Autostrada Moldovei, A7: Șeful de la Transporturi promite că se va putea circula de la Ploiești la Focșani din decembrie

Începută greu, șoseaua de peste 400 de kilometri, care ar urma să străbată regiunea de la Nord la Sud și să lege Muntenia de Moldova are încă tronsoane cu întârzieri, așa că autoritățile au venit acum cu noi termene.

A 7, supranumită și Autostrada Moldovei -Ploiești-Siret- este în plină execuție. De pildă, între Ploiești și Pietroasele și între Buzău și Focșani, se va putea circula până la sfârșitul acestui an, spune ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu. Singura porțiune care va fi deschisă mai târziu este cea dintre Pietroasele și Buzău.

Sorin Grideanu, ministrul Transporturilor: „Aceste patru loturi per total între Buzău și Focșani sunt la peste 90%. Cert este că între Buzău și Focșani undeva în luna decembrie, la începutul lunii decembrie se va circula pe toate cele patru loturi. Pe celelate două de asemenea care au termen de finalizare anul acesta. Între Ploiești și Buzău sunt tot în jur de 90% ambele, ceea ce ne duce ca și calendar în aceeași perioadă."

Autostrada Moldovei este cel mai amplu proiect aflat în derulare în România. Va costa 4 miliarde de euro, fără TVA, este construită cu fonduri PNRR și trebuie terminată până în 2026.

Citește și

Românii pe terenurile cărora se construiește Autostrada A7, nemulțumiți că primesc despăgubiri de doar 1,18 lei pe mp

Trucul prin care s-a câștigat marele premiu de peste 9 milioane de euro la 6 din 49. Biletul a costat 4.413 lei

Marcel Ciolacu, prim-minstru: „Pe tot drumul am vorbit cu domnul ministru, stadii de ... zona care o avem finanțată, zona care nu avem finanțată, pentru că am ajuns la o cofinanțare de aproape 60% pe Autostrada Moldovei din bugetul de stat. Domnul ministru și în ultima sedință de guvern a mai cerut bani pentru această cofinanțare deoarece a cheltuit toți banii din PNRR.”

Pe de altă parte, 190 de muncitori care lucrează pe șantierul autostrăzii, în județul Buzău, au fost prinși fără contracte.

Fuseseră angajați de o firmă din Prahova, subcontractată de o alta, care lucra direct cu constructorul. Efectuau săpături pentru verificări arheologice, așa cum prevede legea. Controalele făcute de inspectori, în zona localității Stâlpu, pe lotul 3 al proiectului, au arătat că firma nu le făcuse nici un fel de acte oamenilor.

În momentul verificărilor, aceștia au încercat să fugă pe câmp, însă au fost apoi identificați de echipajele de jandarmi venite în zona. Pentru aceste nereguli, angajatorul a fost amendat cu 200.000 de lei și este obligat să încheie documentele prevăzute de lege, dar și să-i plătească pe muncitori pentru toată perioada lucrată.

Articol recomandat de sport.ro

FOTO Fostul jucător de la Real Madrid și-a tatuat numele copilului, apoi a aflat că nu el este tatăl