La discuții au participat și reprezentanții celor mai mari companii din industria petrolieră. Prețurile la pompă au stagnat astăzi, iar de marți ar urma să plătim mai puțin. Totuși, temerile rămân, după un atac al ucrainenilor asupra celui mai important port petrolier rusesc de la Marea Neagră.
Întâlnirea de la Palatul Cotroceni s-a încheiat după o oră și jumătate. Reprezentanții companiilor Petrom și Rompetrol i-au prezentat președintelui situația la zi și au confirmat că fluxurile de țiței și carburanți sunt normale în acest moment.
La Palatul Cotroceni, au participat și premierul Ilie Bolojan și miniștrii Energiei și Transporturilor. Pentru moment, autoritățile nu au luat nicio decizie, însă vor mai avea loc întâlniri similare, în funcție de evoluția situației în Orientul Mijlociu. Între timp, la benzinării, prețul benzinei și al motorinei a rămas neschimbat. Carburanții își mențin nivelul atins duminică.
În București, un litru de benzină costă 9 lei și 11 bani, iar unul de motorină 10 lei și 29 bani. De marți, prețul motorinei standard va scădea ca urmare a reducerii accizei. Cu tot cu TVA, este vorba de o scădere a prețului final la pompă cu 36 de bani pe litru.
Și de pe plan internațional vin semnale pozitive. În Statele Unite, piața a rămas calmă peste weekend, ceea ce înseamnă că prețurile carburanților tind să se stabilizeze pe termen scurt, spun specialiștii. În plus, în ultimele zile au început să circule din nou petroliere, unele sub pavilion francez, ceea ce indică o ușoară deblocare a transportului prin Strâmtoarea Ormuz.
Claudiu Cazacu, specialist piețe financiare: ”Dar există muguri de speranță vis a vis de o temperare a conflictului sau un armistițiu. Vedem o așezare, o reechilibrare în jurul nivelurilor actuale - ceea ce înseamnă că și în privința carburanților pe termen scurt - vedem o tendință de stabilizare. Avem o imagine mai de primăvară, mai însorită pe termen foarte scurt - lucrurile se pot schimba destul de repede - piața e nervoasă și avem o fereastră de oportunitate pentru a limita acest conflict în următoarele săptămâni”.
Kazahstanul anunță că atacurile din Rusia nu afectează exporturile sale de țiței
Cu toate acestea, criza din Orientul Mijlociu ar putea fi amplificată și de atacurile ucrainenilor asupra infrastructurii energetice rusești.
Mai multe explozii au răsunat duminică noapte în orașul port Novorossiysk, cel mai important punct de export al petrolului la Marea Neagră, folosit atât pentru țițeiul rusesc, cât și pentru petrolul kazah. România importă din Kazahstan cea mai importantă cantitate de țiței, în jur de 48 la sută, potrivit datelor Ministerului Energiei.
Pentru a ajunge în țară și în alte state europene, țiteiul kazah este transportat printr-o conductă care traverseaza Rusia până la portul rusesc Novorossiisk, la Marea Neagră. Caspian Pipeline Consortium se termină la Marine Terminal, lângă Novorossiisk, unde țițeiul este încărcat pe petroliere pentru a ajunge pe piețele internaționale din Europa.
Totuși, potrivit presei ucrainene, care citează bloggeri ruși de război, atacurile au avut loc la terminalul petrolier Sheskharis, unde ajung conductele operate de Transneft, compania de stat a Rusiei.
Eugenia Gusilov, specialist energie: ”Faptul că avem o continuare a activităților militare care vizează rafinăriile rusești e de natură să agraveze criza, scoatem în plus volume de țiței care ar ajunge pe piața internațională și nu ajunge - cumva se agrevează penuria, adică lipsa. Pe de altă parte, nici nu poți să vii și să le spui ucrainenilor, știți, opriți-vă din atacatul rafinăriilor, pentru că contextul în care sunt bombardați zilnic cu sute de drone și rachete balistice, această infrastructură este o sursă legitimă, pentru că infrastructura energetică îi permite Rusiei să finanțeze războiul”.
Ministerul Energiei din Kazahstan a anunțat că incidentul de la portul rusesc Novorossiysk nu a afectat exporturile de petrol kazah, transportul acestuia prin conductele principale se desfășoară în continuare normal.
Totuși, în cazul în care s-ar reduce și mai mult cantitățile de țiței la nivel global, asta ar putea pune presiune pe prețurile internaționale.
