Numărul navelor blocate în Strâmtoarea Ormuz este uriaș. Înainte de izbucnirea războiului treceau 138 pe zi | HARTĂ

Imago367474553
IMAGO

Aproximativ 800 de nave sunt blocate în Strâmtoarea Ormuz de câteva săptămâni, potrivit institutului maritim Lloyd's. Înainte de izbucnirea războiului din Iran, prin strâmtoare treceau în medie 138 de nave pe zi. 

Prima navă care a traversat luni Strâmtoarea Ormuz după ce SUA au impus o blocadă militară porturilor iraniene este un portcontainer din India care se îndreaptă către Dubai, conform datelor de urmărire a navelor, prezentate de BBC.

Comandamentul Central al SUA a anunțat blocarea „întregului trafic maritim care intră și iese din porturile iraniene”, dar a precizat că „nu va împiedica” navele care tranzitează Strâmtoarea Ormuz și călătoresc către sau dinspre alte țări.

Nava container Paya Lebar se îndreaptă spre Dubai, în Emiratele Arabe Unite, din India. Luni, mai devreme, alte patru nave au traversat strâmtoarea în orele dinaintea intrării în vigoare a blocadei, la ora 14:00 GMT (17:00, ora României).

Toate cele patru vapoare erau petroliere care transportau petrol, gaze sau substanțe chimice, conform datelor de urmărire furnizate de MarineTraffic. Una dintre nave, Auroura, se află pe o listă de sancțiuni ale SUA pentru transportul de produse petroliere iraniene.

O a doua navă, NV Sunshine, este de asemenea suspectată de grupul american United Against Nuclear Iran că ajută la transportul de produse petroliere iraniene.

Strâmtoarea Ormuz a devenit un punct central al războiului dintre SUA, Israel și Iran, după ce Teheranul a blocat practic una dintre cele mai importante rute maritime din lume.

Președintele Donald Trump afirmă că blocada SUA este un răspuns la faptul că Iranul „nu a redeschis în mod conștient” strâmtoarea.

16 din cele 23 de nave care au trecut strâmtoarea după încheierea armistițiului sunt iraniene

De asemenea, el avertizează că Marina SUA va „trimite în iad” orice iranian care atacă navele și va lua măsuri împotriva oricărei nave despre care constată că plătește taxe de tranzit către Iran.

Perturbarea transportului maritim de la începutul conflictului în urmă cu șase săptămâni a trimis unde de șoc în întreaga economie globală, destabilizând prețurile la energie și expunând cât de dependente sunt lanțurile internaționale de aprovizionare de canalul care leagă Golful Persic de Oceanul Indian.

Jakob Larsen de la Consiliul Maritim Baltic și Internațional, care reprezintă armatorii, a declarat pentru BBC Verify că este îngrijorat de „riscul unei escaladări suplimentare care să implice atacuri directe asupra navelor” odată cu introducerea blocadei americane.

BBC Verify a urmărit 23 de nave care tranzitează Strâmtoarea Ormuz de la întreruperea discuțiilor de încetare a focului dintre Iran și SUA, sâmbătă dimineață. Cel puțin 16 dintre acestea sunt legate de un port iranian, arborează pavilion iranian sau au fost sancționate pentru legături cu Iranul.

O medie de 138 de nave treceau prin strâmtoare în fiecare zi înainte de începerea conflictului pe 28 februarie, potrivit Centrului Comun de Informații Maritime.

„Aproape 800 de nave blocate”

Dacă traversările navelor care nu au legături cu Iranul se reiau într-un ritm mai rapid, experții cred că se va acorda prioritate petrolierelor blocate, încărcate complet cu marfă.

Avem aproape 800 de nave blocate acolo timp de câteva săptămâni. Majoritatea sunt acum încărcate cu marfă, așa că prioritatea va fi scoaterea lor”, a declarat Richard Meade, redactor-șef al Lloyd's List.

Analiza BBC Verify asupra traseelor urmate de nave arată că acestea au luat o rută nordică prin strâmtoarea apropiată de coasta Iranului, în apele sale teritoriale. Înainte de conflict, navele luau de obicei o rută mai sudică prin mijlocul căii navigabile.

O altă incertitudine este posibilitatea existenței minelor marine, spune Thomas Kazakos, secretar general al Camerei Internaționale de Navigație.

Trebuie să ne asigurăm că avem o confirmare clară că siguranța navigației pentru nave și navigatori este convenită”, a declarat el pentru BBC Verify.

Marina Corpului Gărzilor Revoluționare Islamice (IRGC) din Iran a publicat ceea ce declară a fi rutele permise de urmat la trecerea prin strâmtoare „pentru a evita o posibilă coliziune cu minele marine”. Și a marcat o regiune din mijlocul canalului drept „zonă periculoasă” de evitat.

Centcom a anunțat anterior că două distrugătoare - USS Frank E Petersen și USS Michael Murphy - se află în zonă ca parte a unei misiuni de curățare a „minelor marine amplasate anterior de Corpul Gărzilor Revoluționare Islamice din Iran”.

Articol recomandat de sport.ro
VIDEO Scoasă la cafea, Sorana Cîrstea le-a spus americanilor tot despre România
VIDEO Scoasă la cafea, Sorana Cîrstea le-a spus americanilor tot despre România
Citește și...
Tensiuni în Strâmtoarea Ormuz după blocada SUA. Iranul avertizează că va ataca navele americane implicate

În Orientul Mijlociu, încă domnește haosul. La doar câteva ore după ce Statele Unite au impus o blocadă în strâmtoarea Ormuz, președintele Donald Trump a ieșit în fața camerelor și a transmis că Iran l-a contactat și... vrea să stea de vorbă.

JD Vance: Iranul trebuie să promită că nu dezvoltă o armă nucleară. Închiderea Strâmtorii Ormuz este terorism economic global

Vicepreşedintele SUA JD Vance a declarat că depinde de Iran dacă vor mai avea loc discuţii directe cu SUA şi că trebuie să obţină angajamentul lor ferm de a nu dezvolta o armă nucleară, relatează CNN.

CTP: Urmuz se întoarce în Ormuz. ”Alți viezuri mai cultivă Ismaïl în o pepinieră situată în fundul unei gropi din Dobrogea”

CTP compară situația din Strâmtoarea Ormuz cu o narațiune a scriitorului român Urmuz, avangardistul cunoscut pentru literatura sa absurdă. Întâmplător sau nu, originea numelui Urmuz se află chiar în insula Ormuz, din strâmtoarea omonimă.

Recomandări
Cât timp are la dispoziție România pentru a explica Bruxelles-ului ce este „amendamentul Fritz”. Ce vrea să afle Comisia

Direcția Generală pentru Justiție a Comisiei Europene cere clarificări autorităților din România cu privire la Legea Integrității. Oficialii de la Bruxelles vor să știe mai ales cum e posibil ca o lege să fie aplicată retroactiv. 

Plan Roșu în Bihor. Incendiu fără victime la Spitalul de Psihiatrie din Ștei. Ar fi fost provocat de pacienți

Un incendiu a izbucnit, joi seară, la Spitalul de Psihiatrie și Măsuri de Siguranță Ștei, din Bihor. Focul s-a manifestat la nivelul unui salon, iar primele cercetări indică posibilitatea ca incendiul să fi fost provocat de pacienți.

Christian Anting, CEO PRO TV: Suntem foarte pregătiți la PRO TV să înfruntăm și să îmbrățișăm schimbările aduse de streaming

În această toamnă rămânem cu ochii lipiți de ecran: PRO TV a lansat noua grilă de toamnă.