Două dintre cele mai importante poduri din România, un pericol major pentru șoferi

×
Codul embed a fost copiat

Două dintre cele mai importante poduri din România, traversate, anual, de sute de mii de vehicule, sunt un pericol major.

Vorbim despre punctele de trecere peste Dunăre de la Cernavodă și Fetești. Termenul lor de exploatare a expirat de aproape 20 de ani. Sunt promisiuni pentru remedierea situației începând cu 2021. Automat, vor apărea restricții de circulație spre mare.

La trecerea unui vehicul mai greu peste gropi și rosturi de dilatație, podul de la Cernavodă pare să se zguduie din temelie. Din 1987 și până acum, s-au făcut doar reparații de întreținere, de mică importanță. Starea jalnică este ușor de sesizat, chiar și pentru cei mai puțin avizați. Balustradele sunt ruginite, este plin de gropi și crăpături. Și vorbim despre o structură cu două benzi pe sens și cale ferată pe mijloc.

Pe cei aproape 3 kilometri de pod se merge cu viteză redusă tocmai din cauza acestor gropi. Cei care se aventurează cu viteză mai mare își pun în pericol mașinile și siguranța. După zeci de reparații minore, podurile nici măcar nu mai pot fi cârpite și ar trebui să intre în niște reparații capitale.

Ar trebui schimbate de urgență rosturi, reazeme, ranforsări ale tablierului, spun specialiștii.

Citește și
Comisia Europeană: Autostrada Comarnic-Braşov ar putea fi finanţată din fondul de redresare economică Next Generation EU
Comisia Europeană: Autostrada Comarnic-Braşov ar putea fi finanţată din fondul de redresare economică Next Generation EU
Mărturia unui turist șocat de hoția angajaților Castelului Peleș: „Am mers cu un grup de amici străini să vizităm castelul și la casa de bilete, șoc”

Nu este singurul punct de traversare a Dunării care necesită o intervenție rapidă. În apropiere de Cernavodă, se află și podul de la Fetești. Și acesta este în stare deplorabilă.

În Vest, perioada de folosire este de 10-15 ani. La noi, a fost depășită de două ori. Ultimii ani au adus incidente dramatice în Italia, unde două astfel de structrui s-au prăbușit cu tot cu mașini.

În schimb, suntem la zi cu taxele. Fiecare autoturism plătește 13 lei ca să treacă. Banii ar trebui alocați îngrijirii infrastructurii.

La capitolul planuri, că întotdeauna, autoritățile stau bine.

Ovidiu Barbier, Director adjunct CNAIR: „Estimarea realistă că în aprilie anul viitor va fi semnat contractul. Doi ani și jumătate, reparația podurilor”.

Să fim, așadar, optimiști și să dăm credit conducerii Companiei de Drumuri, care spune că în doi ani și jumătate vom fi în siguranță. Chiar dacă prețul pe care-l vom plăti nu este deloc mic.

Din păcâte, nu se poate repara sub trafic. CNAIR spune că a făcut-o la centura de ocolire a Constanței, iar acum au probleme la pasajele de acolo. Au apărut fisuri și piese importante de înlocuit. Și totul din banii statului, pentru că perioada de garanție a expirat.

Pe scurt, pe cele două poduri peste Dunăre vor apărea restricțiile. Din experiența trecutului, asta înseamnă alternanța sensurilor închise circulației. Inclusiv pe timpul verii, ceea ce va duce la cozi interminabile spre și dinspre mare.

Deocamdată, nu există o estimare a costurilor. Autoritățile speră să obțină 85% din finanțare de la Uniunea Europeană. De altfel, odată cu aceste poduri, și autostrada Soarelui intră în modernizare. Stația de la Fetești își va dubla numărul de treceri.

Vor apărea 46 de panouri cu informații electronice, față de numai cinci, câte sunt acum. În plus, va fi introdus un sistem de senzori în asfalt, care ar trebui să capteze date despre porțiunile cu gheață ori zăpadă, toamna și iarna. Astfel, circulația poate fi coordonată mai ușor.

Dacă reprezentanții CNAIR se vor ține de cuvânt, tot proiectul ar trebui să fie gata până în 2023.

Articol recomandat de sport.ro
FOTO Fostul jucător de la Real Madrid și-a tatuat numele copilului, apoi a aflat că nu el este tatăl
FOTO Fostul jucător de la Real Madrid și-a tatuat numele copilului, apoi a aflat că nu el este tatăl
Citește și...
Un nou județ din România va avea autostradă. Contractul a fost semnat.
Un nou județ din România va avea autostradă. Contractul a fost semnat. "Este un moment istoric”

Ministrul Transporturilor, Lucian Bode, a anunţat, vineri, că semnarea primului contract de proiectare şi execuţie a primei secţiuni de autostradă din judeţul Sălaj este ”un moment istoric”.

Comisia Europeană: Autostrada Comarnic-Braşov ar putea fi finanţată din fondul de redresare economică Next Generation EU
Comisia Europeană: Autostrada Comarnic-Braşov ar putea fi finanţată din fondul de redresare economică Next Generation EU

Comisarul european pentru transporturi, Adina Vălean, consideră că Autostrada Comarnic-Braşov ar putea fi finanţată din fondul de redresare economică Next Generation EU, din care România ar putea să acceseze până la 31,2 miliarde de euro nerambursabili.

Recomandări
Ministrul Finanțelor, Marcel Boloș, a anunțat două decizii foarte importante pentru contribuabilii din România
Ministrul Finanțelor, Marcel Boloș, a anunțat două decizii foarte importante pentru contribuabilii din România

Ministrul Finanțelor Publice, Marcel Boloș, a anunțat, joi, că a luat două decizii foarte importante pentru contribuabilii din România.

Războiul tarifar al lui Trump este iminent, Macron și Draghi avertizează Europa
Războiul tarifar al lui Trump este iminent, Macron și Draghi avertizează Europa

Mario Draghi și Emmanuel Macron au transmis miercuri un semnal de trezire la Bruxelles, insistând că Europa trebuie să se pregătească rapid pentru runda a doua a unui război comercial cu Donald Trump.

Reacția Ucrainei după ce presa a scris că intenţionează să dezvolte arme nucleare
Reacția Ucrainei după ce presa a scris că intenţionează să dezvolte arme nucleare

Ucraina a negat din nou planurile de a dezvolta arme nucleare după ce informaţii apărute în publicaţia britanică The Times sugerează că administraţia lui Zelenski ar lua în considerare posibilitatea de a construi o bombă atomică rudimentară.