Capitala ar putea avea autostrada de centura peste doar 3 ani. Cel de-al doilea mare proiect demarat de autoritati

×
Publicitate

Capitala Romaniei va avea in sfarsit o autostrada de centura, iar cei de la Ford, din Craiova, primesc si ei un drum rapid spre Pitesti.

Licitatiile pentru cele doua proiecte au fost lansate ieri. Jumatatea goala a paharului este ca din autostrada de centura a Bucurestiului - A0 - se va face doar jumatatea de sud, iar Autostrada Craiova-Pitesti a fost degradata la rang de drum expres, cu benzi mai inguste si fara banda de urgenta.

Jumatatea de sud a autostrazii de centura - A0 - va incepe dintr-o intersectie cu autostrada A1 Bucuresti-Pitesti.

Intersectia, numita tip "diamant", va fi amplasata la nord de Ciorogarla. Autostrada va avea trei noduri rutiere, la intersectiile cu drumurile nationale Bucuresti-Alexandria, Bucuresti-Giurgiu si Bucuresti-Oltenita. La capatul estic, noua sosea va intalni Autostrada Soarelui printr-un un alt nod tip "diamant".

Autostrada va avea 48 de kilometri si are o valoare estimata de peste 2,6 miliarde de lei fara TVA. Proiectarea ei va dura un an, iar constructia, alti doi ani si jumatate, de la semnarea contractului.

autostrada de centura

Autoritatile au lansat si licitatia pentru o alta autostrada importanta, Craiova-Pitesti, pe care mai multe guverne au promis-o celor de la Ford. Insa aceasta a fost degradata de la rangul de autostrada la cel de "drum expres".

Standardul pentru autostrada prevede o latime de 3,75 metri pentru fiecare dintre cele 4 benzi si obligatoriu existenta unei benzi de urgenta, lata de 2,5 metri, pentru masinile ramase in pana. In schimb, normativul de drum expres prevede benzi mai inguste, de numai 3,5 metri latime, iar banda de urgenta pur si simplu dispare, fiind inlocuita de un mic acostament.

Craiova-Pitesti va fi primul drum expres construit in Romania. El va porni de la actuala centura de nord a orasului si va avea 7 noduri rutiere. Intersectia cu A1 de la Pitesti va fi insa extrem de periculoasa, semanand cu cea de langa Lugoj, dintre A1 si A6.

Drumul are o lungime de 121 de kilometri si o valoare estimata de aproape 3,8 miliarde de lei. Daca totul merge bine, am putea circula pe ea la 3 ani de la momentul semnarii contractelor.

Articol recomandat de sport.ro
A dezvăluit relația cu Cristiano Ronaldo după nunta fotbalistului cu Georgina Rodriguez: ”E de prost gust!”
A dezvăluit relația cu Cristiano Ronaldo după nunta fotbalistului cu Georgina Rodriguez: ”E de prost gust!”
Citește și...
Interes scazut al antreprenorilor pentru finantarea de 44.000 euro din Start-Up Nation: "Mai trebuie bani si de acasa"

In trei saptamani de la deschiderea programului ''Startup Nation'', nici jumatate dintre cele 10.000 de proiecte, pentru care statul a pus la bataie cate 44.000 de euro, nu au fost depuse.

Producatorii de electrocasnice ar putea fi obligati sa faca produse mai bune si usor de reparat. Initiativa PE

Daca va cumparati un frigider sau un televizor, nu ati vrea sa stiti cati ani va puteti baza pe el? Sau ca il puteti repara ieftin si usor?

Avertisment fara precedent din partea ambasadorului american Hans Klemm. Ar putea fi afectat parteneriatul strategic cu SUA

Noile taxe impuse de PSD in programul de guvernare, cea de solidaritate si cea pe veniturile firmelor, ar putea afecta parteneriatul strategic dintre Romania si Statele Unite.

Recomandări
Dunărea a secat atât de mult încât bacurile nu mai pot circula. Pe alocuri apa ajunge până la genunchi

Seceta de pe Dunăre pune în pericol circulația cu bacurile. Mai mulți operatori au anunțat că au suspendat trecerile după ce nivelul apei a scăzut la un nou minim istoric.

Filmul „Nu e locul tău aici”, cu Adrian Văncică în rolul principal, marele câștigător al Festivalului de Film de la Locarno

„Nu e locul tău aici”, regizat de Florin Șerban, a câștigat la Festivalul Internațional de Film de la Locarno Leopardul de Aur/Marele Premiu, Premiul Europa Cinemas Label și o Mențiune specială pentru interpretare.

Paturi goale și cheltuieli uriașe în spitalele mici. În unele unități, peste 90% din venituri se duc pe salarii

Unul din 3 paturi pentru pacienții acuți rămâne neocupat în spitalele din România deși marile unități de urgență sunt frecvent supraaglomerate.