Aproape 200 de muncitori fără contract de muncă, găsiți pe șantierul Autostrăzii Moldova. Pedeapsa primită de angajatorul lor

×
Codul embed a fost copiat

O inspecție a ITM Buzău a descoperit 190 de muncitori care lucrau pe șantierul Autostrăzii Moldovei (A7) fără contract individual de muncă.

După cum au transmis autoritățile, muncitorii lucrau în zona Stîlpu, pe lotul 3 al proiectului și erau angajațiii unei companii care a fost înființată anul acesta.

Inspecția Muncii, prin Inspectoratul Teritorial de Muncă (ITM) Buzău, a făcut o serie de controale pe șantierul Autostrăzii A7, în zona Stîlpu, pe lotul 3 al proiectului. După cum transmit autoritățile, angajatorul a primit sancțiunea maximă permisă de lege, o amendă de 200.000 de lei.

„În momentul verificărilor, lucrătorii care desfășurau activități fără forme legale au încercat să fugă pe câmp, fiind identificați ulterior de echipajele de jandarmi venite în sprijinul nostru. Aceste încălcări constituie o încălcare a prevederile Codului Muncii, conform art. 15^1 privind munca nedeclarată. Pentru aceste nereguli, angajatorul a fost sancționat cu o #amendă în valoare de 200.000 de lei, maximumul prevăzut de lege”, a declarat Mihai Nicolae Ucă, inspector de stat general al Inspecției Muncii.

Pe lângă sancțiunea contravențională s-au dispus măsuri obligatorii, printre care încheierea contractelor individuale de muncă și înregistrarea acestora conform legii, precum și plata contribuțiilor sociale și a salariilor pentru perioada lucrată de angajați.

Citește și
Autostrada
Se construiește o nouă autostradă în România. Va lega un mare oraș de graniță. HARTĂ
Articol recomandat de sport.ro
De la opulență la discreție: cum au sărbătorit Crăciunul surorile Williams și Ana Ivanovic
De la opulență la discreție: cum au sărbătorit Crăciunul surorile Williams și Ana Ivanovic
Citește și...
Porțiunea care ar urma să conecteze A1 de A2 a rămas mult în urmă. Sunt zone întregi fără asfalt. Ce spun constructorii
Porțiunea care ar urma să conecteze A1 de A2 a rămas mult în urmă. Sunt zone întregi fără asfalt. Ce spun constructorii

Deși responsabilii de la Transporturi au promis că până la finalul acestui an se va circula în regim de autostradă de la Craiova la Constanța, șoferii mai au de așteptat.

Se construiește o nouă autostradă în România. Va lega un mare oraș de graniță. HARTĂ
Se construiește o nouă autostradă în România. Va lega un mare oraș de graniță. HARTĂ

România va avea o nouă autostradă, de aproape 73 de kilometri, de la Timișoara la Moravița, la granița cu Serbia, a anunțat vineri șeful Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere, Cristian Pistol.

Sorin Grindeanu a anunțat când vom începe să plătim (noi) taxe pentru autostradă în România
Sorin Grindeanu a anunțat când vom începe să plătim (noi) taxe pentru autostradă în România

Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a afirmat că nu va fi de acord cu taxarea şoferilor care circulă pe autostrăzi în condiţiile în care nu există ”o autostradă cap-coadă de când intri în România şi până ieşi”.

Recomandări
De ce ajustarea fiscală nu mai poate fi amânată. Economist: „Traiul pe datorie nu poate continua la nesfârșit”
De ce ajustarea fiscală nu mai poate fi amânată. Economist: „Traiul pe datorie nu poate continua la nesfârșit”

Valentin Tătaru, economist-șef al ING România avertizează că România se confruntă cu o problemă veche, amplificată în ultimii ani: un dezechilibru structural între cheltuielile statului și veniturile încasate.

Maia Sandu, desemnată „Liderul Mondial al Anului”: The Telegraph: ”Liderul pe care Putin nu a reușit să-l învingă”
Maia Sandu, desemnată „Liderul Mondial al Anului”: The Telegraph: ”Liderul pe care Putin nu a reușit să-l învingă”

Preşedinta Republicii Moldova a fost desemnată "Liderul Mondial al Anului" de publicaţia britanică The Telegraph, pentru rolul său decisiv în apărarea democraţiei şi pentru contracararea presiunilor şi ingerinţelor Federaţiei Ruse, informează Moldpres.

Nu e nicio glumă. Trei motive pentru care transportul feroviar din România este mai bun decât cel din Marea Britanie
Nu e nicio glumă. Trei motive pentru care transportul feroviar din România este mai bun decât cel din Marea Britanie

Transportul feroviar din România este mai bun decât cel din Marea Britanie, oricât de surprinzător ar suna asta. Și există trei argumente în favoarea acestei aserțiuni: programul de funcționare non-stop, servicii predictibile și prețuri mult mai mici.