Coșmarul zilnic al unor oameni nevoiți să ocolească chiar și 50 de km din cauza unui pod avariat

Constructorul a oprit circulația peste pod și a început, pe cheltuiala lui, consolidarea malurilor cu bolovani de dimensiuni mari, care să oprească alunecarea pământului.

Șoferii care vin sau pleacă din comuna Tinca, spre localitățile situate dincolo de râul Crișul Negru, sunt nevoiți să se intoarcă, pentru că podul de acces - recent dat în folosință - a fost închis.

Șofer: "Trebuie să mergem la Belfir și noi ocolim 50 de km. Ăsta-i statul român. Va fi gata podul peste 10 ani."

“-Unde voiați să ajungeți?
-La Olcea.
-Câți km aveți până acolo?
-Opt km.
Și-așa cât tre să faceți?
-Păi va trebui să ocolim, acuma, vreo 30-35.”

Citește și

„Al treilea război mondial a început”. Valeri Zalujnîi, ambasadorul Ucrainei în Marea Britanie și fostul comandant al armatei, declarații

Drumul județean pe care este amplasat podul face legătura prin sudul Bihorului cu județul Arad. Nu departe se află stațiunea Moneasa.

“-Unde doreați să ajungeți?
- La Moneasa.
- Și-acuma ce faceți?
- Ne uităm la semnul ăsta, că nu ne lasă să mergem."

Explicațiile constructorului

Este drept, podul este unul provizoriu, pentru a fi folosit până la reconstruirea vechiului pod, demolat în urmă cu câteva zile. Constructorul nu a luat în calcul că malurile de pământ de la cele două capete ale podului provizoriu pot fi săpate ușor, la o viitură mai puternică, așa cum a fost în urmă cu două zile.

Sorin Ciufudean, reprezentant constructor: "Din cauza demolării podului vechi, s-a schimbat un pic cursul, apa ... a lovit în spatele culeii la podul provizoriu, și-a rupt un pic din partea de taluz între culee și partea de terasament și s-a făcut o fisură."

Investiția în noul pod, cel definitiv, este de 1,2 mil de euro, bani de la bugetul județului. Podul provizoriu a costat 100.000 de euro, iar consolidarea va fi făcută pe banii constructorului.

Mircea Mălan, vicepreședinte CJ Bihor: "Constructorul este cel care are obligația de a oferi condiții de trecere peste Criș, în siguranță. Ca urmare, tot ceea ce se face, se face pe cheltuiala constructorului."

Cu toate că circulația urma să fie reluată în cursul zilei de luni, autoritățile locale au decis să mai aștepte, pentru a vedea cum se comportă malurile râului în urma consolidării. O comisie va face verificări și abia apoi mașinile vor fi lăsate să circule pe pod.

Articol recomandat de sport.ro

Tragerea la sorți pentru preliminariile CM 2026, simulată! Cu cine a picat România în grupa de 5