Marile firme, dispuse sa plateasca ca sa poata angaja tineri calificati. Solutiile gasite de Renault si Arcelor Mittal

×
Publicitate

Marii angajatori sunt dispusi sa dea bani seriosi ca sa poata angaja tineri calificati. Situatia este insa complicata, dupa declinul scolilor profesionale din ultimele doua decenii.

In acest context, un raport al Institutului pentru Calitatea Vietii, realizat pentru Programul "Romania Meseriasa", vine si cu niste solutii.

Uzina Dacia are o lunga colaborare cu Liceul tehnologic din Colibasi.

Andrei Dina, Renault Romania: "In fiecare an luam elevi de acolo pe care ii formam la noi, le oferim burse de practica conform programei scolare, intre 10 si 12 saptamani."

Cei de la Combinatul siderurgic din Galati folosesc o metoda mai radicala: si-au infiintat propria scoala de ucenici.

Bogdan Liviu, Arcelor Mittal: "Noi luam absolventi din invatamantul profesional si tehnic, bineinteles prin recrutare si 18 luni ii scolim la locul de munca, au calitatea de angajat."

Insa putini tineri ajung sa se si angajeze acolo unde fac practica.

Cristian Cristea, City Grill: "Dintr-un total de 70 de copii din an terminal am angajat la noi 10 sau 1. O parte dintre ei eu placat in alte restaurante, cu un alt specific, o parte au plecat in strainatate."

Problema este ca multi dintre cei care termina scoala nu fac fata, odata angajati.

Andrei Dina, Renault Romania: "Uneori au oarecare probleme de integrare in campul muncii, relationare cu colegii, etica muncii, chestii de genul asta, dar se rezolva."

Bogdan Liviu, Arcelor Mittal: "Copii astia nu pot comunica foarte clar."

Nici pregatirea nu este perfecta...

Gabriela Petre Ciobanu, director Centrul National Invatamant Profesional si Tehnic: "Resursa umana care se gaseste in invatamantul profesional si tehnic este din ce in ce mai aproape de pensie, nu reusim sa atragem tineri."

Claudia Petrescu, sociolog la Institutul de Cercetare a Calitatii Vietii: "Cat de mult evolueaza tehnologia de la un la altul, nu vorbim in ani de zile. Cadrele acelea nu fac formare profesionala, ca nu au unde si nu au cum."

De aceea, profesorii din scolile profesionale ar trebui la randul lor sa faca practica in fabrici, spun specialistii.

Articol recomandat de sport.ro
„S-au făcut de râs în fața întregii lumi!” Rușii ironizează France Football după nominalizările la Balonul de Aur
„S-au făcut de râs în fața întregii lumi!” Rușii ironizează France Football după nominalizările la Balonul de Aur
Citește și...
Somati sa plateasca spitalizarea daca se accidenteaza singuri. Cat are de platit un pensionar care a cazut de pe bicicleta

O lege neclara provoaca mari confuzii in sistemul sanitar, iar romanii risca sa se trezeasca intr-o situatie noua si total inconfortabila.

Scolile postliceale de asistenti medicali, luate cu asalt de elevii straini: "In Romania dureaza 3 ani si costa 2000 de euro"

Dupa ce s-au umplut de straini facultatile de medicina din marile centre universitare, iata ca au succes si scolile postliceale, de asistenti medicali.

Spectacol al naturii pe o balta de langa Arad. Un stol de lebede ofera o scena de poveste trecatorilor

Aparitie spectaculoasa pe o balta langa Arad. Un stol de lebede s-a oprit de doua saptamani si ofera o scena de poveste spre incantarea trecatorilor. Admiratorii le fotografiaza si le dau de mancare in fiecare zi.

Recomandări
Salariile au crescut, dar românii rămân mult în urma Europei. O familie cu doi copii câștigă doar 29.000 de euro pe an

Deși România a avut una dintre cele mai rapide creșteri salariale din Uniunea Europeană în ultimii ani veniturile nu au ținut pasul cu scumpirile.

PRO TV face un anunț de 10! Nadia Comăneci se alătură juriului „Românii au talent”. „Mă bucur enorm”

Într-o emisiune de 10, în fața unui public de 10, o personalitate care a făcut din 10 un simbol al perfecțiunii, pornește în căutarea unor concurenți de 10! 

Creatorii inteligenței artificiale vorbesc despre extincția speciei umane. ”Riscăm să fim șterși de pe fața Pământului”

Pe măsură ce se perfecționează, inteligența artificială riscă nu atât să elimine specia umană, cât, mai degrabă, să creeze riscuri tot mai mari pentru infrastructura critică, de la transporturi și comerț până la energie ori sănătate.