București: 2 milioane de mașini și 300.000 de parcări. Unde ajung autoturismele care n-au loc

×
Publicitate

Bucureştiul se transformă într-o uriaşă parcare ilegală. O recunosc până şi primarii de sector, care se declară depăşiţi de creşterea explozivă a numărului de maşini.

 

Şoferii sunt nevoiţi să parcheze pe unde pot, să se certe şi chiar să se ia la bătaie pentru un loc liber. În Bucureşti, sunt peste 2 milioane de maşini şi doar 300 de mii de locuri de parcare. Asta înseamnă că zilnic un milion 7 sute de mii de maşini sunt lăsate neregulamentar pe străzi, trotuare ori spaţii verzi.

Pentru cele peste 300 de mii de locuri de parcare legale din Bucureşti se bat peste 1.25 de milioane de maşini înmatriculate în Capitală. Altfel zis, pe un singur loc de parcare ar trebui să stea 4 autoturisme. Dacă pui la socoteală şi maşinile care tranzitează Capitala sau sunt înmatriculate în alte judeţe, această stivă ar trebui să crească până la 6 maşini.

Potrivit unui studiu, 8 din 10 bucureşteni recunosc că au parcat ilegal cel puţin o dată. Cu adevărat grav este că 4 din 10 s-au certat ori chiar s-au bătut cu un alt şofer pentru ...parcare.

Reporter: Cât aţi căutat un loc de parcare?
Șofer: Cam 45 de minute.
Reporter: S-a întâmplat să aveţi vreun conflict din cauza locului de parcare?
Sofer: Da, destule.

Cei care nu vor să se bată pentru un loc amenajat blochează benzi de circulaţie. Chiar dacă riscă să fie amendaţi.

Șofer: Dacă nu găsesc loc de parcare, da. Stau la maşină sau las numărul de telefon. Dacă sunt prea agresivi, cedezi şi...
Reporter: Îi lăsaţi să treacă.
Șofer: Da.
Reporter: De ce?
Șofer: Nu am făcut K1.

Alţii îşi ocupă locul cu câte o rabla pe care nu o mai mişcă de acolo.

Sectorul 4 va avea 12 mii de locuri noi pe marile bulevarde. Dar numărul de maşini creşte mai repede decât cel al locurilor amenajate, recunoaşte primarul.

Daniel Băluţă, primar sector 4: "Dacă vom avea acest ritm, vom ajunge să transformăm Bucureştiul într-o parcare gigant."

Şi Primăria Capitalei susţinea că va construi parcări la intrarea în oraş sau pe terenul punctelor termice. Unele promisiuni sunt însă pe cale să expire, pentru că ar fi trebuit puse în practică în 2017.

Articol recomandat de sport.ro
GALERIE FOTO Alisha Lehmann l-a uitat complet pe Douglas Luiz: postarea care i-a înnebunit pe fanii fotbalistei sexy
GALERIE FOTO Alisha Lehmann l-a uitat complet pe Douglas Luiz: postarea care i-a înnebunit pe fanii fotbalistei sexy
Citește și...
Surpriză neplăcută. Ce s-a descoperit la peste jumătate din mașinile verificate în România prin rapoarte de istoric auto

Un studiu realizat de compania carVertical, citat de Agerpres, a arătat o concluzie surprinzătoare, după ce mai mult de jumătate din mașinile verificate în România au fost verificate prin rapoarte de istoric auto.

Dacia Sandero, lăudată de germani. Mașina românească, pe locul doi în topul celor mai bune opțiuni second-hand

Dacia Sandero este a doua cea mai bună mașină second-hand ce poate fi cumpărată în Germania, din perspectiva raportului calitate-preț, potrivit Automobil Club German. 

Dacia pregătește vara aceasta cea mai ieftină mașină electrică din Europa. Rivalizează cu Citroën AMI. Cât costă

Dacia pregătește lansarea unui model de mașină electrică ultra-ieftin. Lansarea ar urma să aibă loc la finalul verii anului 2026. 

Recomandări
Defecțiune la instalația de oxigen a Spitalului Pantelimon, după ce o persoană necunoscută a furat o țeavă și un robinet

Instalaţia de oxigen a Spitalului Pantelimon din Bucureşti nu a funcţionat, joi seară, din cauza unei defecţiuni tehnice. O persoană necunoscută a escaladat gardul, a distrus componente și a furat o țeavă și un robinet. Situația a fost remediată ulterior.

PSD forțează plecarea lui Ilie Bolojan. Mesajul premierului pentru colegii din PNL după întâlnirea cu Nicușor Dan

Se prefigurează o criză fără precedent pe scena politică românească, iar consecințele economice pot fi însemnate. PSD îi va da termen 72 de ore lui Ilie Bolojan să plece din fruntea guvernului, după ce luni, 20 aprilie, îi va retrage sprijinul politic.

România, fostul „grânar al Europei”, a ajuns să importe până și semințele de grâu. Cercetarea și investițiile, ignorate

România a ajuns să importe până și sămânța de grâu. Deși boabele pe care încă le producem în Institutul de la Fundulea, sunt de foarte bună calitate, acestea acoperă puțin peste o treime din necesarul pentru agricultură.