Exista trei variante de inlocuire a taxei auto. Care este cea mai avantajoasa pentru soferi

Cel mai mare impact l-ar avea insa introducerea unui impozit pe masini, calculat pentru fiecare autoturism in parte, in functie de cat de mult polueaza.

Acesta ar urma sa fie achitat anual de toti soferii si se va numi timbru de mediu.

Noul bir ar urma sa fie platit de fiecare proprietar de masina in functie de noxe, de vechime si de capacitatea cilindrica. Birul s-ar adauga la impozitul achitat anual.

O alta varianta propune pastrarea actualei taxe de inmatriculare, eventual micsorata, dar si achitarea unui impozit anual pe poluare, dupa modelul practicat in cateva state europene.

Citește și

Cozi mari la birourile de inmatriculari. Soferii au venit si cu copiii, "sa-i invete cu suferinta"

„Al treilea război mondial a început”. Valeri Zalujnîi, ambasadorul Ucrainei în Marea Britanie și fostul comandant al armatei, declarații

Evident, si in cazul acesta, cele doua taxe nu inlocuiesc impozitul local.

Pana acum niciuna din ipoteze nu a fost confirmata de oficialitati.

Potrivit unei estimari a Ziarului Financiar, piata auto din Romania valoreaza peste 2,5 miliarde de euro, iar anul trecut statul a incasat de la cele aproximativ 240.000 de masini inmatriculate peste 120 de milioane de euro.

Cel mai probabil, forma finala a taxei auto va fi lansata in dezbatere publica peste o saptamana.

Articol recomandat de sport.ro

Tragerea la sorți pentru preliminariile CM 2026, simulată! Cu cine a picat România în grupa de 5