite, politistii stiu una si buna.

"Atata vreme cat conducatorul nu este constient ca nerespectarea unei norme rutiere atrage dupa sine si o penalitate nu va fi constient in a o respecta", sustine Comisar Sef Paul Toma.

Daca propunerile inaintate de Ministerul de Interne vor fi aprobate, vom avea sanctiuni foarte mari pentru cei care nu dau prioritate pietonilor, conduc bauti sau cu viteza excesiva. Amenda poate fi achitata direct politistului sau la o unitate CEC.

Soferii pot contesta sanctiunea in instanta, dar Ministerul vrea sa ii oblige sa o plateasca in termen de 90 de zile sau dupa ce judecatorii au decis ca sunt vinovati. Altfel, isi pierd permisul.

40% din accidentele grave sunt produse de soferi beti sau care nu le-au acordat prioritate pietonilor. Cu acest argument, dar si multe altele, Ministerul de Interne va trimite proiectul la Guvern peste 30 de zile.

Articol recomandat de sport.ro
„S-au făcut de râs în fața întregii lumi!” Rușii ironizează France Football după nominalizările la Balonul de Aur
„S-au făcut de râs în fața întregii lumi!” Rușii ironizează France Football după nominalizările la Balonul de Aur
Citește și...
Elev de 16 ani, lovit de masina dupa ce a iesit dintr-un bar, intr-o zi din campania "Scoala altfel"

Incident grav la Tulcea, in aceste zile, cand elevii au "Scoala altfel". Nu au cursuri si teme, ci participa la diverse activitati, cu prezenta obligatorie.

Victima accidentului provocat de ginerele presedintelui Basescu nu a anuntat daca va depune plangere

Bogdan Ionescu, ginerele presedintelui Traian Basescu, este cercetat preliminar pentru vatamare corporala din culpa. Politistii nu au stat inca de vorba cu motociclistul, care a fost accidentat de tanar.

Andrei Dragomir, cantaretul de hip-hop ucis pe trecerea de pietoni, inmormantat pe muzica lui

Suferinta si furie la Craiova, unde peste 500 de tineri si-au plans un prieten drag. Andrei Dragomir, cantaretul de hip-hop mort intr-un accident de circulatie, a fost inmormantat.

Recomandări
Salariile au crescut, dar românii rămân mult în urma Europei. O familie cu doi copii câștigă doar 29.000 de euro pe an

Deși România a avut una dintre cele mai rapide creșteri salariale din Uniunea Europeană în ultimii ani veniturile nu au ținut pasul cu scumpirile.

PRO TV face un anunț de 10! Nadia Comăneci se alătură juriului „Românii au talent”. „Mă bucur enorm”

Într-o emisiune de 10, în fața unui public de 10, o personalitate care a făcut din 10 un simbol al perfecțiunii, pornește în căutarea unor concurenți de 10! 

Creatorii inteligenței artificiale vorbesc despre extincția speciei umane. ”Riscăm să fim șterși de pe fața Pământului”

Pe măsură ce se perfecționează, inteligența artificială riscă nu atât să elimine specia umană, cât, mai degrabă, să creeze riscuri tot mai mari pentru infrastructura critică, de la transporturi și comerț până la energie ori sănătate.