Cum a reușit un avion să taie „aripile” Romaero. De cine depinde soarta companiei cu datorii de 700 de milioane de lei

×
Codul embed a fost copiat

Romaero, compania aerospațială strategică a statului, a fost obligată de judecătorii Curții de Apel București să îi plătească unui om de afaceri despăgubiri de aproape 17 milioane de dolari.

S-a ajuns aici, după ce un avion Boeing, care trebuia modernizat pe platforma din Băneasa, nu se va mai ridica de la sol niciodată, pentru că experții nu au avizat transformările.

După cinci ani și jumătate de dezbateri, Curtea de Apel București a obligat Romaero să îi plătească omului de afaceri aproape 17 milioane de dolari. Respectivul nu a putut să folosească Boeingul 737-200 a cărui reconfigurare a început în 2007 și a durat 6 ani.

Aeronava care are 43 de ani și este înmatriculată în Statele Unite a fost cumpărată pentru un milion 200.000 de euro.

Proprietarul a dus-o la Romaero, companie strategică a statului, ca să o transforme.

Citește și
boeing
Un avion Boeing 737-200 a ajuns motiv de dispută în instanță între compania de stat Romaero și proprietarul său

Avionul a fost vopsit, iar în interior au apărut fotolii, mese, dar și o bucătărie cu instalații aurite.

Doar că americanii de la Boeing nu și-au dat avizul pentru modernizare, așa că aparatul nu a mai avut voie să se ridice de la sol.

Printre clienții interesați să zboare cu Boeingul 737 ar fi fost Cristi Borcea și fotbaliștii de la Dinamo București.

„Valoarea despăgubirilor în acest proces depășește cifra de afaceri”

Vlad Mihalache, avocatul omului de afaceri Cristian Sindie: „Romaero trebuia să efectueze lucrări de întreținere, reparații și modernizare a interiorului unei aeronave, evident că avea și un termen-limită pentru realizarea acestor lucrări. Nu doar că nu a respectat termenul-limită și nu a trasnmis dcumentele care se emit în mod uzual la finalizarea lucrărilor la o aeronavă, dar nici măcar nu a deținut certificările pentru repunerea aeronavei în zbor. Aeronavei i-au expirat toate controalele periodice, ea în prezent nu mai are nicio valoare și nu mai poate fi folosită”.

La rândul lor, cei de la Romaero au pretins în instanță plata taxelor de parcare.

Cornelia Năstase, fost director economic Romaero: „Valoarea despăgubirilor în acest proces depășește cifra de afaceri, iar Romaero este deja o companie aflată în proces de reorganizare, o societate care înregistrează istoric datorii foarte mari și care în ultimii ani a tot pierdut contracte cu clienții, a tot mers din ce în ce mai prost, în ultimele luni s-au scos la vânzare și active. Deci nu știu dacă mai e discuție de insolvență sau e un caz de faliment pentru că resursele financiare ale companiei clar nu vor putea acoperi aceste despăgubiri”.

Romaero înregistrează acum datorii de peste 700 de milioane de lei, inclusiv restanțe la salarii către angajați pe ultimele patru luni.

Soarta companiei Romaero depinde, de-acum, doar de instanța supremă. Iar un eventual verdict defavorabil ar putea duce compania mai aproape de faliment, pentru că în conturi nu există disponibilă o sumă atât de mare.

Așa că, foarte probabil două dintre hangarele de pe platforma din vecinătatea aeroportului Băneasa ar putea ajunge în proprietatea omului de afaceri care a pierdut avionul Boeing 737-200. Asta în timp ce al treilea hangar ar fi ajuns deja în proprietatea Hidroelectrica în contul datoriilor la energie.

Articol recomandat de sport.ro
Olăroiu, răsplătit de arabi în mijlocul unui sezon istoric: românul încheie anul cu o veste excelentă
Olăroiu, răsplătit de arabi în mijlocul unui sezon istoric: românul încheie anul cu o veste excelentă
Citește și...
Romaero este obligată să plătească despăgubiri uriașe unui om de afaceri. Compania are datorii și ar putea intra în faliment
Romaero este obligată să plătească despăgubiri uriașe unui om de afaceri. Compania are datorii și ar putea intra în faliment

Curtea de Apel București a decis ca Romaero, compania aeronautică a statului să plătească despăgubiri uriașe unui om de afaceri care ceruse transformarea unui avion Boeing, în urmă cu mai bine de 15 ani.

Un avion Boeing 737-200 a ajuns motiv de dispută în instanță între compania de stat Romaero și proprietarul său
Un avion Boeing 737-200 a ajuns motiv de dispută în instanță între compania de stat Romaero și proprietarul său

Un avion Boeing 737-200 a ajuns motiv de dispută în instanță între compania de stat Romaero și proprietarul său, un om de afaceri.

România începe să fabrice componente pentru sistemele de rachete Patriot
România începe să fabrice componente pentru sistemele de rachete Patriot

Raytheon Missiles & Defense, divizie a companiei Raytheon Technologies, a trimis o comandă către compania aerospaţială românească Romaero pentru producţia de componente destinate sistemului de apărare antiaeriană şi anti-rachetă.

Recomandări
Ciolacu rămâne premier, suspans în desemnarea prezidențiabilului. UDMR preia cele mai grele ministere, de care PSD și PNL fug
Ciolacu rămâne premier, suspans în desemnarea prezidențiabilului. UDMR preia cele mai grele ministere, de care PSD și PNL fug

Discuțiile aprinse din jurul coaliției de guvernare sunt aproape de sfârșit. Liderii pro-europeni au fost duminică la consultări cu președintele Klaus Iohannis, care a amânat să anunțe propunerea de premier.  

Mall-urile și piețele, invadate de români cu febra Crăciunului: ”Am încheiat astăzi. 1.000 de lei, cam așa”. ”Trăim bine!”
Mall-urile și piețele, invadate de români cu febra Crăciunului: ”Am încheiat astăzi. 1.000 de lei, cam așa”. ”Trăim bine!”

“Doar iau ceva repede din magazin și gata”. Asta și-au spus încrezători majoritatea românilor, în ultimul weekend dinaintea Crăciunului. Apoi s-au trezit la capătul numeroaselor cozi, formate de alți optimiști ca ei.  

Lista finală a miniștrilor PSD, PNL și UDMR. Surprizele care apar pentru prima dată într-un guvern
Lista finală a miniștrilor PSD, PNL și UDMR. Surprizele care apar pentru prima dată într-un guvern

Partidele pro-europene care negociază pentru formarea Guvernului au ajuns, duminică seară, la un acord, atât asupra împărţirii ministerelor, cât şi asupra celor care vor prelua portofoliile.