Decizie istorică. Din 2035, mașinile noi pe benzină și motorină vor interzise

România a cerut o amânare de cinci ani, dar nu a primit-o.

Mașinile pe benzină și motorină vor deveni istorie. Este decizia luată marți seară de cei 27 de miniștri ai mediului din Uniunea Europeană. Măsura a fost anunțată încă de anul trecut de executivul european și contribuie la atingerea obiectivelor climatice - neutralitatea carbonului până în 2050.

Frans Timmermans, vicepreședintele executiv pentru Pactul verde european: „Ceea ce ne dorim sunt mașini cu emisii zero și ceea ce ne dorim este să atingem obiectivul de neutralitate climatică până în 2050. Și pentru asta trebuie să facem multe pentru transport și mobilitate și trebuie să reducem puternic emisiile”.

Tot mai multe mașini electrice cumpărate în România

România este, deocamdată, în urma altor state, deși a făcut progrese.

Doar în ultimul an, numărul de mașini electrice vândute s-a dublat. Sunt înmatriculate aproximativ 13.000 și avem 1.000 de stații de încărcare în toată țara.

Citește și România și alte patru state vor să amâne cu cinci ani planul UE de a interzice vânzarea de mașini pe benzină și motorină

Adrian Sandu, Asociația Constructorilor de Automobile din România: „Această decizie nu va impacta doar sectorul auto, ci va avea un impact pe tot lanțul economic din Uniunea Europeană. Dacă vorbim de piața auto, ne așteptăm ca vânzările de mașini electrice, hibride, mai puțin poluante să crească în perioada următoare, dat fiind faptul că aceste vânzări sunt sprijinite prin diverse bonificații în diverse state membre. Inclusiv în România, avem programul RABLA PLUS”.

"Este o mare provocare pentru industria noastră de automobile", a recunoscut ministrul francez pentru tranziţie ecologică.

Ministrul Mediului din România a cerut, fără succes, o amânare cu cinci ani, până în 2040.

Tancszos Barna, ministrul Mediului: „Astăzi nimeni nu poate să estimeze cum va arăta piața autoturismelor în Europa în 2035. În momentul de față, aceste autoturisme sunt extrem de scumpe, ar fi o limitare a libertății și a drepturilor cetățenilor din România la acces pe piața auto unde să cumpere o mașină nouă”.

Au primit o păsuire de cinci ani doar companiile care produc mai puțin de 10.000 de mașini pe an, în special mărcile de lux. Măsurile urmează să fie acum negociate cu europarlamentarii, care și-au arătat sprijinul încă de la începutul lunii, când au adoptat proiectul legislativ.

Articol recomandat de sport.ro

GALERIE FOTO Diletta Leotta s-a fotografiat în cel mai strâmt costum de baie și i-a înnebunit pe fani: ”Zoom incontrolabil”