Cum se blocheaza accesul la carlinga avionului. Pilotul a incercat sa sparga usa, dar nu a reusit sa intre

UPDATE Cotidianul german Bild a publicat numele celor doi piloti. Astfel, comandantul de bord se numeste Patrick S, originar din Dusseldorf, iar copilotul se numeste Andreas L. si locuia in Montabaur. Cei doi aveau nationalitate germana, scrie Le Figaro.

Despre piloti se cunosc putine lucruri deocamdata, insa presa a aflat ca unul era foarte experimentat, in timp ce al doilea se afla la inceput de cariera, relateaza bfmtv.com.

Primele informatii care au reiesit in urma analizei cutiei negre au aratat ca unul dintre piloti a parasit carlinga inainte ca avionul sa piarda altitudine si nu a mai putut intra inapoi. Conversatiile auzite pe inregistrari arata "discutii foarte calme" in germana, intre cei doi barbati, potrivit unui oficial militar de rang inalt implicat in ancheta.

Deocamdata nu se stie motivul pentru care unul dintre piloti se afla in afara cabinei la momentul prabusirii. Reprezentanti Lufthansa au tinut sa precizeze insa ca cel care a pilotat aeronava, capitanul, avea o experienta de zbor de peste 10 ani si peste 6.000 de ore de zbor cu modelul Airbus. Celalalt pilot fusese angajat in 2013, avand putina experienta, cu doar 630 de ore de zbor la activ.

Citește și

Romanul care trebuia sa fie in avionul prabusit in Alpi a aflat de tragedie de la prieteni. "Aveam telefonul plin de apeluri"

Cum functioneaza carlinga pilotilor

In incercarea de a gasi raspunsuri cu privire la motivul pentru care pilotii nu erau impreuna la mansa atunci cand avionul a inceput sa aiba probleme, jurnalistii de la BFMTV explica modul in care functioneaza carlinga pilotilor si cine poate intra acolo.

Cockpit-ul, sau postul de pilotaj, adaposteste comandantul de bord (pilotul) si copilotul sau. Viteza, altitudinea, legatura cu turnul de control, acolo se iau toate deciziile legate de zbor.

Cine poate intra? Dupa atentatele de la 11 septembrie 2001, securitatea cockpit-ului a fost marita, putand fi deschisa doar din interior, de catre piloti. De asemenea, membrii echipajului au la dispozitie un interfon si un cod digital, cu care pot cere accesul comandantului din cabina.

In caz de urgenta, poate fi cabina deschisa din exterior? Consultantul in aviatie Jean Serrat: "Codul digital le permite membrilor echipajului sa intre in carlinga fara autorizatia pilotilor, dar doar in cazul in care acestia sunt in incapacitatea de a face acest lucru." Procedura impune o asteptare de 30 de secunde, in care pilotii pot accepta sa deschida usa. In cazul in care acestia nu raspund, usa se deschide pentru 5 secunde.

Articol recomandat de sport.ro

Kosovarii nu au uitat de România! Cum au reacționat după tragerea la sorți a preliminariilor Cupei Mondiale