Intarzierile cumulate ale trenurilor in 2010: Romania - 5 ani si 3 luni, Japonia - 36 de secunde

Data publicării:

Data actualizării:

Compania Nationala CFR Calatori va primi de la Guvern o stergere a datoriei acumulata in ultimii ani, prin conversia in actiuni. Iata cateva date despre CFR:

Stirileprotv

Guvernul va anula datoriile CFR SA de la finele anului trecut catre buget, in suma de 3,99 miliarde lei (aproximativ 917 milioane euro) prin conversia in actiuni, care vor fi preluate de Ministerul Transporturilor ca unic actionar.

Stergerea datoriilor va fi efectuata prin derogare de la legislatia actuala care reglementeaza datoria publica, releva un proiect de ordonanta de urgenta.

La 31 decembrie 2011, compania prelimina datorii catre bugete si Fondul de risc de 3,99 miliarde lei, din care 2,06 miliarde lei reprezinta penalitati si majorari pentru neplata sau plata cu intarziere.

CFR SA se afla pe lista companiilor monitorizate de Fondul Monetar International, iar neadoptarea acestei masuri in regim de urgenta ar impiedica indeplinirea obiectivelor stabilite in acordul cu institutia financiara internationala, se mentioneaza in proiect.

Date despre CFR Calatori

Potrivit unui raspuns al Companiei CFR Calatori, la solicitarea StirileProTV.ro, pe parcursul anului 2010, trenurile au avut intarzieri medii de 5 minute.

Indicatorul utilizat pentru evaluarea parcursului trenurilor este „tren/km”. Intarzierea medie a unui tren la 100 km parcursi a fost de aproximativ 3 minute.

In fiecare zi au fost puse in circulatie 1.534 de trenuri, fiecare dintre acestea inregistrand un timp mediu de intarziere de pana la 5 minute, adica 7.670 de minute/zi. In 2010 trenurile de calatori au intarziat 46.659 de ore, adica 1.944 de zile, ceea ce inseamna 5,3 ani.

Pentru toate caile ferate din lume, insa, Japonia poate fi considerata "modelul suprem" in materie de management si eficienta. Potrivit raportului pe 2010 al Central Japan Railway Company, intarzierile totale cumulate pe anul respectiv ale celebrelor trenuri Shinkansen au fost de circa 36 de secunde.

Intarzierea medie acceptata in cazul japonezilor este de 0,5 minute pe tren, pe parcursul unui an, potrivit datelor oficiale.

Urmărește Știrile PRO TV pe canalul de social media preferat:

Etichete: CFR, intarzieri,

Articol recomandat de sport.ro

FOTO O prezentatoare TV și-a cucerit fanii după ce s-a fotografiat la Italian Open: ”Bărbații merg la război pentru femei ca tine”

Stiri Sociale

Întâmplarea care l-a emoționat pe CTP: „România nu e încă un stat eșuat, mai putem trage nădejde”

CTP a văzut în operațiunea care a dus la salvarea copilului de 5 ani rătăcit în Sibiu o mărturie că „România nu e încă un stat eșuat”. A fost singurul însă lucru bun sesizat de gazetar, pe lângă „năsărâmbile” lui Dan și Grindeanu.

Stiri Sociale

Horia Constantinescu, fostul șef ANPC, a aflat că și-a luat bilete false când a vrut să intre la concertul Metallica

Horia Constantinescu, fostul șef al Protecției Consumatorilor la nivel național, a aflat că și-a cumpărat bilete false de pe un site când a vrut să intre la concertul Metallica de miercuri seara, de pe Arena Națională.

Stiri Sociale

Primăriile au voie acum să elimine urșii care pătrund în localități, dar spun că e greu să-i împuște prin oraș. ”Mi-e frică”

În ultimele zile, tot mai mulți urși s-au apropiat periculos de mult de zonele locuite. Într-un sat din Bistrița-Năsăud, unde o sălbăticiune a ucis o femeie, oamenii stau cu teamă.

Stiri Economice

Rodul reformelor: UE a aprobat României 2,6 miliarde de euro din PNRR. Bolojan vorbește despre „însănătoșirea economiei”

Premierul interimar, Ilie Bolojan, a anunțat că aproape 40% din banii colectați de stat merg deja către salariile din sectorul public, iar România a intrat tehnic în recesiune.

Stiri Economice

România riscă să piardă 15 miliarde de euro din PNRR dacă reformele restante nu sunt adoptate în timp util

Dragoș Pîslaru, ministrul interimar al Fondurilor Europene, avertizează că România riscă să piardă până la 15 miliarde de euro din PNRR dacă reformele și proiectele asumate în fața Comisiei Europene nu vor fi duse la capăt.