Cum a ajuns un angajat să primească daune de 58 milioane $ după ce a suferit o microfractură la picior

62451768
Shutterstock

Timp de opt ani, americanul Pablo Scipione și avocații săi au făcut presiuni pentru a obține despăgubiri de la o companie de transport, unde a suferit un accident grav de muncă.

În acel accident, a alunecat, ulterior a căzut, și a suferit o microfractură la picior, potrivit declarațiilor sale, dar acesta a fost doar începutul problemelor lui, potrivit Los Angeles Times.

La scurt timp după accidentul de la locul de muncă, bărbatul a dat în judecată compania cu sediul în Japonia pentru care presta servicii, o companie de transport și producție, pentru neglijență, au declarat avocații săi.

Dar, în cele din urmă, el a dezvoltat o afecțiune medicală gravă din cauza rănilor, potrivit documentelor judiciare, ceea ce l-a determinat pe bărbat să renunțe la locul de muncă.

El a cerut reprezentanților săi legali să solicite o înțelegere de 3 milioane de dolari în iulie 2022 pentru a plăti facturile medicale. Oferta a fost respinsă de echipa de apărare a companiei, potrivit avocaților bărbatului.

Se pare că această hotărâre s-a întors împotriva companiei, marți, când un juriu de la Curtea Superioară din Los Angeles County i-a oferit bărbatului 58,35 milioane de dolari sub formă de daune compensatorii.

Avocatul reclamantului a declarat că au fost acordate 54,15 milioane de dolari ca daune compensatorii pentru pierderi de venituri, cheltuieli medicale, durere și suferință.

Juriul a acordat, de asemenea, 4,2 milioane de dolari ca daune morale. Avocatul a declarat că a fost puțin surprins de suma plătită, deoarece juriul poate fi „imprevizibil”.

„Mă bucur că juriul l-a ascultat pe clientul meu. Acuzatul a adoptat o poziție foarte agresivă în acest caz și l-a târât timp de opt ani în tribunal. Juriul a simțit că este suficient”, a spus avocatul.

Bărbatul era angajat al firmeri feroviare Altech Services la momentul accidentului, potrivit documentelor judiciare. Printre îndatoririle sale se număra supravegherea echipamentelor tehnice, iar specialitatea sa era remedierea defecțiunilor electrice, potrivit documentelor juridice.

Bărbatul a fost trimis la triajul de cale ferată al companiei în jurul orei 2 a.m., pe 2 februarie 2016, pentru reparații, potrivit procesului. El a fost instruit că reparațiile trebuie să fie făcute în termen de trei ore.

Fără ca bărbatul să știe, trenul la care urma să lucreze era umed, după ce fusese supus recent unui test, potrivit mărturiei unui manager superior de siguranță.

Persoana respectivă a declarat că trenul nu s-a uscat timp de cel puțin două zile, înainte ca bărbatul să meargă să facă lucrările necesare.

Angajatul a recunoscut, de asemenea, că au existat și alte probleme de siguranță în spațiul de lucru al bărbatului, inclusiv iluminarea slabă.

Bărbatul s-a urcat în partea superioară a vagonului, a alunecat și a căzut, provocându-și o microfractură la piciorul stâng, potrivit avocatului. Deși bărbatul a plecat acasă după accident, el s-a întors la muncă a doua zi.

La aproape trei luni de la accident, bărbatul a fost diagnosticat cu o boală cronică, denumită „sindromul durerii”, potrivit clinicii medicale și a documentelor din instanță.

Articol recomandat de sport.ro
FOTO Fosta luptătoare din UFC și-a surprins fanii cu un pictorial interzis minorilor: ”Sunt puși, nu?”
FOTO Fosta luptătoare din UFC și-a surprins fanii cu un pictorial interzis minorilor: ”Sunt puși, nu?”
Citește și...
Salată de quinoa cu avocado și legume. Cum transformi un superaliment într-o masă delicioasă

Această salată mediteraneană cu quinoa este proaspătă, aromată și plină de gust. Se potrivește de minune la mese în familie, grătare, picnicuri sau petreceri unde fiecare aduce un preparat. 

Mierea de mană, singurul tip de miere care nu se face din flori. Ce conține, de fapt, și de ce este atât de rară

Intră în orice supermarket și vei observa că aproape toate borcanele de miere au un lucru în comun: sunt obținute din flori.

Greșeala banală care îți aduce o amendă usturătoare. Care este diferența exactă dintre oprire și staționare

Mulți șoferi au trecut prin aceeași situație: opresc „doar pentru câteva minute” pe marginea drumului, iar când se întorc la mașină găsesc o amendă în parbriz. 

Recomandări
Debitul Dunării a ajuns aproape de minimul istoric din 1985. Cât timp mai poate funcționa centrala de la Cernavodă la limită

Debitul Dunării la intrarea în ţară va scădea în următoarele zile până la 1.400 mc/s, un nivel apropiat de minimul istoric înregistrat în 1985, potrivit INHGA.

Aproape toți migranții care au năvălit în Ceuta s-au întors în Maroc. Criză majoră pentru premierul spaniol

În Ceuta, viața începe să revină la normal după criza provocată de intrarea masivă a migranților pe teritoriul Spaniei.

Primul oraș din România care stinge luminile din cauza crizei energetice. Iașiul oprește iluminatul stradal pe timpul nopții

Iașiul este primul oraș din țară care ia măsuri în contextul crizei energetice. După miezul nopții, iluminatul stradal a fost oprit.