Interesul românilor pentru mașinile second hand a scăzut drastic. De ce aceste autoturisme nu mai sunt rentabile

Așa că mulți se îndreaptă spre mașinile electrice, iar asta se vede în numărul de înmatriculări.

Avem cu 20% mai puține mașini la mâna a doua înamtriculate în primele 8 luni ale acestui an, față de aceeași perioadă a anului trecut, arată un raport al Asociației Constructorilor de Automobile din Romania. Adică puțin peste 213 mii de autoturisme second hand. Iar principalul motiv vine din lipsa componentelor. Mașinile noi se fabrică mult mai greu, așa că șoferii așteaptă mai mult până să își vândă mașina veche sau o vinde mult mai scump.

Costin Giurgea, realizatorul emisiunii SuperSpeed: „Am văzut și creșteri de prețuri la mașinile SH tocmai prin perspectiva faptului că astea sunt disponibile acum. Toți vânzătorii de mașini SH au spus că dacă pentru mașini noi clienții așteaptă câteva luni și nu doar că așteaptă, dar și plătesc în plus, atunci pt mașinile SH care sunt disponibile acum, trebuie să mărim și noi prețul”.

Românii aleg mașinile electrice sau hibride

Și reparațiile dese și scumpe îi sperie pe mulți, mai ales dacă sunt făcute prost. Așa că de multe ori costul reparațiilor îl depășește pe cel al autoturismului. Atenție și unde vă reparați mașina.

Citește și

Pățania unui posesor de mașină electrică din Cluj. S-a încheiat cu o amendă și mașina demontată pe bucăți

Cum a ajuns Petre Roman inculpat în Dosarul Mineriadei din 1990: „în subsolul Universității s-au găsit 22 de arme cu glonț; la sediul PNȚCD, substanțe halucinogene și materiale legionare”

Adrian Sandu, ACAROM: „De multe ori depășesc chiar și valoarea vehiculului achizitionat. Nu se pot produce atâtea vehicule noi câte și-ar dori clienții, dat fiind faptul că încă există probleme pe lanțul de aprovizionare cu componente. Scăzând rata de înnoirea automat nu mai sunt foarte mult vehicule second hand în țările din vest care apoi să fie transferate către România. Dacă importăm vehicule din ce în ce mai vechi, din ce în ce mai poluante, nu vom face altceva decât să reciclăm poluare”.

Dan Barbu, președintele Patronatului Operatorilor de Service Auto: „Automat, numărul de kilometri își spune cuvântul și în funcționarea ei. Ne confruntăm în ultima vreme cu un număr foarte mare de entități neautorizate si nefiscalizate, care repară mașini. De aici pot apărea un milion de probleme. Am constatat în ultima vreme două sau trei situații în care mașinile s-au rupt în două, în accidente rutiere, ceea ce e clar că alea nu au fost reparate corect”.

Așa că mulți trag spre mașinile electrice sau hibride, care ocupă acum 20 la sută din piață. Numai în prima jumătate a anului, vânzările pentru autoturismele electrice au crescut cu peste 400 de procente și cu 120% în cazul celor hybrid plug-in. Asta și datorită programelor Rabla Plus.

Prin programul Rabla Plus, românii primesc de la Guvern 51.000 de lei pentru cumpararea unei masini electrice și 26.000 de lei în cazul achiziției unui autoturism hybrid. Condiția este să ducă la casat o mașina veche. Și aici, însă, livrările durează câteva luni.

Articol recomandat de sport.ro

NEWS ALERT Apare un nou stadion de 5 stele în România! Guvernul aprobă azi toate actele