Ce se întâmplă, de fapt, când avem senzația de „gol în aer”. Explicația senzației de cădere liberă, când suntem în avion
Senzația de "gol în aer" sau cădere liberă în timpul unui zbor poate fi una dintre cele mai neplăcute și înfricoșătoare experiențe pentru pasageri.
Această senzație, deseori denumită în termeni populari "gol de aer", este de fapt rezultatul turbulențelor, un fenomen natural care poate afecta orice zbor. Turbulenţele apar atunci când un avion zboară prin mase sau curenţi de aer care se ciocnesc şi se deplasează la viteze foarte diferite.
Ce sunt golurile de aer din timpul zborului
În ciuda denumirii populare, "golurile de aer" nu există în adevăratul sens al cuvântului. Aerul este un fluid, iar avionul plutește pe mase de aer, la fel cum o barcă plutește pe apă.
Alegeri 2024
19:35
Cine ar putea deveni noul președinte al României. Aceeași persoană, două sondaje diferite
16:15
Lider PSD, răspuns pentrul Lasconi, în cazul George Simion și interdicția lui la Chișinău
20:15
Candidații la prezidențiale fac coadă la Nicușor Dan. După Kelemen Hunor, primarul se întâlnește și cu Marcel Ciolacu
20:57
Ioan Chirteş a explicat de ce liderul AUR, George Simion, are interzis în Ucraina şi Republica Moldova: "Sunt dovezi clare!"
Turbulențele sunt echivalentul valurilor pentru avioane – mișcări bruște și imprevizibile ale aerului, conform Totuldespreblog.ro.
Termenul "gol de aer" este doar o metaforă pentru a descrie senzația de cădere liberă pe care o experimentează pasagerii atunci când avionul întâlnește turbulențe.
Cât de mult poate să „cadă” un avion
În timpul turbulențelor severe, un avion poate pierde altitudine brusc. Cu toate acestea, este important de reținut că avioanele sunt proiectate să reziste la forțe mult mai mari decât cele întâlnite în timpul turbulențelor obișnuite. Piloții sunt instruiți să gestioneze turbulențele, iar avioanele sunt echipate cu sisteme de siguranță care minimizează impactul acestora.
Deși senzația poate fi extrem de neplăcută, pierderea de altitudine într-un "gol de aer" este de obicei de ordinul câtorva metri sau zeci de metri, nu sute sau mii.
Pericolele golurilor de aer
Turbulențele reprezintă perturbații ale fluxului de aer, caracterizate prin schimbări bruște de direcție și viteză. Aceste perturbații pot fi cauzate de o varietate de factori, inclusiv curenți de aer, vânturi puternice, furtuni sau chiar trecerea altor aeronave.
În funcție de intensitate, turbulențele sunt clasificate în trei categorii:
- Turbulențe ușoare: Produc ușoare vibrații și zdruncinături, dar nu afectează semnificativ traiectoria avionului.
- Turbulențe moderate: Pot provoca schimbări de altitudine și dificultăți în menținerea unei traiectorii stabile.
- Turbulențe severe: Sunt rare, dar pot fi periculoase, provocând pierderi semnificative de altitudine și mișcări bruște ale aeronavei.
În majoritatea cazurilor, turbulențele sunt ușoare sau moderate și nu prezintă un risc major pentru siguranța zborului.
Cu toate acestea, turbulențele severe pot fi periculoase, în special dacă pasagerii nu sunt pregătiți. Obiectele libere din cabină pot deveni proiectile, iar pasagerii pot fi aruncați din scaune și răniți.
Trebuie să știți că anumite zone din lume și câteva perioade ale anului sunt mai predispuse la turbulențe.
Este important de menționat că avioanele sunt proiectate să reziste la turbulențe severe. Structura aeronavei este construită pentru a absorbi forțele generate de turbulențe, iar piloții sunt instruiți să gestioneze astfel de situații. Cu toate acestea, turbulențele severe pot provoca disconfort semnificativ pasagerilor și pot duce la întârzieri sau devieri ale zborului.
De ce apar mai des în perioada caniculei
Există o percepție comună că turbulențele sunt mai frecvente în timpul perioadelor de caniculă. Această percepție este parțial adevărată. Temperaturile ridicate pot intensifica curenții de aer termici, crescând probabilitatea apariției turbulențelor. Cu toate acestea, turbulențele pot apărea în orice moment al anului, indiferent de temperatură, scrie Descopera.ro.
Turbulențele pot fi generate de o serie de factori, atât naturali, cât și artificiali.
Factori naturali:
Curenți de aer termici: Cauzați de diferențele de temperatură dintre sol și aerul de la altitudini mai mari.
Fronturi atmosferice: Zone de tranziție între mase de aer cu caracteristici diferite.
Vânturi puternice în altitudine: Jet stream-urile, curenți de aer rapizi la altitudini mari, pot provoca turbulențe semnificative.
Factori artificiali:
Trecerea altor aeronave: Turbulențele de siaj create de trecerea unei aeronave pot afecta alte aeronave care zboară în apropiere.
Obstacole geografice: Munții sau clădirile înalte pot crea turbulențe în anumite condiții.
