S-a deschis Transalpina, drumul care strabate muntii la 2000 de metri altitudine. Ce restrictii sunt pentru soferi

×
Codul embed a fost copiat

In prima zi in care autoritatile au anuntat ca frumoasa Transalpina este oficial deschisa circulatiei, mii de oameni s-au grabit s-o viziteze.

Atentie insa! Drumul care strabate muntii la 2000 de metri altitudine ramane, in continuare, cu restrictii de circulatie si in regim de santier, pentru ca lucrarile nu s-au terminat inca.

Viteza maxima admisa este de 30 de kilometri pe ora, iar noaptea nu se poate circula. Chiar si asa, unii soferi par ca nu au inteles masurile de siguranta.

Furat probabil de peisajul mirific, un sofer nu a mai tinut cont de regulile de circulatie. Politistii spera insa ca astfel de cazuri sa fie rare. Ar fi si pacat ca frumusetea locului sa fie patata de necazuri...

Chiar daca au fost montate parapete de protectie si indicatoare rutiere, drumarii atrag totusi atentia ca soseaua prin munti ramane periculoasa si e nevoie de maxima prudenta la conducere. De aceea au si fost impuse restrictii de circulatie. Tine insa numai de soferi daca le vor respecta!

Citește și
zapada Transalpina
Singurul loc din Romania din care iarna nu a plecat inca. Turistii se distreaza in zapada: "Ne bucuram de natura"

Ion Tudor, seful Drumuri Nationale Gorj: "30 de km la ora - asta e viteza maxima si, bineinteles, tonajul de 3,5 tone."
Reporter: "Radare nu sunt pe aici?"
Ion Tudor: "Nu stim, s-ar putea sa fie."

Totodata, nici noaptea nu se poate circula. De la ora 19:00, accesul pe Transalpina este interzis. Cum au auzit ca frumoasa sosea prin munti a fost deschisa, mii de oameni au venit sa admire privelistea.

Turist: "Foarte frumos, splendid peisajul...
Reporter: "Soseaua?"
Turist: "Buna, refugiile nu sunt amenajate pentru masini cu garda mai jos... In rest, e foarte buna..."

Turist: "Drumul a fost foarte bun... Este facut nou, parapetii s-au pus deja, putin aglomerat."

Transalpina a fost inchisa timp de doi ani, iar cine a mers pe acolo a facut-o pe cont propriu. Drumul va ramane deschis pana la mijlocul lui octombrie, cand la munte se vor asterne primele zapezi, iar circulatia va fi oprita, din nou!

Articol recomandat de sport.ro
De la opulență la discreție: cum au sărbătorit Crăciunul surorile Williams și Ana Ivanovic
De la opulență la discreție: cum au sărbătorit Crăciunul surorile Williams și Ana Ivanovic
Citește și...
Si-au transformat stana intr-un popas turistic. Afacerea inedita a unor ciobani din Transalpina la care se inghesuie turistii
Si-au transformat stana intr-un popas turistic. Afacerea inedita a unor ciobani din Transalpina la care se inghesuie turistii

O stana din creierul muntilor a devenit unul din locurile cele mai cautate de turistii care ajung pe Transalpina.

Singurul loc din Romania din care iarna nu a plecat inca. Turistii se distreaza in zapada:
Singurul loc din Romania din care iarna nu a plecat inca. Turistii se distreaza in zapada: "Ne bucuram de natura"

Chiar daca mai sunt doar cateva zile pana incepe luna lui cuptor, iar caldura este tot mai greu de suportat, sunt si zone in care peisajul seamana cu cel de la inceputul primaverii.

Cum s-a facut Transalpina, soseaua inutila de 300 de milioane de euro.
Cum s-a facut Transalpina, soseaua inutila de 300 de milioane de euro. "Era la o regionala, puteau sa o gestioneze palmat"

DRUM BUN, ROMANIA, partea a II-a. In timp ce pentru centura Capitalei nu au fost bani si nu s-a facut nimic, bani multi s-au dus in munti pe un drum care acum e abandonat si se darama: Transalpina.

Recomandări
De ce ajustarea fiscală nu mai poate fi amânată. Economist: „Traiul pe datorie nu poate continua la nesfârșit”
De ce ajustarea fiscală nu mai poate fi amânată. Economist: „Traiul pe datorie nu poate continua la nesfârșit”

Valentin Tătaru, economist-șef al ING România avertizează că România se confruntă cu o problemă veche, amplificată în ultimii ani: un dezechilibru structural între cheltuielile statului și veniturile încasate.

Nu e nicio glumă. Trei motive pentru care transportul feroviar din România este mai bun decât cel din Marea Britanie
Nu e nicio glumă. Trei motive pentru care transportul feroviar din România este mai bun decât cel din Marea Britanie

Transportul feroviar din România este mai bun decât cel din Marea Britanie, oricât de surprinzător ar suna asta. Și există trei argumente în favoarea acestei aserțiuni: programul de funcționare non-stop, servicii predictibile și prețuri mult mai mici.

 

Teritoriul care a intrat deja în 2026. Are un avans de 12 ore față de România
Teritoriul care a intrat deja în 2026. Are un avans de 12 ore față de România

Insulele Kiribati, situate în Oceanul Pacific, sunt primul teritoriu de pe Pământ care a intrat deja în 2026 la ora 12.00, ora României, având un avans de 14 ore faţă de Greenwich Mean Time (GMT).