Care sunt cele mai poluate drumuri din România. Nivelul noxelor, extrem de ridicat pe Centura Bucureștiului

×
Publicitate

Șoseaua ocolitoare a Bucureștiului, Drumul Național 1 și Drumul Național 7, spre Sibiu, sunt șoselele unde românii consumă cel mai mult carburant. Informația apare pe o hartă a Centrului de Studii Tehnice Rutiere cu cele mai poluate rute din România.

Pe cele trei drumuri șoferii stau cu orele în coloană, cu motoarele pornite. Automat, consumul de carburant și emisia de gaze poluante sunt mai mari. O poluare ridicată se înregistrează, de asemenea, pe drumurile de ieșire din țară prin vămile Nădlac și Borș, unde ajung foarte multe mașini.

Pe Drumul Național 7, în zona Valea Oltului, sunt locuri unde, din cauza unor lucrări, mai mult se stă decât se circulă. Cine s-a întors spre București pe această rută a fost prins cu orele în aglomerație.

Pentru că se înaintează lent și pe câtiva kilometri ajung să se înghesuie sute de mașini, o porțiune din DN7 este printre zonele unde se înregistrează cele mai mari emisii poluante.

Pe harta făcută de Centrul de Studii Tehnice Rutiere cu șosele cu poluare ridicată mai apar DN1, și el extrem de aglomerat, Autostrada A1 și rutele din zona Capitalei.

Centura Bucureștiului are un nivel de poluare extrem din cauza mașinilor

Centura Capitalei măsoara 72 de kilometri și ocupă un loc aparte pe harta drumurilor naționale aglomerate care poluează. Potrivit celor care au făcut studiul, în anumite perioade, autovehiculele care străbat zona limitrofă a Bucureștiului consumă zilnic aproape un milion de litri de combustibil, adică peste șapte procente din consumul înregistrat la nivel național. Asta face ca nivelul noxelor să fie unul extrem de ridicat.

Poluate sunt și șoselele din zona munciipiilor Bacău și Iași și a vămilor Nădlac și Borș.

Șofer: „Stau de două ore și am consumat 10 litri de motorină”.

Șofer: „Toți stăm cu motoarele pornite, emană gaze și nimeni nu ia nicio măsură.”

Iar în România, potrivit Centrului de Studii Tehnice Rutiere, se consumă în fiecare zi, doar pe drumurile națioanale și autostrăzi, 15 milioane de litri de benzină și motorină. Într-un an se adună 5,5 miliarde de litri.

Alin Șerbănescu, purtător de cuvânt al Ministerului Transporturilor: „Cea mai mare poluare se întâlnește pe zonele pe care cel mai mult se staționează sau se circulă cu viteze mici, deci o fluidizare a acestor rețele de transport rutier ar scădea consumul de combustibil”.

Articol recomandat de sport.ro
Chinezii au lansat mașina mai ieftină decât Dacia!
Chinezii au lansat mașina mai ieftină decât Dacia!
Citește și...
Ploaie extremă în Pantelimon. Precipitaţiile au depăşit pragul unui fenomen care apare statistic o dată la 100 de ani

Episodul de ploi torențiale care a afectat joi seară zona Pantelimon s-a situat la un nivel excepțional, cantitatea de precipitații înregistrată atingând aproximativ 120 de litri pe metru pătrat într-un interval foarte scurt de timp.

Un agent de poliție din Maramureș a fost găsit mort într-o pădure. Arma din dotare se afla lângă cadavru

Un poliţist din judeţul Maramureş a fost găsit mort într-o pădure din localitatea Rohia, el fiind împuşcat în piept, iar arma aflându-se lângă cadavru. 

Bucureștiul vrea să închidă ghenele din blocuri și să introducă un nou sistem de colectare separată a deșeurilor

Ghenele insalubre, mirosurile sufocante și munții de gunoi dintre blocuri ar putea dispărea din Capitala României. 

Recomandări
Nicușor Dan l-a desemnat pe Eugen Tomac pentru funcția de premier al României. Tomac: Voi prezenta un Guvern tehnic

Președintele Nicușor Dan l-a desemnat joi pe liderul PMP, Eugen Tomac, în funcția de prim-ministru, la aproape o lună după căderea Guvernului Bolojan. 

Cine este Eugen Tomac, premierul desemnat de Nicușor Dan să conducă Guvernul României

Eugen Tomac, europrlamentar și lider PMP, a fost desemnat de președintele Nicușor Dan pentru funcția de premier. 

Prima reacție a lui Ilie Bolojan după ce Nicușor Dan l-a desemnat pe Eugen Tomac premier

Preşedintele PNL, premierul interimar Ilie Bolojan, arată că are ”rezerve” cu privire la faptul că un guvern tehnocrat, care nu are o susţinere fără echivoc în Parlament, poate livra rezultate în perioada următoare.