Vom aduce gaz ieftin in tara. Vezi ce presupune proiectul AGRI

×
Publicitate

Vom aduce gaz ieftin in tara, dar vom castiga si din exportul de metan de la azeri catre Europa de Vest. Proiectul AGRI, prin care gazul metan din Azerbadjan ajunge cu vaporul in terminalul din Constanta, ar putea incepe anul viitor.

Costul sau poate ajunge si la 4 miliarde de euro.

In 2012 ar putea incepe proiectul prin care, an de an, zeci de vase cu gaz lichid vor traversa Marea Neagra intre Georgia si Romania.

Metanul este extras din Azerbaidjan, transportat prin conducte pana in porturile din Georgia, incarcat pe vapor in stare lichida si trimis in noul terminal din Constanta. La noi gazul lichefiat este transformat iar in vapori si transportat prin conducte pana in casele romanilor sau, si mai departe, spre Vestul Europei.

Acum se negociaza cu guvernul turc sa le permita vapoarelor sa iasa prin stramtoarea Bosfor.

Citește și
Statul are de recuperat datorii de aproape 78 de miliarde de lei de la firme. Sus în top sunt patru companii de stat
Statul are de recuperat datorii de aproape 78 de miliarde de lei de la firme. Sus în top sunt patru companii de stat

"Cu bani romanesti, cu bani europeni, nu conteaza. Important e ca in cativa ani sa avem acest terminal, sa intre aceste gaze pentru ca le putem transporta in Vest foarte usor", spune Sorin Paslaru, redactor sef Ziarul Financiar.

Vasele incarcate cu gaz care trec prin Bosfor nu trebuie sa depaseasca insa 150 de metri lungime si 140.000 metri cubi, pentru ca pericolul unei explozii este foarte mare.

Gazul ar putea ajunge in Romania cu 200 de dolari, la jumatate de pret fata de cat platim acum pe cantitatile importate din Rusia.

Cititi si:

IMAGINI SOCANTE de la asasinarea lui Osama bin Laden

Articol recomandat de sport.ro
Gimnasta cu 10 pe linie la școală a devenit „regină” la bârnă: „Iubesc ceea ce fac”
Gimnasta cu 10 pe linie la școală a devenit „regină” la bârnă: „Iubesc ceea ce fac”
Citește și...
Statul are de recuperat datorii de aproape 78 de miliarde de lei de la firme. Sus în top sunt patru companii de stat
Statul are de recuperat datorii de aproape 78 de miliarde de lei de la firme. Sus în top sunt patru companii de stat

Statul colectează tot mai greu datoriile de la companii. În total, restanțele se apropie de 78 de miliarde de lei, potrivit unei analize care arată că suma a crescut anul trecut. Dintre companiile de pe „lista neagră”, multe sunt de stat.

ANAF: Firmele care nu depun situațiile financiare la timp pot fi declarate inactive fiscal din 2026
ANAF: Firmele care nu depun situațiile financiare la timp pot fi declarate inactive fiscal din 2026

Firmele care nu depun situaţiile financiare anuale în cel mult cinci luni după termenul legal riscă să fie declarate inactive fiscal, potrivit modificărilor aduse Codului de procedură fiscală, a anunţat Agenţia Naţională de Administrare Fiscală (ANAF).

"Condiţiile din Germania se deteriorează”. Aproape 50.000 de angajaţi din sectorul auto au fost concediați în 2025
"Condiţiile din Germania se deteriorează”. Aproape 50.000 de angajaţi din sectorul auto au fost concediați în 2025

Zeci de mii de angajaţi din sectorul auto german şi-au pierdut anul trecut locurile de muncă, potrivit unui raport publicat de Asociaţia Constructorilor Germani de Automobile (VDA), potrivit Agerpres, care citează DPA.

Recomandări
Statul are de recuperat datorii de aproape 78 de miliarde de lei de la firme. Sus în top sunt patru companii de stat
Statul are de recuperat datorii de aproape 78 de miliarde de lei de la firme. Sus în top sunt patru companii de stat

Statul colectează tot mai greu datoriile de la companii. În total, restanțele se apropie de 78 de miliarde de lei, potrivit unei analize care arată că suma a crescut anul trecut. Dintre companiile de pe „lista neagră”, multe sunt de stat.

Ce obligații au absolvenții de Medicină, la buget, din alte state europene. Unii au de ales între rural și plata cursurilor
Ce obligații au absolvenții de Medicină, la buget, din alte state europene. Unii au de ales între rural și plata cursurilor

Medicii din cadrul Federaţiei SANITAS consideră că orice tentativă de a transforma studiile medicale finanțate de la buget într-o obligație de muncă după absolvire este inacceptabilă.

Dunărea s-ar putea transforma într-o veritabilă „autostradă albastră”, navigabilă 340 de zile pe an
Dunărea s-ar putea transforma într-o veritabilă „autostradă albastră”, navigabilă 340 de zile pe an

În doi ani, Dunărea s-ar putea transforma într-o veritabilă „autostradă albastră”.